Сообщений в теме: 6003

[krankenstein]

По бездорожью есть мтб на любой вкус. Для асфальта можно ставить полу-слики, и зажимать вилку. Шоссер все-таки имеет узкий диапазон применения.

 

МТБ у меня уже есть, в грязь залезть есть на чем, ищу именно для езды по более-менее дорогам.

[Iehbr]

Ну что, вроде у нас последняя неделя сезона, со следующего понедельника обещают устойчивый плюс и дожди. Лыжи пора убирать, а велик доставать.

 

Я последнее время задумываюсь о приобретении второго, в дополнение к моему GT Avalanche 2.

Хочется шоссер, но ездить на нем непонятно, где, дороги у нас не ахти. Более предпочтительным выглядит циклокросс, но насколько велика разница?

 

Ездит ли кто-то на подобных аппаратах, как они в деле? Какой стоит брать?

Хватит ли для поездок без особого фанатизма такого, например:

http://www.chainreac...x?ModelID=91381

Ездил на циклокроссе, не мало, в т.ч. МТБ полумарафон, всю дорогу обгонял. Велик жив-здоров.

Ну, по шоссе валить, тоже поприятней чем на МТБ, и побыстрее, то ли из-за аэродинамики, то ли не знаю почему. С полноценным шоссером сравнить не могу, не пробовал. 

Тормоза только кантеливерные очень слабые, даже по сравнению с вибрейками. На пересеченке пофиг, а в городе ссыкотно. Бери лучше с дисковыми или мини вибрейками.

[k_dmitry]

Какой лучше говорите?

Прикрепленные изображения

• 

[Роман (rvb)]

Ну вполне понятно, почему на циклокроссе по шоссе приятнее, чем на байке - посадка-то практически шоссейная, мордой вниз-вперед, а на скоростях выше 25-ти уже аэродинамика очень существенную роль играть начинает.

[wertykal2007]

Вопрос знатокам.

Бывает ли подседельный штырь амортизационный. 

Задолбался на кочках попу отбивать, вот и ищу способы амортизации.

[riptopaz]

Бывает, но это самое неудачное решение. Варианта два: на заднее колесо покрышка потолще, давление стравить до 1 атмостферы. Или же не лениться и привставать в педалях. Вообще для лёгкого ХС совершенно необязательно вбивать в каждое колесо по 3 атм. 1-1.5 в самый раз! Ну и конечно хорошо бы знать где пятая точка отбивается. А то может вы по такому трэшу ездите, что там кроме подвеса ничего не поможет.

Сообщение отредактировал riptopaz: 28 March 2013 - 17:45

[Synopsis]

1-1.5 атм О_о

дык это совсем сдутые, почти на бодах.

 Я где-то около 4атм качаю

[Роман (rvb)]

Амортизационный штырь бывает. В двух вариантах: дешевый и не работающий, и дорогой параллелограммный.

 

Гораздо эффективнее другие вещи:

 

 - правильный подбор давления в резине (4 для кочек - скорее всего перекачано, МТБшные шины столько на шоссе требуют)

 - правильный подбор седла

 - отработка кочек ногами ("велосипедисты на седле не сидят, они на нем отдыхают" (С))

Сообщение отредактировал Роман (rvb): 29 March 2013 - 10:01

[riptopaz]

1-1.5 атм О_о

дык это совсем сдутые, почти на бодах.

 Я где-то около 4атм качаю

4 атм для говен это ОЧЕНЬ круто. Камерная покрышка прекрасно держит 1 атм по пересечёнке и с обода не слетает. Но, раз вы привыкли, попробуйте сначала спустить до 2 атм. Надеюсь результат вам понравится.

Сообщение отредактировал riptopaz: 29 March 2013 - 10:38

[Techno]

1атм, пожалуй, перебор. Новичку я бы не советовал по началу спускаться ниже 2х. Потом можно и до 1.5 доходить постепенно. Ниже - это уже по мере прихода скилла и желания дополнительного контроля и уменьшения времени прохождения трассы на несколько секунд. При этом не стоит забывать, что каждая трасса в идеале требует своего давления.

И, разумеется, не стоит забывать, что если предстоит длительный участок асфальтоподобной дороги, лучше чуть-чуть подкачаться, иначе будет тренировка с утяжелением, а не покатушка. И покрышка спасибо не скажет.

Вообще, в игры с низким давлением ввязываться лучше на бескамерных колёсах, где не страшно несильно пробиться до обода. Камеры от этого стоит оберегать.

 

И правильно сказали - на кочках (на реальных кочках/корнях и т.п.) в седле не сидят. Самая жопа - грейдер. Там только правильное давление или грамотно настроенный под вес двухподвес.

 

Ещё могут помочь трусы/шорты с "памперсом" - специальной мягкой прокладкой. Есть вполне цивильные решения вроде шорт с отстёгивающейся вставкой с памперсом.

[Synopsis]

4 атм для говен это ОЧЕНЬ круто. Камерная покрышка прекрасно держит 1 атм по пересечёнке и с обода не слетает. Но, раз вы привыкли, попробуйте сначала спустить до 2 атм. Надеюсь результат вам понравится.

 

У меня по началу с магазина были 2атм. Сразу прокол словил.

Правда один раз у меня задняя покрышка Kenga лопнула О_О

Запрыгнул неудачно на высокий бордюр задним колесом на скорости.

Сообщение отредактировал Synopsis: 29 March 2013 - 12:33

[riptopaz]

Так если давление ниже, то и шансов проколоться меньше. Но, проколы ещё зависят от качества покрышки. В стоке у вас наверняка барахло стоит. Купите что-то приличное из швальбе, максис или континенталь и будет вам счастье вечное.

[Techno]

Так если давление ниже, то и шансов проколоться меньше.

Зато куда больше шансов пробиться и словить "змеиный укус" где-нибудь на корнях-камнях.

 

upd: чего-то я не так прочитал. На набитых колёсах как раз меньше риск проколоться. Разумеется, если покрышка не убитая.

Сообщение отредактировал Techno: 29 March 2013 - 15:18

[Минаев Юрий]

Сегодня совершил первый выезд. В спокойном темпе.

Погода была великолепная.

Удивительно легко выкрутил 30+ среднюю.

 

http://connect.garmi...ivity/297216224

[Synopsis]

ЭХ )

Тоже хочу выкатить

[krankenstein]

Посоветуйте, что лучше взять:

 

Этот:

http://www.wiggle.co...poggio-p20-105/

 

Этот:

http://www.chainreac...x?ModelID=91381

 

Или может этот:

http://www.wiggle.co...n-road-team-cx/

 

Опыта катания на подобных аппаратах нет, в некоторой растерянности нахожусь.

[Dms]

Я бы рекомендовал насчет велов поспрошать на велофорумах На веломанию сходить, например.

[krankenstein]

Я бы рекомендовал насчет велов поспрошать на велофорумах На веломанию сходить, например.

 

Здесь привычнее

Веломанию я почитал, но мне страшновато стало от обилия подробностей.

[Synopsis]

Здесь привычнее

Веломанию я почитал, но мне страшновато стало от обилия подробностей.

 

Я вообще велик покупал так покататься и не вникал в подробности.

Пришёл в магазин, а там спросили сколько денег можешь дать. Ну и по ценовому диапазону посоветовали Стелс брать. Главное чтобы после продажное обслуживание сразу сделали.

В любом случае после продажи должны его проверять и настраивать ещё

[Роман (rvb)]

Посоветуйте, что лучше взять:

 

Этот:

http://www.wiggle.co...poggio-p20-105/

 

Этот:

http://www.chainreac...x?ModelID=91381

 

Или может этот:

http://www.wiggle.co...n-road-team-cx/

 

Опыта катания на подобных аппаратах нет, в некоторой растерянности нахожусь.

 

Первый - чистый шоссейник с клещевыми тормозами. Два других - кроссовые (бОльшие грязевые зазоры и возможность установки широкой резины). Если задачи залезать в грязь нет - я б лучше первый, с карбоновой рамой взял.