
Ключ к технике резаного поворота
#5201
Отправлено 29 August 2018 - 09:30
Человек должен обладать неплохой координацией и ( без иронии) уметь садиться на стул и подниматься без посторонней помощи
Нужен грамотный инструктор, который знает и умеет показать какое именно движение инициирует начало поворота
( лично я , к своему стыду, прокатавшись немало сезонов, только недавно , в разговоре с сыном обнаружил, что именно в этом важном, принципиальном моменте ошибался)
И напоследок - не принимать всерьез советы товарища Selfitа
#5202
Отправлено 29 August 2018 - 10:17


2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
#5203
Отправлено 29 August 2018 - 11:40
Давайте оставим заслуженных Донов в покое. Они всем всё уже доказали и показали. Лучше ещё раз взглянем на проезды юного дарования и попытаемся определить часть дистанции, пройденной резаным карвингом. 2-3 последних поворота не более.
Здесь все повороты практически идеальные резаные.
Эта техника существенно отличается от классической.
Сообщение отредактировал nick5t5: 29 August 2018 - 11:42
#5204
Отправлено 29 August 2018 - 11:45
Популярное сообщение!
Нужен грамотный инструктор, который знает и умеет показать какое именно движение инициирует начало поворота
( лично я , к своему стыду, прокатавшись немало сезонов, только недавно , в разговоре с сыном обнаружил, что именно в этом важном, принципиальном моменте ошибался)
Если возможно, то поделитесь, пожалуйста, к какому выводу Вы с сыном пришли по поводу этого принципиального момента.
#5205
Отправлено 29 August 2018 - 12:34
Давайте оставим заслуженных Донов в покое. Они всем всё уже доказали и показали. Лучше ещё раз взглянем на проезды юного дарования и попытаемся определить часть дистанции, пройденной резаным карвингом. 2-3 последних поворота не более.
Хз, что такое резаный карвинг, но следы, которые видно после проезда особенно отчетливо в нескольких воротах, весьма резаные. И это не последние 2-3 поворота.
Сообщение отредактировал ASDr: 29 August 2018 - 12:34
#5206
Отправлено 29 August 2018 - 12:53
Ага, одна тока подлянка для верующих в волшебство - катаюсь в карвинге и никто кроме не смог после 60 инициировать поворот
Советовал бы уважать власть факта и не верить волшебникам
Власть факта такова, что ничего сложного в инициации поворота нет.
Любой , нормальный человек и после 60, да и после 70 в состояние это выполнить.
По себе не суди.
#5207
Отправлено 29 August 2018 - 12:54
Если возможно, то поделитесь, пожалуйста, к какому выводу Вы с сыном пришли по поводу этого принципиального момента.
Конечно возможно. Только я ровным счетом ничего нового не скажу
инициация поворота начинается с давления во внешнюю лыжу
#5208
Отправлено 29 August 2018 - 13:40
Реальности для тебя не существует, фантазируешь? Кто смог инициировать кроме меня до и после 60? Покажи это чудо если оно существует. Если карвинг техника молодых то старым то как повернешь ? А выдумать то легко любую чушь.Власть факта такова, что ничего сложного в инициации поворота нет.
Любой , нормальный человек и после 60, да и после 70 в состояние это выполнить.
По себе не суди.
#5209
Отправлено 29 August 2018 - 13:58
Конечно возможно. Только я ровным счетом ничего нового не скажу
инициация поворота начинается с давления во внешнюю лыжу
В новой резаной дуге так, очевидно, и происходит.
Хотя кмк "давление во внешнюю" - это чисто субъективный фактор, связанный с чувством управляемости и баланса, когда лыжник ощущает, что внешняя надежно держит склон и на нее при необходимости можно перенести бОльшее давление.
Парадоксально, но само по себе давление только во внешнюю ведет к увеличению риска срыва резаного ведения этой внешней, а при недостаточной динамике ангуляции давление только во внешнюю ведет к неминуемому срыву внешней.
Итересно Ваше мнение об общей концепции, которую высказал АлексМит, что "программа" нового резаного поворота задается лыжником в конце старой дуги.То есть, лыжник делает движение, которое инициирует новую дугу в конце старой дуги, когда его лыжи еще не разгружены.
#5210
Отправлено 29 August 2018 - 14:00
Реальности для тебя не существует, фантазируешь? Кто смог инициировать кроме меня до и после 60? Покажи это чудо если оно существует. Если карвинг техника молодых то старым то как повернешь ? А выдумать то легко любую чушь.
Втеку больше 60 и он очень даже смог.
Митичу больше 60 и он очень даже может.
Сообщение отредактировал nick5t5: 29 August 2018 - 14:19
#5211
Отправлено 29 August 2018 - 14:03
Я так же думаю (про короткие).
Но у тебя тоже на них похоже.Вот, по-моему, "классическая"
любительская классика.
Ты раньше так не ездил.
Очень хорошо получается.
Единственное, чуть активнее двигай ногами и четче работай палками, особенно левой.
#5212
Отправлено 29 August 2018 - 14:05
Нет видео - нет факта, на всех его видео только классика.Втеку больше 60 и он очень даже смог.
2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
#5213
Отправлено 29 August 2018 - 14:12
Вот и я решил, что ломать себя нехорошо. Когда в детстве тренировался-стартовал, то ни одного серьёзного повреждения не было. А ведь защиты тогда ни какой не было и шлемов для технических видов тоже. Сейчас тренироваться деньги нужны, а они есть только на покататься физкультуры ради в выходные.
Старая техника подразумевала больший уровень контроля за спуском. Карвинг не позволяет этого на 100%. Он и не используется на крутых участках трассы. На видео с Кубка Азии и детских стартов из Балашихи часто попадаются попытки вытягивать повороты на двух за счёт радиуса лыж и заканчиваются они закономерно либо вылетом с пяток, либо завалом на внутреннюю. Не ту консерваторию взяли за основу. В карвинге есть рациональное зерно, но надо его применять дозировано по ситуации, тогда польза от него бесспорна. В две нитки и топ-гонщики трассу не пройдут, так что классика жива и жить будет.
Топ гощики идут трассу исключительно "в две нитки".
Правда эти "нитки" достаточно толстые в районе апекса поворота и имеют нулевую толщину в фазе транзита.
Теория "классики" для современного спорта не актуальна, если только спортсмен не собирается ходить трассу слалома на DH лыжах.
Новая техника подразумевает бОльший уровень контроля за спуском, чем "классическая".
Сообщение отредактировал nick5t5: 29 August 2018 - 14:23
#5214
Отправлено 29 August 2018 - 15:56
Новая техника подразумевает бОльший уровень контроля за спуском, чем "классическая".
Твоя статья...говорит об об обратном
Да и аля современная техника = ровный склон. Чуть разбивается..и уже становится непроходимым.
Иллюстрация
А вот убитый склон во временна классики. Мастерство лыжников на основе классической техники как говорится видно невооруженным взглядом
#5215
Отправлено 29 August 2018 - 16:00
#5216
Отправлено 29 August 2018 - 16:42
Топ гощики идут трассу исключительно "в две нитки".
Правда эти "нитки" достаточно толстые в районе апекса поворота и имеют нулевую толщину в фазе транзита.
Теория "классики" для современного спорта не актуальна, если только спортсмен не собирается ходить трассу слалома на DH лыжах.
Новая техника подразумевает бОльший уровень контроля за спуском, чем "классическая".
Это точно
Правда это пример из гиганта
Чуть позже заброшу слалом
#5217
Отправлено 29 August 2018 - 16:44

#5218
Отправлено 29 August 2018 - 16:59
Твоя статья...говорит об об обратном
![]()
Да и аля современная техника = ровный склон. Чуть разбивается..и уже становится непроходимым.
Иллюстрация
А вот убитый склон во временна классики. Мастерство лыжников на основе классической техники как говорится видно невооруженным взглядом
Насчёт непроходимости верно отчасти
Когда парни из нашей группы , только перешедшие в разряд юниоров, были привезены тренером на их первые в жизни международные соревнования ФИС, проходившие в Сестриере , то они стартовали в самом хвосте ( уже ближе к 200 номерам).
Ко времени их старта склон рядом с вешками в некоторых местах был разрыт настолько, что если встаёшь в эту яму, то нижнюю часть тела практически было не видно.
Несколько человек из местных итальянцев убрались очень эффектно. Один из них выполнил двойное арабское сальто.
Но трассу двое наших прошли. Где прошли, где проползли, где пропрыгали.
#5219
Отправлено 29 August 2018 - 17:36
Это точно
Правда это пример из гиганта
Чуть позже заброшу слалом
Огонь, а в свободе наверное так вообще.
Сообщение отредактировал ASDr: 29 August 2018 - 17:59
#5220
Отправлено 29 August 2018 - 17:41
Когда трасса в хорошем состоянии, можно очень чисто резано катить. А вот когда оазбивается , уверенно катит тот у кого в технике есть навыки от классической техникиНасчёт непроходимости верно отчасти
Когда парни из нашей группы , только перешедшие в разряд юниоров, были привезены тренером на их первые в жизни международные соревнования ФИС, проходившие в Сестриере , то они стартовали в самом хвосте ( уже ближе к 200 номерам).
Ко времени их старта склон рядом с вешками в некоторых местах был разрыт настолько, что если встаёшь в эту яму, то нижнюю часть тела практически было не видно.
Несколько человек из местных итальянцев убрались очень эффектно. Один из них выполнил двойное арабское сальто.
Но трассу двое наших прошли. Где прошли, где проползли, где пропрыгали.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных