Сообщений в теме: 1037

[alrok]

Я с уважением отношусь к большинству отметившихся в теме, хотя с многими не знаком в реале. МрХХ - старый чегетский инструктор с турбазы МО. Ходил несколько раз с лыжами на вершины Эльбруса и спускался. Куканов - сибиряк, мастер спорта по ГЛ, спускался по "бутылке" с Белухи, гоняет на мото. Заходили и аксакалы со стажем по 50 лет на лыжах. Извините, многих не упомянул чисто по лени или склерозу 

Заходили совершенно разные люди и совершенно нормально поговорили не обо мне, а о многом.

 

Вот я пытался рассказать, что катать можно не напрягаясь, не упираясь в спортивную стойку с округлой спиной, опущенными плечами и головой при это долбая виртуальные вешки. Катать с удовольствием вполне можно со всякими болезнями, без всякой физухи и с лишним весом как я и без всякой учебы у инструкторов

+100500!!!

Щас ващще страшное скажу.

Кататься и получать удовольствие при стаже "столько не живут" можно даже не на цеховых лыжах! О как! 

Что лично мне было особенно приятно в выложенных starper-ом фото и роликах - это улыбка на его лице во время катания.

Так держать!

Starper, ты не один!

[Volk1]

Что лично мне было особенно приятно в выложенных starper-ом фото и роликах - это улыбка на его лице во время катания.

Так держать!

 

Я это тоже отметил.

Такой контраст с перекошенными от напряга рожами.

 

ГЫ

[starper]

Спасибо за поддержку отечественного старперинга, братья по разуму и возрасту! 

[Maykl]

 

А вот показать и объяснить уже на 1-2 занятиях, что не надо тянуть нижнюю руку к носку внешней лыжи и при этом опускать верхнее плечо надо обязательно. Нордсон это не сделал за 5 занятий, что и подтверждает видео с девушкой(((

 

 

ни че не понял  но если то что я думают тянуть нижнюю руку к носку внешней лыжи то как раз даже очень хорошо, если это в нужном месте и в нужное время в динамике всего поворота

[Maykl]

Мне все равно похвалят или поругают. Вопрос в нормальном анализе: белое и черное не путать. Тогда всерьез можно и принять замечания. Или не принять. Но вот по видео прокомментирую:

 

Нордсон (495): из местных, четко работа во внешнюю и прекрасно видна работа внешней ногой. Внешняя сгибается и продавливает башмак. Ни завалов ни внутренней. Конечно же увидите как снег летит из под внутренней, только это не определение работы ног от куда чего летит и какие следы лыжа начертила. Что с верху что в низу радиус поворота одинаковый, а у Старыча: начал с радиуса, закончил по прямой

 

1. Видимо, это Майкл. Едет спортивно низко: плечи и голова опущены для обеспечения активности стойки. Голени параллельны. Лыжи скорее всего цех 165 см. Состояние склона ледяная крупа уже прилично разрытая. Поэтому чтобы не было торможения внутреннюю периодически отрывает от снега. Это оправданно в описанных условиях.

2. По выделенному нет комментариев. Это просто набор слов

3. Ты уверенно пишешь, что лыжник идет одним радиусом. С чего бы? Едет по радиусу лыж??)) Я думаю, что лыжник варьирует и радиус и длину дуги, как часть окружности.

 

Хотелось бы от Майкла про радиус и длины дуг услышать, если это его видео, конечно

Старыч, все несколько сложнее. Намного сложнее. Мне, когда серьезные люди разложили на составные весь карвинговый поворот в разных вариациях, то там, чуть выше ты упомянул про космос, вот примерно тоже самое. Большое количество нюансов и вариаций. Комбинаций. При этом все подчиняется одной безопасной биомеханической модели. И потому. Форум, это больше напоминает сломанный телефон. И вроде бы словами как то есть попытки объяснить, но все равно каждый понимает в меру своих знаний. А они не всегда вообще совпадают, и потому начинаются разночтения. Вот если б часика три нам с тобой серьезно позаниматься на техникой, то уверяю, твое представление о технике ГЛ в корне изменится. 

[rzuev]

Инструкторы атакуют!

[Maykl]

"условно резаный" - это проскальзываешь всей лыжей, а не только пяткой?

пятка и мысок режет, середина проскальзывает. 

[Maykl]

Я ему видео посылал и с поднятой внутренней в начале поворота, и в конце, Все равно - на внутренней. Послал с поднятой весь поворот. Тогда - вот видишь, ты в этом повороте совсем по-другому едешь. А я действительно по-другому ехал - а как иначе, если на одной?

так и нужно что б всегда было как будто ты едешь на внешней, даже если ты при этом катишь на внутренней))))

[Temych]

Старыч, все несколько сложнее. Намного сложнее. Мне, когда серьезные люди разложили на составные весь карвинговый поворот в разных вариациях, то там, чуть выше ты упомянул про космос, вот примерно тоже самое. Большое количество нюансов и вариаций. Комбинаций. При этом все подчиняется одной безопасной биомеханической модели. И потому. Форум, это больше напоминает сломанный телефон. И вроде бы словами как то есть попытки объяснить, но все равно каждый понимает в меру своих знаний. А они не всегда вообще совпадают, и потому начинаются разночтения. Вот если б часика три нам с тобой серьезно позаниматься на техникой, то уверяю, твое представление о технике ГЛ в корне изменится. 

Все правильно, но есть один нюанс. Полноценно катать карвинг на подмосковных склонах, а уж тем более в Снежкоме не возможно. Это все равно что на Формуле-1 гонять по дворам и рассказывать о скоростных качествах этой машины. Карвингу нужна скорость. А где ее взять на подмосковных склонах ???   

Если кто то с этим не согласен, то только по одной причине - он не знает что такое карвинг.  Да и как можно понять карвинг на местных горках, если для набора нужной скорости уходит 300-400 метров. После набора скорости остатка склона хватает на  3-4 полноценных поворота. Что можно понять за 3-4 поворота ???  Да ничего.... 

[rzuev]

Темыч, тобой написана откровенная чушь.

[ALEX3M]

Все правильно, но есть один нюанс. Полноценно катать карвинг на подмосковных склонах, а уж тем более в Снежкоме не возможно. Это все равно что на Формуле-1 гонять по дворам и рассказывать о скоростных качествах этой машины. Карвингу нужна скорость. А где ее взять на подмосковных склонах ???   

Если кто то с этим не согласен, то только по одной причине - он не знает что такое карвинг.  Да и как можно понять карвинг на местных горках, если для набора нужной скорости уходит 300-400 метров. После набора скорости остатка склона хватает на  3-4 полноценных поворота. Что можно понять за 3-4 поворота ???  Да ничего.... 

Так надо СЛ брать, а не ГС, для коротких склонов.

[NORDSON]

так и нужно что б всегда было как будто ты едешь на внешней, даже если ты при этом катишь на внутренней))))

Согласен, и пока не поедешь на внешней это не понять.

[rzuev]

Согласен, и пока не поедешь на внешней это не понять.

ты нам все таки расскажи, как можно завалиться на внутреннюю, но при этом не оставить от неё следов?

[demon75]

По карвингу на пупырях не совсем согласен
Но и с другими не совсем согласен))
Ну и так то сл не совсем карвинг

[NORDSON]

Я с уважением отношусь к большинству отметившихся в теме, хотя с многими не знаком в реале. МрХХ - старый чегетский инструктор с турбазы МО. Ходил несколько раз с лыжами на вершины Эльбруса и спускался. Куканов - сибиряк, мастер спорта по ГЛ, спускался по "бутылке" с Белухи, гоняет на мото. Заходили и аксакалы-любители со стажем по 50 лет на лыжах. Извините, многих не упомянул чисто по лени или склерозу 

Заходили совершенно разные люди и совершенно нормально поговорили не только обо мне, а о многом. Спасибо всем!

 

Вот я в теме пытался рассказать, что катать можно не напрягаясь, не упираясь в спортивную стойку с округлой спиной, опущенными плечами и головой, при это долбая виртуальные вешки. Катать с удовольствием вполне можно со всякими болезнями, без всякой физухи и с лишним весом как я, а также без всякой учебы у инструкторов

Когда пишешь в принципе сначала подумай немного. Раньше без инструктора на гору в принципе не пускали. А нынче все умные стали. Летают, сбивают друг друга, падают с серьезными травмами и учат друг друга соответственно. Куча травм только потому что пришли с другом учиться который катает хорошо. И это на пупырьках местных, а в нормальных горах. А самое не понятное: пришли покататься заплатили прокат+оборудование и давай учить, результат -не научился и не покатался, зато на инструкторе сэкономил. Ты Старпер к этому призываешь?

[NORDSON]

ты нам все таки расскажи, как можно завалиться на внутреннюю, но при этом не оставить от неё следов?

Зачем? Тебе это надо?

[Mzy]

Раньше без инструктора на гору в принципе не пускали.

Это как - внутренняя висит в воздухе, а ты на ней стоишь?

[OldGuy]

Так надо СЛ брать, а не ГС, для коротких склонов.

А у него, насколько знаю, именно СЛ для длинных склонов. И для карвинга на них ему нужна большая скорость.
Карвинг- он у всех разный. Кто-то и на R=27 прекрасно нарезает закрытые чистые дуги количеством более 5 на пупыре длиной 250 метров.

[OldGuy]

Расскажи пожалуйста, где и когда без инструктора на горку не пускали? Я на лыжах около 50 лет и такого не припомню. Разве только военная турбаза в Терсколе, и то не "на горку" не пускали, а с турбазы с лыжами могли не отпустить.

Когда пишешь в принципе сначала подумай немного. Раньше без инструктора на гору в принципе не пускали. А нынче все умные стали. Летают, сбивают друг друга, падают с серьезными травмами и учат друг друга соответственно. Куча травм только потому что пришли с другом учиться который катает хорошо. И это на пупырьках местных, а в нормальных горах. А самое не понятное: пришли покататься заплатили прокат+оборудование и давай учить, результат -не научился и не покатался, зато на инструкторе сэкономил. Ты Старпер к этому призываешь?

[rzuev]

Зачем? Тебе это надо?

конечно надо