Сообщений в теме: 539

[Олег Казаков]

Знакомая предпенсионерка из Питера почти новые продаёт.
https://www.avito.ru...rce=soc_sharing

Спасибо огромное

созвонился с Наташей

забронировал

буду покупать

отличный вариант

очень неожиданно

никогда не думал что куплю с Авито лыжи

а вот как бывает

благодарю ещё раз

[Лыжник 1972]

Спасибо огромное

созвонился с Наташей

забронировал

буду покупать

отличный вариант

очень неожиданно

никогда не думал что куплю с Авито лыжи

а вот как бывает

благодарю ещё раз

Для Брянска???

[Олег Казаков]

Для Брянска???

Думаю да

небольшие горки

Маленький радиус

[ping_new]

Думаю да

небольшие горки

Маленький радиус

Эти Омегласы и в горах прекрасно себя ведут, ездил на них в Бардонеккии, Монженевре, Аосте, Креваколе, в Артезине, в Красной поляне, Манжероке

Сообщение отредактировал ping_new: 01 September 2026 - 21:34

[Oldscooler]

Спасибо огромное
созвонился с Наташей
забронировал
буду покупать
отличный вариант
очень неожиданно
никогда не думал что куплю с Авито лыжи
а вот как бывает
благодарю ещё раз

Ой будет кусать локти Натали потом, что продала)

[Oldscooler]

Всем привет! Сдал K2 в триал, решил взять что-то посерьезнее все же, т.к. есть желание 2-3 года лыжи не менять, чтобы был задел для роста.

Нашел по фото лыжи, на которых последний раз катал в Шерегеше и они мне в целом зашли: Salomon X-Race Powerline Ti,

Соответственно, хочется лыжи ближе к ним по конструкции

Смотрю династары по советам выше в 174 ростовке.

https://trial-sport....ds/2175871.html

Также у них есть вариант 4х4 763, они пошире, но есть опасение, что будут слишком универсальными по ширине

https://trial-sport....ds/2180381.html

Нормальные варианты.
Чтобы ещё дольше лыжи не менять можно накинуть десятку и взять омеглассы или 963.
Но 82 талия конечно универсальнее, и много не будет.

[Андрей_81]

Тодди продал Наташины лыжи и заработал себе на коньяк, значит… Маладес

[mart]

Спасибо огромное

созвонился с Наташей

забронировал

буду покупать

отличный вариант

очень неожиданно

никогда не думал что куплю с Авито лыжи

а вот как бывает

благодарю ещё раз

Отличный вариант. Поздравляю!

[lalaki]

для подготовленных склонов осваивать карвинг

 

"Я тебе один умный вещь скажу, но только ты не обижайся!"

 

Слово "карвинг" просто из головы выкинь, нет такой отдельной техники.

Есть просто повороты с разной степенью резания/проскальзывания.

 

Осваивай хорошие повороты проскальзыванием без кручения лыж, без сброса пяток, стремясь, чтобы повороты были округлыми, с плавной работой лыж на всей протяженности.

 

Одним из ключевых навыков будет закантовка/раскантовка лыж. И постепенно, осваивая его, ты начнешь чувствовать, как лыжи начинают резать. Мало того, резание в упражнениях ты почувствуешь еще раньше.

 

Просто поставь целью освоить сначала поворот проскальзыванием большого радиуса хорошо, потом постепенно работай над уменьшением радиуса без искажения техники, примерно тогда и резание начнет получаться.

 

Если будешь брать инструктора, прямо ему говори: "хочу освоить техничный поворот проскальзыванием, начиная с большого радиуса".

 

И это будет самый быстрый путь и к резаному тоже.

 

Ну и очень желательно, хотя для начинающих почти невозможно, не лезть на красные трассы вообще, пока не освоил поворот проскальзыванием хотя бы среднерадиусный. Невозможно - потому что обычно свое умение измеряют по тому, с горки какой сложность смогли "скатиться" (мва-ха-ха). Если от этого удержишься, не будешь сам себе портить технику в режиме выживания, и все будет быстрее в итоге. 

[Игорь163]

+100500!

 

Нас когда учили, сказали очень полезную вещь, которой иногда пользуюсь:  если у вас на горе начнет что то не получаться, возвращайтесь к повороту большого радиуса с проскальзыванием, это база, от которой все нужно править

Сообщение отредактировал Игорь163: Вчера, 11:25

[Alex62]

+100500!

Нас когда учили, сказали очень полезную вещь, которой иногда пользуюсь: если у вас на горе начнет что то не получаться, возвращайтесь к повороту большого радиуса с проскальзыванием, это база, от которой все нужно править

Я на плуг сразу перехожу, никогда не вредно.

[ToDD]

потому что обычно свое умение измеряют по тому, с горки какой сложность смогли "скатиться" (мва-ха-ха)

И какую скорость по жпс набрали. Правда гоняют на зелёных и синих, так как на красных только скрестить не страшно.

[Олег Казаков]

"Я тебе один умный вещь скажу, но только ты не обижайся!"

 

Слово "карвинг" просто из головы выкинь, нет такой отдельной техники.

Есть просто повороты с разной степенью резания/проскальзывания.

 

Осваивай хорошие повороты проскальзыванием без кручения лыж, без сброса пяток, стремясь, чтобы повороты были округлыми, с плавной работой лыж на всей протяженности.

 

Одним из ключевых навыков будет закантовка/раскантовка лыж. И постепенно, осваивая его, ты начнешь чувствовать, как лыжи начинают резать. Мало того, резание в упражнениях ты почувствуешь еще раньше.

 

Просто поставь целью освоить сначала поворот проскальзыванием большого радиуса хорошо, потом постепенно работай над уменьшением радиуса без искажения техники, примерно тогда и резание начнет получаться.

 

Если будешь брать инструктора, прямо ему говори: "хочу освоить техничный поворот проскальзыванием, начиная с большого радиуса".

 

И это будет самый быстрый путь и к резаному тоже.

 

Ну и очень желательно, хотя для начинающих почти невозможно, не лезть на красные трассы вообще, пока не освоил поворот проскальзыванием хотя бы среднерадиусный. Невозможно - потому что обычно свое умение измеряют по тому, с горки какой сложность смогли "скатиться" (мва-ха-ха). Если от этого удержишься, не будешь сам себе портить технику в режиме выживания, и все будет быстрее в итоге. 

Спасибо большое

трижды прочитал

подспудно  осознавал что это так

меня вроде и проскальзование устраивает что б пол ночи от радости не спать

но когда увидел после легко  и изящно съезжающих лыжников след из двух полосочек а не как от снегохода после меня

и сама техника со стороны 

спокойное тело и как маятник работающие ноги

решил что хочу так же 

буду осваивать

далеко ли зайду 

не знаю

и доставит ли мне это такое же удовольствие как проскальзывание

буду пробовать  и стараться

поэтому дейсвительно наверное придётся всё перемешивать и плужить в том числе

 

я даже сфотографировал ваши наставления что б не забывать и пользоваться

 

Благодарю за искренность отдельно

[lalaki]

Спасибо большое

трижды прочитал

подспудно  осознавал что это так

меня вроде и проскальзование устраивает что б пол ночи от радости не спать

но когда увидел после легко  и изящно съезжающих лыжников след из двух полосочек а не как от снегохода после меня

и сама техника со стороны 

спокойное тело и как маятник работающие ноги

решил что хочу так же 

буду осваивать

далеко ли зайду 

не знаю

и доставит ли мне это такое же удовольствие как проскальзывание

буду пробовать  и стараться

поэтому дейсвительно наверное придётся всё перемешивать и плужить в том числе

 

я даже сфотографировал ваши наставления что б не забывать и пользоваться

 

Благодарю за искренность отдельно

Пожалуйста!

 

Плужить как раз не надо - это "служебный" вариант, начинающим нужен для отработки первых элементов изолированно, либо для выживания в условиях, к которым еще технически не готовы. Тем и плохо обучение "через плуг", что привыкают к этой технике и используют ее везде. И появляется знаменитый барьер "перейти от плуга к параллельным", и большшинство даже прошедших его потом еще может годами неосознанно подплуживать.

 

Самый быстрый путь к рабочему резаному повороту - через хороший поворот проскальзыванием и постепенное его развитие через тонкую работу с закантовкой. 

Но самый популярный - "трамваинг" (перекидываем лыжи с канта на кант грубым движением ног или корпуса) - позволяет почувствовать езду на кантах как по рельсам на очень пологих, но дальше - тупик.

[Олег Казаков]

Пожалуйста!

 

Плужить как раз не надо - это "служебный" вариант, начинающим нужен для отработки первых элементов изолированно, либо для выживания в условиях, к которым еще технически не готовы. Тем и плохо обучение "через плуг", что привыкают к этой технике и используют ее везде. И появляется знаменитый барьер "перейти от плуга к параллельным", и большшинство даже прошедших его потом еще может годами неосознанно подплуживать.

 

Самый быстрый путь к рабочему резаному повороту - через хороший поворот проскальзыванием и постепенное его развитие через тонкую работу с закантовкой. 

Но самый популярный - "трамваинг" (перекидываем лыжи с канта на кант грубым движением ног или корпуса) - позволяет почувствовать езду на кантах как по рельсам на очень пологих, но дальше - тупик.

Спасибо 

Последние два абзаца не понял совершенно к сожалению

расценил всё как предостережение от ошибок самоучек

ещё как то сомневался но теперь точно начну сезон с инструктором

думал что всё проще

перекидывай лыжи с боку на бок да держи равновесие

[OldGuy]

 

думал что всё проще

перекидывай лыжи с боку на бок да держи равновесие

То, что мы считали оргазмом ,наываеся астма

не в обиду это у большиства

[Volk_1]

думал что всё проще

перекидывай лыжи с боку на бок да держи равновесие

 

Все на самом деле довольно просто, если лишним не заморачиваться.

[Oldscooler]

Главное не идти на форуме в раздел техника))

[Volk_1]

Главное не идти на форуме в раздел техника))

 

 

Это даже не обсуждается, это аксиома.

 

ГЫ

[JMnemonick]

Спасибо огромное
созвонился с Наташей
забронировал
буду покупать
отличный вариант
очень неожиданно
никогда не думал что куплю с Авито лыжи
а вот как бывает
благодарю ещё раз

С Наташей? Это в смысле с Наталкой? Она свои К2 продала?

Все, узнал. Она омегласы продала. ))

Сообщение отредактировал JMnemonick: Вчера, 23:10