И еще
"При прохождении поворота внутренняя лыжа играет направляющую роль (как передняя лыжа скибоба), а внешняя лыжа – роль опоры. Также внешняя лыжа в основном отвечает за закантовку (как задняя лыжа скибоба).
В плане механики в этом заключается значительное различие между передвижением на одной и на двух лыжах.
При катании на одной лыже необходимо уделить особое внимание более сильным направляющим движениям с помощью повышения нагрузки на носок. При нагрузке на носок лыжу легче ввести в проскальзывание наружу и, таким образом, легче повернуть – как при развороте задней части кузова автомобиля, если, например, установить на передние колеса цепи противоскольжения и резко затормозить на скользкой дороге: задние колеса блокируются, передние колеса тормозят, и происходит разворот кузова.
При катании на двух лыжах, лыжи вводятся в поворот без давления на носок: либо сменой лыж, т.е. преимущественно за счет их положения друг относительно друга, либо внутренним проскальзыванием, т.е. с давлением на пятку лыжи. Эффект торможения в этих случаях меньше.
При прохождении поворота для уменьшения его радиуса требуется загрузить носки лыж. "Недостаточная поворачиваемость" лыж снижается. Разумеется, при этом усиливается эффект торможения. Лыжи "врезаются" в склон, и при этом прежде всего повышается сопротивление на носках лыж."