Сообщений в теме: 1943

[dimadk]

Думать и напрягаться надо обязательно на любой доске

На gnu или Libtech banana думать не надо. Сама едет.

[Густь]

На gnu или Libtech banana думать не надо. Сама едет.

ага. На санках тоже

[-Pave1-]

Вопрос к вам как к опытному катальщику на Пантере. Кантом часто цепляется? Нет такого ощущения, что приходиться думать и напрягаться (арбайтен) при управлении доской и только расслабился, сразу кант словил? Беспокоит вот такой момент:

В описании доски сказано : имеет направленную форму с зауженным хвостом. что существенно облегчает управление в целине и облегчает вход в поворот на жестком склоне.

Это помогает в поворотах?

Чтоб кант не ловит - надо кататься учиться. А не инвалидную коляску искать.

[Александр Никольский]

На gnu или Libtech banana думать не надо. Сама едет.

И поворачивает и прыгает и к подъемнику рулит без очереди .....))))

[dimadk]

Чтоб кант не ловит - надо кататься учиться. А не инвалидную коляску искать.

Я пытаюсь понять нюансы конкретной доски у владельцев. А кант я в этом сезоне ни разу не словил. Специально начал пробовать разные доски - подлинее, покембернее )

[dimadk]

ага. На санках тоже

Ваша озабоченность санками вызывает подозрения ))

[dimadk]

И поворачивает и прыгает и к подъемнику рулит без очереди .....))))

)) Поворачивает да, подпрыгивает на холмиках тоже без проблем - какая там техника,  к подьемнику тоже на автопилоте подкатываю. Очередей у нас нет. 

[Густь]

Ваша озабоченность санками вызывает подозрения ))

Не стоит отвлекаться от поиска доски, которая все делает сама

[Sveaman]

А кант я в этом сезоне ни разу не словил.

Начни в свитче кататься, поймаешь)

[dimadk]

Не стоит отвлекаться от поиска доски, которая все делает сама

Так она давно найдена, освоена и готова к почетной  передаче следующему новичку.  

Не зря ваша любимая траектория назывет ее  самая титулованная. Она получила самое большое количество наград за всю историю сноубординга. (http://blog.traektor...oria-boardshop/)

Сообщение отредактировал dimadk: 17 March 2017 - 12:36

[чОрный бордер]

Начни в свитче кататься, поймаешь)

+500)))))
А самое прикольное, что мозгом все понимаешь, как чо делать. А тело как в первый раз на доске))
В первый день в свитче и обратной стойке ржал над собой не переставая. Кант на раз ловится.

[dimadk]

Начни в свитче кататься, поймаешь)

Баттеринг через год в лучшем случае. Пока не надоест дуги резать.

[ArtSki]

Баттеринг через год в лучшем случае. Пока не надоест дуги резать.

Такое ощущение, что дугами едиными сыты. Пф.))) Одна кочка и дуга продолжается на жопе. Или, например, на бугрятнике пятки в прямом смысле слова утопают при заклоне))) 

А попрыгать на бугрятнике это мммм)

[demon75]

Такое ощущение, что дугами едиными сыты. Пф.))) Одна кочка и дуга продолжается на жопе. Или, например, на бугрятнике пятки в прямом смысле слова утопают при заклоне)))
А попрыгать на бугрятнике это мммм)

Ну ну
Попрыгать
На бугрятнике
....

[TLN]

Я на Elan El Grande 171 тоже сначала ощущал дискомфорт в целине, потом разобрался: пухляк - он же разный  

Если в начале сезона был именно пухляк (30-50 см) и недостаточная скорость - то вот он, присед на заднюю ногу, как минимум для разгона и всплытия.

Начиная с февраля, пухляк перешел в более плотную целину с мягким верхним слоем (10-15 см) и здесь уже было легче всплыть и приседов на заднюю ногу, даже на минимальной скорости, обычно не требовалось.

 

П.С. Эта же доска хорошо идет и по текущим весенне-плотным трассам, и потихоньку прыгаю на ней с кочек))) В общем, по прежнему считаю добротным оллмаунтином.

ТТХ 195/100

 

100 кило на El grande (талия 28 напомню) должны ехать по 30-50-150см пухляку без особых напрягов.

Двигай заднее крепление вперед, смазывай доску - она перестанет так тормозить в пухляке и не надо будет отсаживаться назад чтобы всплыть.
 

[dimadk]

Сегодня протестил  Jones Aviator 161. Описание на сайте соответствует ощущениям:

cуперстабильный универсал, идеально подходящий для подготовленных склонов и технического фристайла. Aviator также выбирают эксперты фрирайда, приверженцы старой школы, которым нужен только классический прогиб. Прогиб 3D-Power Camber -  кембер с приподнятыми кантами на концах контактных зон канта делает доску отзывчивой и жесткой.

Я отчетливо словил ощущение, что доска режет склон как японский нож бумагу. Это и есть суть кембера? Flagship менее стабилен хоть и на 1 жестче (я не заметил разницы). Более верткий как бы. Кажется как на катере плывешь по реке.

Еще остался Explorer. Но он такой же, что и flagship только чуть мягче. Есть ли смыл проверять.

 

Вот еще описание доски по теме http://funcarve.ru/i...ator-14-15.html

Сообщение отредактировал dimadk: 17 March 2017 - 20:28

[Александр Никольский]

 

Я отчетливо словил ощущение, что доска режет склон как японский нож бумагу. Это и есть суть кембера? 

На мой дилетантский взгляд - да

+ еще стабильность на ледяных залысинах

+ управляемость на скорости

+ проще "не мести хвостом"

ПС Где то видел на форуме , что Джонсы классные , но не терпят большой вес райдера ,

быстро приходят в негодность .... 

Поищите поиском если нацелились

Сообщение отредактировал Александр Никольский: 17 March 2017 - 21:42

[dimadk]

ПС Где то видел на форуме , что Джонсы классные , но не терпят большой вес райдера ,

быстро приходят в негодность .... 

Тоже много читал об этом. Конкретно про flagship пишут - качество экземпляров не стабильное - расслоения, вырывание канта, выбивание скользящей поверхности целыми фрагментами.  У Aviator вроде как  нет такого. Но нацелен все же на Пантеру. Просто Джонсы на тестах у нас - грех не попробовать знаменитые доски.

Сообщение отредактировал dimadk: 18 March 2017 - 04:43

[dimadk]

Сегодня прокачал Aviator (поставил получше крепления и скорректировал под себя расположение). Результат превзошел ожидания. Из-за сверхстабильного хода появилась уверенность в себе на скорости. При этом осталась маневренность. На выкате на пологом участке специально пытался поймать канта - ехал на скользяке, юлил хвостом, переносил вес назад.  Не упал ни разу.  Скорость увеличилась так, что казалось взлетаю (на более пологих участках).

 

 

Крепления мне дали интересные - NOW Skate-Tech: https://ski.ru/az/bl...koe-skate-tech/

Ваши теоретики как обычно накакали в каментах, а в реале очень приятные крепы. Очень плотно облегают ногу и сидят на доске так, что она становится как бы продолжением ноги. Управляешь доской как ступней.

Сообщение отредактировал dimadk: 18 March 2017 - 17:51

[чОрный бордер]

А скорость то какова? Браво!!!
(Пгастите не сдержалса)))))