Сообщений в теме: 59316

[Antry]

1. Те, к кому обращался, меня поняли. 2. Поворот, приближённый в свободном катании к спортивному - не карвинг. 3. Карвинг - относительно!!! новый стиль, связанный с изменением геометрии лыж, так его и обозвали, этот стиль. Отношу к свободным спускам, сопряженными дугами. Цель карвинга: красота и кайф от поворотов! в данном случае попросил ребят написать, как особенности техники, которой учит Veler, работают в указанных ипостасях. И если удастся пересечься с другими коллегами на склоне, то преимущества (или может недостатки) этих подходов. Или свежие впечатления от катания.
PS. Ответил тебе. Остальные все и так поняли. Ибо они ж катальщики-практики.

Поддерживаю тезисы. Добавлю от себя.

Карвинг - это не слаломные повороты и не гигант на трассе. Это другое, свободное катание широкими дугами на современных карвинговых (в идеале - слаломных) лыжах по подготовленным склонам. 

Никакого карвинга на классических лыжах не было, были резаные повороты, малодоступные любителям, поскольку для резаных спортивных поворотов на льду нужны были спортивные лыжи, которые держали на льду и которые здесь не продавались в магазинах. Хорошие лыжи распределялись через какие-то бюрократические спортивные структуры и просачивались иногда вниз к любителям.

45 лет назад в этих краях были снежные зимы (сейчас это трудно представить) и мягкий снег, который утаптывали ногами при подъёме наверх лесенкой, подъёмники тоже были для 20% ведомственных (заводских) лыжников. Большинство поднималось пешком. На мягком снегу и такое барахло как магазинные полспорта, младости и еланы902 вполне себе поворачивали и можно было получать удовольствие, пока снежные зимы не кончились в конце 80-х.

То что карвинг - это не слалом, легко убедиться лично. Для этого нужно походить рабочую (не очень простую лично для себя) любительскую слаломную трассу, после этой тренировки карвинг будет получаться гораздо лучше и круче на этом склоне. При этом карвинг не получится на более крутом склоне  в горах, это нужно специально тренировать - круто поворачивать на более крутом и учиться контролировать скорость. Скорей всего понадобится несколько выездов в горы.

 Если получится контроль скорости карвингом по красным склонам в горах, то вписаться в прежнюю слаломную трассу на пологом домашнем  склоне не получится, надо будет адаптироваться и вспоминать прежнее слаломное катание. 1-2 тренировки понадобится, чтобы перестроиться с карвинга на слалом.

[ZTL]

Поддерживаю тезисы. Добавлю от себя.

Карвинг - это не слаломные повороты и не гигант на трассе. Это другое, свободное катание широкими дугами на современных карвинговых (в идеале - слаломных) лыжах по подготовленным склонам. 

 

логика? не, не слышали...

[Stock62]

Поддерживаю тезисы. Добавлю от себя.
Карвинг - это не слаломные повороты и не гигант на трассе. Это другое, свободное катание широкими дугами на современных карвинговых (в идеале - слаломных) лыжах по подготовленным склонам.
Никакого карвинга на классических лыжах не было, были резаные повороты, малодоступные любителям, поскольку для резаных спортивных поворотов на льду нужны были спортивные лыжи, которые держали на льду и которые здесь не продавались в магазинах. Хорошие лыжи распределялись через какие-то бюрократические спортивные структуры и просачивались иногда вниз к любителям.
45 лет назад в этих краях были снежные зимы (сейчас это трудно представить) и мягкий снег, который утаптывали ногами при подъёме наверх лесенкой, подъёмники тоже были для 20% ведомственных (заводских) лыжников. Большинство поднималось пешком. На мягком снегу и такое барахло как магазинные полспорта, младости и еланы902 вполне себе поворачивали и можно было получать удовольствие, пока снежные зимы не кончились в конце 80-х.
То что карвинг - это не слалом, легко убедиться лично. Для этого нужно походить рабочую (не очень простую лично для себя) любительскую слаломную трассу, после этой тренировки карвинг будет получаться гораздо лучше и круче на этом склоне. При этом карвинг не получится на более крутом склоне в горах, это нужно специально тренировать - круто поворачивать на более крутом и учиться контролировать скорость. Скорей всего понадобится несколько выездов в горы.
Если получится контроль скорости карвингом по красным склонам в горах, то вписаться в прежнюю слаломную трассу на пологом домашнем склоне не получится, надо будет адаптироваться и вспоминать прежнее слаломное катание. 1-2 тренировки понадобится, чтобы перестроиться с карвинга на слалом.

спасибо, ты меня понял. все логично.

Сообщение отредактировал Stock62: 03 April 2026 - 20:42

[ZTL]

Никакого карвинга на классических лыжах не было, были резаные повороты

 

а карвинг - это не резаные повороты...  логично... бгг

[Antry]

а карвинг - это не резаные повороты...  логично... бгг

Карвинг - это резаные повороты в свободном катании на карвинговых (в т.ч. слаломных или гигантских) лыжах.

Резаные повороты -  это более широкое понятие, оно включает в себя спорт на любых лыжах (поскольку поворот на кантах уменьшает трение по сравнению с поворотом с проскальзыванием). 

Резаные повороты были всегда на классических лыжах, но не были нужны любителям по двум причинам:

1. они были не нужны по причине изобилия мягкого свежего снега, по которому кататься гораздо приятнее во всех отношениях, чем по жёсткому. 2. Это было нужно спортсменам (или любителям) на жёстких ледяных трассах, но требовали трудных многолетних тренировок и хороших лыж для результата.

Сейчас нет мягкого снега и поэтому для любителей остаётся осваивать карвинг на жёстком, но мягкий снег  - это по-моему гораздо большее удовольствие и отдых на лыжах (на карвинговых тоже).

[ping_new]

А с какого места или уровня начинается "спорткатание"?

Если труселя надел то уже спорткатание или еще нет?

Вот вам ГГ ответил уже давно, предвидел эти "вечные" вопросы.

[Faron]

Карвинг - это резаные повороты в свободном катании на карвинговых (в т.ч. слаломных или гигантских) лыжах.

Резаные повороты -  это более широкое понятие, оно включает в себя спорт на любых лыжах (поскольку поворот на кантах уменьшает трение по сравнению с поворотом с проскальзыванием). 

 

Прям интересно, как бы такое на англицком форуме задвигали.

Сообщение отредактировал Faron: 03 April 2026 - 21:59

[zRA]

Карвинг - это резаные повороты в свободном катании на карвинговых (в т.ч. слаломных или гигантских) лыжах.

а что такое карвинговые лыжи?

[Faron]

а что такое карвинговые лыжи?

Это лыжи на которых делают карвинг.

[zRA]

Это лыжи на которых делают карвинг.

а что такое карвинг?
Катание на карвинговых лыжах?

[ping_new]

а что такое карвинговые лыжи?

отличие в радиусе бокового выреза, на карвинговых резанный поворот без проскальзывания получается в основном за счёт наклона голени внутрь поворота (носок и пятка лыжи цепляются за снег, а узкая середина проваливается во внешнюю сторону и лыжа изгибается), а на классических за счёт прогиба сначала  носка весом лыжника, затем пятки и прокатывания  закантованной лыжи с носка на пятку

[Volk_1]

Сепулькасы впервые упоминаются межзвездным путешественником Лэма Ийоном Тихо во время его четырнадцатого путешествия. Лем не объясняет, что это такое и как их используют.

Encyclopaedia Cosmica дает следующие определения:^[2]

• Сепулка — мн. ч.: сепульки, важный элемент цивилизации ардритов с планеты Энтеропия; см. "Сепулкария"
• Сепулкария — ед. ч. сепулкарий, заведения, использовавшиеся для сепулинга; см. "Сепулинг"
• Сепулинг (по-польски: sepulenie) — деятельность ардритов с планеты Энтеропия; см. "Сепулка"

Заинтригованный этими тавтологическими определениями, Тичи решает отправиться в Энтеропию и узнать о сепулках из первых рук. Там он замечает, что отсылки к сепулкам встречаются повсюду в искусстве, СМИ и рекламе, однако любые разговоры о сепулках под запретом, и местные жители считают попытки Тичи узнать о них бестактными. В конце концов Тичи решает купить сепулку. Продавец спрашивает его, где его жена, и Тичи признается, что он холостяк, чем лишает продавца дара речи. Другая попытка Тичи заканчивается еще хуже: в пабе он спрашивает своего друга о сепульках. Жена друга падает в обморок, другие посетители в шоке, а Тичи выгоняют из паба. ^[3]

[Volk_1]

Оказывается Лэм уже давно написал про карвинг.

 

ГЫ

[mcureenab]

ноль и единица в алгебре определены через самих себя

Сообщение отредактировал mcureenab: 03 April 2026 - 22:29

[ZTL]

Карвинг - это не слаломные повороты и не гигант на трассе. 

Карвинг - это резаные повороты в свободном катании на карвинговых (в т.ч. слаломных или гигантских) лыжах.

 

л. логика

[zRA]

отличие в радиусе бокового выреза,

как отличить карвинговую лыжу от не карвинговой?

[Очень ленивый]

л. логика

Вы в своем репертуаре Совершенно очевидно, что речь о том, что карвинг в спортивной трассе на гигантах и слаломках и карвинг на гигантах и слаломках радикально различаются. Вернее, в первом случае, он лишь часть техники, тогда как в свободе можно карвить с верха до низу ( при умении). Так, что все логично. 

[mcureenab]

как отличить карвинговую лыжу от не карвинговой?

Если лыжа подходит для карвинга, это карвинговая лыжа

[Очень ленивый]

как отличить карвинговую лыжу от не карвинговой?

По креплениям. Если они из резины или кожаных ремней, то это либо водные, либо охотничьи. Ну еще беголыжи. Остальные все карвинговые. 

[ZTL]

Вы в своем репертуаре Совершенно очевидно, что речь о том, что карвинг в спортивной трассе на гигантах и слаломках и карвинг на гигантах и слаломках радикально различаются. Вернее, в первом случае, он лишь часть техники, тогда как в свободе можно карвить с верха до низу ( при умении). Так, что все логично. 

 

ну, то есть, в трассе - это все же карвинг?