Сообщений в теме: 550

[walentin]

Ну я то пишу о ветеранских стартах (Кубок Ежовой, Вы должны знать).Это именно к этим соревам относятся 20...25 %.  Или  Вы поняли, что я трассу КМ прохожу на 25 % хуже победителя      ? Нет, конечно, что не мешает мне спускаться по трассам КМ с комфортной для меня скоростью. В том числе и по вешкам на этих трассах. Не знаю, насколько медленней это будет по сравнению с КМ, может, и на 200 %  Надеюсь, недоразумение разъяснилось?

  Это кто написАл??

 

Майкл, у хорошо катающегося любителя техника при прохождении ЛЮБОЙ (хоть КМ) трассы разваливается только при попытке пройти ее с высокой скоростью. Как только едешь с комфортной для себя скоростью, любая трасса проходится играючи.

[Maykl]

В суперкомбинации слалом не такой))  Но я за Бодю  по-любому всегда болею )) 

В тот раз, у Боде... перед Костеличем... был запас всего 0.29. а выиграл он с преимуществом в 0.33

И стартовал после Костелича. Правда не так далеко)

Бодя на видео с 35.43

 

При том что Костелич, в дисциплине слалом, занял тогда серебро

 

Сообщение отредактировал Maykl: 11 November 2015 - 04:36

[vtek]

  Это кто написАл??

Ну и где здесь про скорость прохождения трассы КМ? Здесь про легкое прохождение любой трассы (хоть КМ) с комфортной для себя скоростью. Ну научитесь хотя бы правильно читать, про правильно писАть уж не говорю (это не про Вас). 

[vtek]

Ж.Жубер.

ЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ МЕЖДУ УПОРОМ И ПЛУГОМ

Выберите простой и ровный склон. Начав спускаться вниз по склону, разгонитесь и «откройте» плуг — скорость убавится. Попробуйте отвести колени немного в стороны и не цеплять снег внутренними кантами лыж — торможение уменьшится, и вновь увеличится скорость. Снова притормозите плугом—и снова отведите в стороны колени. Прочувствуйте, как/ лыжи почти плоско идут по снегу. Чередуйте движения до тех пор, пока не осознаете ясно, что отличает плуг от упора. Эта разница так же велика, как не похожи друг на друга косой спуск и соскальзывание

Я Жубера читал очень давно и не так осознанно, как все читаю теперь . Перечитывать не буду, все хорошо объяснено, спасибо! Понял, что я НИКОГДА не еду в плуге - только в упоре   Чистый плуг, видимо, нужен только очень продвинутым, мне вообще непонятно, зачем он

[rtrekm]

  Это кто написАл??

Это написАл втек

[Mzy]

Здесь про легкое прохождение любой трассы (хоть КМ) с [b]комфортной для себя скоростью.

Не думаю. Для многих комфортная скорость прохождения трассы КМ будет той, на которой его будет нести лежа на боку. По крайней мере на некоторых участках.

[walentin]

Ну и где здесь про скорость прохождения трассы КМ? Здесь про легкое прохождение любой трассы (хоть КМ) с комфортной для себя скоростью. Ну научитесь хотя бы правильно читать, про правильно писАть уж не говорю (это не про Вас). 

 

Я даже не столько про скорость имею в виду, сколько про технику, которая "не развалится". Боксосом или плугом возможно получится...

Сообщение отредактировал walentin: 11 November 2015 - 12:17

[vtek]

. Боксосом или плугом возможно получится...

Конечно, не резаным

[vtek]

Не думаю. Для многих комфортная скорость прохождения трассы КМ будет той, на которой его будет нести лежа на боку. По крайней мере на некоторых участках.

Вот трасса Томбы в Виго.

 

 

Покрытие - абсолютно ровный лед, лед, не бетон. С комфортной для себя скоростью (конечно, не резаным) много раз спускался любыми траекториями, поэтому и говорю, что по вешкам, но медленно, нет никаких трудностей. Мало того, однажды увидел здесь, на этом спуске,  инструктора с дамой (именно дамой  ) Бальзаковского возраста. Катается - без ложной скромности скажу - до моего уровня, как до Луны. В каждом повороте, да, почти останавливалась, но съехала же. Причем не лежа на боку.

Философское: спортсмены под катанием понимают катание на пределе, хоть в трассе, хоть в свободе, им иначе не интересно.  Мы же, простые катальщики (как я и, например, Волк), предпочитаем ехать в основном без напряга. Спортсмены такую езду и за катание-то не принимают, смотрят на нее  с легким презрением. Поэтому нам никогда друг друга не понять  .

[plug]

Тут один уважемый написал что в спортивном повороте загружается закантованная лыжа !А в неспортивном?Опять же спортиный и неспортивныйй плуг-вот ведь бред натуральный,еще порадовали йитаты изЖубера-над этой книгой мои друзья -спортсмены лыжники ухохатывались еще 36 лет  тому назад,их особенно радовало описание АВАЛЬМАНА .Плуг придумали трУсы

[Mr.XX]

 

мои друзья -спортсмены лыжники ухохатывались еще 36 лет  тому назад,их особенно радовало описание АВАЛЬМАНА .

 

Вот по- этому Патрик Руссель БЫЛ призером Чемпионата Мира, а твои друзья-спортсмены нет!!!

[plug]

Учение Ленина верно,потому что оно истинно

[vasya_1]

Учение Ленина верно,потому что оно истинно

Вы, молодой человек, диалектику явно по Гегелю учили. Старик Крупский как раз наоборот утверждал: "Учение Маркса всесильно, потому что оно верно".

[plug]

Да,уж не по Бабелю!и это не цитата 

[Илья Егоров]

Биомеханика именно потому и имеет приставку "био" что маленько отличается от механики неживой. Пример: человек стоит прямо, руки опущены вниз; поднимая руки человек рефлекторно смещает корпус назад - это биомеханика. В "просто" механике такое движение приведёт к смещению центра тяжести вперёд - с "просто" человеком это не очень работает т.к. наши действия более состоят из рефлексов, чем из разума, особенно в экстримальных ситуациях что из себя и являет ГЛ. А теперь что кажит биомеханика, и что будет вкатыватся при данной методике.
Положение плуг это сразу вкатывание задней стойки. Контроль скорости в плуге: скорость растёт - мы отсаживаемся назад - замедляемся. Мы смещемся вперёд - скорость увеличивается (на видео это прекрасно видно). Так на рефлекторном уровне вкатывается отсаживание на попу при увеличении скорости, а после "лечится", но это уже другая история. Далее, переход к повороту: смещаем "внешнюю" лыжу, ставим поперёк, грузим "внешнюю", подбираем "внутреннюю". На самом деле вкатываем вход с "внутренней", доводим его до рефлекса. Почему? Просто для того чтобы вывести внешнюю, из параллельных, требуется её разгрузить а значит опереться на внутреннюю. Вот так и доводим до совершенства катание с опорой на внутреннюю с внешней "подруливающей". Такой стиль катания доминирует повсеместно: люди сидят на попе, опираются на внутреннюю, внешней рулят. Вот такая биомеханика. Поэтому имея некий опыт, мне всё ж милее метод Harald Harb - PMTS, он тут где-то по весне обсуждался (фантом мув кому интересно); и лишних "движений" нет, и люди сразу на параллельные ставятся, и основное - всё работает на рефлекторном уровне т.е. это и есть биомеханика 

https://www.youtube....h?v=nlMn5UZNFxc

Сообщение отредактировал Илья Егоров: 21 November 2015 - 12:22

[Daddy_V]

Непонятно одно....
Зачем вообще заморачивать новичков "плугом"?

[NORDSON]

Что бы не плодить танкистов.

[lele]

Непонятно одно....
Зачем вообще заморачивать новичков "плугом"?

Плуг нужен новичкам для отработки навыка переноса веса на внешнюю в повороте лыжу. Это первая причина началаобучения с плуга. А вторая - на параллельных лыжах новички не могут контролировать скорость, а в плуге могут. Потому безопасность на начальном этапе - вторая причина плуга.

[msl]

Плуг нужен новичкам для отработки навыка переноса веса на внешнюю в повороте лыжу. Это первая причина началаобучения с плуга. А вторая - на параллельных лыжах новички не могут контролировать скорость, а в плуге могут. Потому безопасность на начальном этапе - вторая причина плуга.

Отгадываем загадку-по какой такой причине Шиффрин в последней попытке в Аспене
использует знакомый приём(запамятовал как называется)

[Volk1]

Потому что жить захочешь, не так раскорячишся.