Сообщений в теме: 2385

[Stock62]

Соглашусь, поэтому и тренируюсь сейчас, чтобы к следующему сезону быть физически подготовленной к более крутым склонам и более быстрой езде.

 

Молодец! Отличный подход к делу! Все точно получится!

[desafinado]

Соглашусь, поэтому и тренируюсь сейчас, чтобы к следующему сезону быть физически подготовленной к более крутым склонам и более быстрой езде.

как насчёт проехать по более крутому склону не быстро? 

быстро ездить особого ума не надо. 

[AdrenaLeen]

как насчёт проехать по более крутому склону не быстро? 

быстро ездить особого ума не надо. 

В смысле? Для более быстрой езды как раз и нужен ум, иначе всё это закончится травмами. Да и вообще, зачем по более крутым склонам ездить медленно?

[Gluckauf]

В смысле? Для более быстрой езды как раз и нужен ум, иначе всё это закончится травмами. Да и вообще, зачем по более крутым склонам ездить медленно?

А, как для любителя по- другому? Важен именно контроль скорости! Безопасный для своего уровня.

[AdrenaLeen]

А, как для любителя по- другому? Важен именно контроль скорости! Безопасный для своего уровня.

Любители по-разному катаются. Можно ехать быстро, безопасно и с контролем скорости. Я не вижу в этом проблем.

[Gluckauf]

При твердых и уверенных технических навыках и солидном личном накате в самых разнообразных условиях - в принципе проблем нет.

[desafinado]

Любители по-разному катаются. Можно ехать быстро, безопасно и с контролем скорости. Я не вижу в этом проблем.

 

 

- дорогая, ты побывала в Англии? и как, у тебя не было проблем с английским?
- у меня проблем не было, а вот у них с русским были.

[Stock62]

Любители по-разному катаются. Можно ехать быстро, безопасно и с контролем скорости. Я не вижу в этом проблем.

 

В глобальном смысле -да! Но - я бы рекомендовал примерять все на себя лично. Безопасный для окружающих и для себя спуск - это основа для любителя. Скорость - она сама приложится. Постепенно все. ))) типа -очевидность))) и это... проблемы нарисуются сами))

[Rassvetnik]

В смысле? Для более быстрой езды как раз и нужен ум, иначе всё это закончится травмами. Да и вообще, зачем по более крутым склонам ездить медленно?

 

На самом деле - это очень хорошее упражнение, ездить по крутым склонам сильно медленнее своей комфортной скорости, но так, чтобы это были нормальные равномерные повороты без зависаний и траверсов. 

 

Несмотря на то, что многие начинающие лыжники вроде бы нормально ездят по крутым склонам с контролем скорости, когда просишь их поехать заметно медленнее, у них прям совсем не получается. 

[Gosha]

В смысле? Для более быстрой езды как раз и нужен ум, иначе всё это закончится травмами. Да и вообще, зачем по более крутым склонам ездить медленно?

Что-то ломов на крутых и нет.
Потом скорость понятие относительное.

[Kvadik]

На самом деле - это очень хорошее упражнение, ездить по крутым склонам сильно медленнее своей комфортной скорости, но так, чтобы это были нормальные равномерные повороты без зависаний и траверсов.

Несмотря на то, что многие начинающие лыжники вроде бы нормально ездят по крутым склонам с контролем скорости, когда просишь их поехать заметно медленнее, у них прям совсем не получается.

я бы добавил что спуститься медленно резаными ( ну или почти резаными) с чёрной могут реально только очень круто катающиеся. В основном всех разносит.

[Rassvetnik]

я бы добавил что спуститься медленно резаными ( ну или почти резаными) с чёрной могут реально только очень круто катающиеся. В основном всех разносит.

Резаными по чёрной, да еще и медленно? Я готов поверить, что Хиршер и его друзья так могут, но я вживую таких людей не видел.

[Mzy]

Резаными по чёрной, да еще и медленно? Я готов поверить, что Хиршер и его друзья так могут, но я вживую таких людей не видел.

Спасает слово "почти"

[Kvadik]

Я видел пару раз. Но низенько )

[demon75]

Что-то ломов на крутых и нет.
Потом скорость понятие относительное.

Вообще нулевые ломики любят ехать прямо на хороших уклонистых трассах, а там как повезёт ) в том же АБМ есть национальная забава на сложных трассах толпой аборигенов нестись, веселясь)

[Kvadik]

Заметил что ломы ломятся туда где обычно мало народу. Тоесть в бобрухе это именно черные трассы. Впрочем и на синих тоже долбо...в хватает.

[NORDSON]

Весь вес на внешней нужен тем, кто не может контролировать внутреннюю. Так-то нет причин избегать внутренней кроме неумения ей управлять.

Вес на внешней должен быть!!!, в противном случае нет контроля лыжи и нормального рисунка.

[NORDSON]

Первый сезон у меня примерно так же выглядел, только было всего 2 часа с инструктором, остальное самостоятельный накат, на 2 сезон было ещё немного занятий с инструктором, и в результате травма ПКС.  Что то инструктора жмутся выдавать информацию, по тому как и что происходит во время скольжения.

В этом году опробывал UPS 

1) это тяжело

2) стало понятно как себя вести на крутых склонах.

3) 5 дней мало, не даст нужного наката в любом случае после курса придётся самому накатывть часы.

Что смутило по видео из ролика, это основная фишка туристического катания, опора на внутреннюю, к центру поворота, ногу, из-за этого и опорная лыжа недогружена и гуляет, и внутренняя пытается уехать выше по склону, и на крутых склонах при малейшей ошибке, может случиться травма. 

 

PS: Почему инструкторы изначально не объясняют, что весь вес на внешней лыже (было 4 разных инструктора по классической методе)? боятся быстро научить и остаться без работы?

Я это говорю всем, но на внешней сложно начинать, долго накатывать, по этому все ездят на двух включая 95 % форума.

[NORDSON]

Я позднее обсуждала свои видео с тренером. Он сказал, что нужен более крутой склон, чтобы корпус встал в сильную позицию. Что касается ног, я во время катания не чувствовала никаких проблем. Мне было абсолютно комфортно на зелёных трассах, так что пока жаловаться не на что.

 

Думаю, и смысла особого не было мне объяснять что-то про вес, потому что я бы эту фишку вообще не прочувствовала на пологих трассах.

 

На следующий сезон в планах синие склоны, для меня это тоже тяжело, поэтому готовлюсь физически: тренирую силу и выносливость.

Что бы владеть техникой в свободном катании великой физухой обладать не надо, но над правильной техникой работать надо долго и упорно. Обычно люди делают наоборот.

[rzuev]

Вес на внешней должен быть!!!, в противном случае нет контроля лыжи и нормального рисунка.

...если не умеешь управлять внутренней