Сообщений в теме: 59316

[OldGuy]

Как технически правильно ехать-то по льду?

Мягко, без резких нагрузок. И категорически без торможений поперек ЛПС. Траектория выбирается по ситуации. При возможности использовать микрорельеф. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 25 May 2026 - 17:52

[Stock62]

Зачем в лыжах себя так ограничивать? В Ишгль помню такую картинку, по 14В когда народ снимал лыжи и спускался по камешкам сбоку трассы.

Гай из старой школы, да и есть здесь у нас таких немало. Поэтому катаем по всему, включая лед, НО - всем тут петь, как это типо классно - незачем. И покрытие такое достаточно редкое.

[capdim]

Как технически правильно ехать-то по льду?

Прежде всего, правильное дыхание, в момент пика давления -выдох

[OldGuy]

А что такое микрорельеф, в Кировске на северном склоне он есть?

Нет. Микрорельеф, котрый можно эффективно использовать - это бугры.  Вопрос был про лед вообще, а не про "лед на ратраченном склоне". По бугрятнику в стеклянном состоянии ехать намного  проще, чем по стеклянной стене. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 25 May 2026 - 18:45

[P. Richard]

Вопросы модерации обсуждаются в соответствующем разделе. Офтоп скрыт. 

[demon75]

Прежде всего, правильное дыхание, в момент пика давления -выдох

 

Нахер туда не лезть)))) туристу

 

 

ну если уж возомнили кубок мира, корячтесть) 

 

Как то в Красноярске девкки спортсменки ревили перед стартом на супер вроде, там кстати одна разобралась, тема тут где то была, ну там блин, ну вот, я не знаю как по этому ехать.

 

а ну сорян, раз уж пост использовал, на выдохе понятно разгибание и складывание) а не полет в космос)

[demon75]

С Другой стороны очень активно пользуют верхнюю разгрузку, что есть правильно, давление и прочее с переходом, как бы очень правильно, классическое сел встал аля Феллер на жестком.

[AL369]

Вы по позе определяете GS от SL?

И по позе в том числе. В слаломе такую не увидишь.

[Free3619]

Бытует мнение что на прямки надо?

[OldGuy]

Бытует мнение что на прямки надо?

Напрямки - очень эффективный метод, если не умеешь ехать по льду, а льда не весь склон, а только пятно 10-15 м. Можно его проскочить и контролировать скорость на нормальном полотне. Больше  100 м нормального уклона по прямой на льду ехать очень нежелательно, до низу только шлем доедет.

Сообщение отредактировал OldGuy: 25 May 2026 - 19:32

[capdim]

Бытует мнение что на прямки надо?

Нет, лёд натечный обожают в Дивногорске и Байкальске, шоб едешь и и прям травка и существа во льду, конечно, такого не должно было быть, но было....но вот в Братске, так залили на Спартакиаде, но закнали роту солдат с коваными сапогами и они под Катюшу обнявшись помолотили

[OldGuy]

Нет, лёд натечный обожают в Дивногорске и Байкальске, шоб едешь и и прям травка и существа во льду, конечно, такого не должно было быть, но было....но вот в Братске, так залили на Спартакиаде, но закнали роту солдат с коваными сапогами и они под Катюшу обнявшись помолотили

Я в молодости жил в Кировске в одном номере-подвале с юношами из Братска. Они приехали все из себя крутые, с растопыренными пальцами,  а стартовать пришлось по льду, после очень сильной оттепели. Вроде ни один не финишировал. Возможно после этого и стали заливать. 

[demon75]

Напрямки - очень эффективный метод, если не умеешь ехать по льду, а льда не весь склон, а только пятно 10-15 м. Можно его проскочить и контролировать скорость на нормальном полотне. Больше  100 м нормального уклона по прямой на льду ехать очень нежелательно, до низу только шлем доедет.

Напрямик на луже просто дёргаться не надо, там просто напрямик

в других случаях полотна, нууууууу, уметь надо чо

Сообщение отредактировал demon75: 25 May 2026 - 20:28

[OldGuy]

Напрямик на луже просто дёргаться не надо, там просто напрямик

в других случаях полотна, нууууууу, уметь надо чо

Хорошо, когда лужу видно заранее. Я как-то влетел в припудренную отработкой лужу 4 метра шириной и 20 длиной, протечка системы оснежения. На нижней границе лужи был завал из 10-15 тел. Я как-то успел выскочить вбок наискосок. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 26 May 2026 - 06:50