Сообщений в теме: 1547

[demon75]

Инициация следующего поворота - это и есть момент разгрузки. Энергично распределяем ноги и перекидываем наш ЦМ вперёд внутрь следующего поворота, перекантовываемся и дальше поворот по новой

 

Ничего не понял

мы выходит делаем так называемую разгрузку вниз в долину или опережающий заклон? 

[demon75]

Собственно неважно как обозвать, но понятно.

теперь ещё уточняющий вопрос мы сгибаем колени, приседаем зачем? И делаем это в момент закантовки, или когда? Или мы просто напряжение ног, стоп, создаём?

Сообщение отредактировал demon75: 20 May 2019 - 19:59

[demon75]

Ладно не важно это уже)

собственно понятно, есть неплохих пару мыслей у Николая.

Я предлагаю тебе немного по дуге переместиться вверх, так это все таки упражнение на давление, просто наглядное. Как ты и правильно заметил в положении 3 (3й сверху кадр) надо более активно уйти на нос вперёд, сильнее присесть, выпад, давление на нос, инициация, ещё как угодно можно назвать, но с небольшим отличием, все это должно быть вышине в ЛПС а до, то есть положение 2 и при этом необходимо уже рано и сразу же начать закантовку доски, активным укладывнием колена через кант, создавать ранние углы и острые к склону. То есть выпад инициация, закантовка сразу и  загрузка приседание. Потом можно и как ты пишешь приседать ещё сильнее, смещение веса по доске я пока не беру, но я тебе предлагаю оказать давление ногами распрямлением их (они же согнуты), что и видно на раскадровке. То есть делается акцент не на разгрузке вставании, разгибании ног, а на давлении ими в доску. Преследуем несколько целей, усиливаем давление стабильность, динамически достаточно свободно увеличиваем углы (разгибая распрямляя ноги проще добавить угла, чем согнувшись в три погибели) более точно осуществляем развесовку, ну и разгружаемся в конце концов. Вот это и есть сгибание доски активным воздействием, это и есть вертикальная работа, она делается в УГЛЫ РАЗГИБАНИЕМ ног.

Как предлагаешь ехать ты, замечательно, но с некоторыми вопросами и нюансами, для того чтобы присесть в углы, надо их создать, а создать тут можно только активным заклоном и чтобы в них уже садиться присесть)  это по настоящему, а не посто садясь и вскакивая) 

[ALEX3M]

бэк, оба раза фаза ведения, колени согнуты. 

Объясните что вам мешает гнуть колени на заднем канте? Вы всегда на заднем канте с прямыми ногами?

Вообще то здесь Андрейки едут в НАСТОЯЩИХ ВАЛЕНКАХ.

Главная задача- не упасть.
И едут с ангуляцией, а не заклоном, как обычно.
Это позволяет ехать на меньшей скорости и с меньшей центробежной.
ПОтому, что просто на канте удержаться сложно.

[ALEX3M]

И что мешало сгибать колени? Если бы сгибали колени, то гораздо стабильнее бы ехали. Я правильно вижу, что здесь направленная стойка?

СОгнуть колени в середине дуги еще больше равносильно- уменьшить уол закантовки. срыв и дальше едешь на джоппе.

Здесь одна ошибка- после апекса не началось активное разгибание в пояснице, что позволило бы увеличить давление на кант и подняться из дуги.

Кстати, давно назрела тема разбора видео и фото проездов хорошего уровня, что конкретно  когда делается.
Так и ротацию, может, поймем...

Сообщение отредактировал ALEX3M: 20 May 2019 - 21:16

[КоляК]

Ничего не понял
мы выходит делаем так называемую разгрузку вниз в долину или опережающий заклон?

Телефон слово заменил. Энергично распрямляем ноги, делаем разгрузку вверх, мы же приехали сюда в низкой стойке с согнутыми ногами.
Сгибаем колени плавно во все время ведения дуги, угол у нас при этом постепенно растёт, ноги мы сгибаем чтобы понизить наш ЦМ и собственно создаём этим действием давление в кант.

[Chazm]

Спалил валенки  

[ALEX3M]

Телефон слово заменил. Энергично распрямляем ноги, делаем разгрузку вверх, мы же приехали сюда в низкой стойке с согнутыми ногами.
Сгибаем колени плавно во все время ведения дуги, угол у нас при этом постепенно растёт, ноги мы сгибаем чтобы понизить наш ЦМ и собственно создаём этим действием давление в кант.

Чтобы понизить ЦМ ,надо не колени сгибать, а падать на склон мимо доски.

А доска подхватит.
Смотреть с 1 мин 58с.


Кроме того,колени надо не просто гнуть, а приводить, то есть поворачивать вперед, прижимая хайбек.Особенно важно для передней ноги. Стабильность в бэке увеличивается в разы. Причем лучше это делать поворачивая таз вместе с коленом.
Если внимательно посмотрите бэк Касеяна, он именно так и делает.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 20 May 2019 - 21:29

[ALEX3M]

Спалил валенки

"Валенок- оружие пролетариата! ))

[demon75]

 

Так и ротацию, может, поймем...

 

До ротации ещё долго) 

я ее специально не стал затрагивать)

[floyd_m]

Не вижу смысла для себя лезть на уклон, на котором я буду скоблить и тошнить.
С большей пользой можно поднимать свою технику на более пологом.

Или просто поставить себе плюсик "за покорение ...."?

На пологом не будет прогресса. Только большие горы дают прогресс, ну понятно любители «максимальных углов» едут на положняке

[demon75]

Прогресс в технике, а именно наработка техники, идёт на средних комфортных и разнообразных уклонах, невозможно и нет смысла ехать там где не едешь а мучаешься или спасаешься. Залезть куда то и спуститься абы как великого смысла нет, только потешить самолюбие, это как скорость по телефону. Использовать какие либо куски трасс с хорошим уклоном нужно для понятия и отработки каких либо элементов.
Хотя большинство не понимает, несётся на дрожащих ножках, или скребется поперёк, в чем прикол? Хотя у каждого свой фан, но тут то про технику и прогресс)

[floyd_m]

Прогресс в технике, а именно наработка техники, идёт на средних комфортных и разнообразных уклонах, невозможно и нет смысла ехать там где не едешь а мучаешься или спасаешься. Залезть куда то и спуститься абы как великого смысла нет, только потешить самолюбие, это как скорость по телефону. Использовать какие либо куски трасс с хорошим уклоном нужно для понятия и отработки каких либо элементов.
Хотя большинство не понимает, несётся на дрожащих ножках, или скребется поперёк, в чем прикол? Хотя у каждого свой фан, но тут то про технику и прогресс)

Скорость по телефону показывает точно, дабы развеять этот миф сравнил показание на машине и на телефоне.. я вооьще не пойму от куда пошёл миф что у она не точна???

[demon75]

Скорость по телефону показывает точно, дабы развеять этот миф сравнил показание на машине и на телефоне.. я вооьще не пойму от куда пошёл миф что у она не точна???

И какая скорость была на доске?

[floyd_m]

И какая скорость была на доске?

Это разве имеет значение?? Погрешность тела со спидометром +-10. Так что не пиши больше ерунду про не точность

Сообщение отредактировал floyd_m: 21 May 2019 - 08:37

[demon75]

Интересно просто

[floyd_m]

Интересно просто

Без напряга около 90 могу

[demon75]

)))
Тогда нужно как Ледецка в супере стартовать)
Если поднапрячься то пару стартов КМ выиграешь)

Сообщение отредактировал demon75: 21 May 2019 - 08:39

[Alex Dodici]

Давайте здесь не будем про скорость на телефоне, пожалуйста!!!

К вопросу сгибать или разгибать ноги для начала движения и остановки при прямом соскальзывании: Отсечка 6:07

[чОрный бордер]

Без напряга около 90 могу

Я тебя поздравляю. Благодаря таким достижениям ты можешь смело быть рядом на подиуме с такими людьми...

 

Алекс, извини, не сдержался))) Больше не буду)))

Сообщение отредактировал Палк: 21 May 2019 - 08:47