Сообщений в теме: 1943

[Александр Никольский]

а нет никакой особой проблемы...

ваши выводы актуальны для вас и вашего стиля, уровня и возможно региона катания.

И с кембером ничего криимнального не происходит, если доска не ватная.

 

очень субъективно и исключительно для трасс.

Все правильно ! 

Под себя с учетом роста-веса-стиля катания

ПС А какой стиль может быть у тушки +-100 ?

Только трасса и немного фрирайда , какой уж там парк и прыжки .....

Сообщение отредактировал Александр Никольский: 16 March 2017 - 09:10

[AndrewH3]

у моего Раптора посередине рокер, а под ногами кемберы. особо никаких проблем не имею.

по подготовленной трассе идет как асфальтовая фреза.

[astor15]

ПС А какой стиль может быть у тушки +-100 ?

Только трасса и немного фрирайда , какой уж там парк и прыжки .....

в том то и дело, на трассе можно подурачиться даже с таким весом, а не просто резаным поворотом болтаться,

и жесткий кембер для этого не самый лучший вариант.

 

парк отдельная история, туда действительно лучше не лезть с таким весом, хотя если хорошая форма, то тоже не вижу проблем.

 

Что по фрирайду, то здесь мнения у всех разные, лично мое - дубовый кембер там тоже не нужен.

[dimadk]

Все правильно ! 

Под себя с учетом роста-веса-стиля катания

ПС А какой стиль может быть у тушки +-100 ?

Только трасса и немного фрирайда , какой уж там парк и прыжки .....

На 100% согласен для 90% катальщиков выезжающих покатать иногда на выходных в лучшем случае, а то и 2 раза в год. 

 

 

в том то и дело, на трассе можно подурачиться даже с таким весом, а не просто резаным поворотом болтаться,

и жесткий кембер для этого не самый лучший вариант.

Вы про Райна Нэптона https://www.youtube....3fKJmjtZQOMfsGw ?

Это надо жить рядом с горой, как, например, я )) Может года через 2-3 начну так развлекаться, но пока скил попроще доставляет удовольствие - фанкарв.

 

 

у моего Раптора посередине рокер, а под ногами кемберы. особо никаких проблем не имею.

по подготовленной трассе идет как асфальтовая фреза.

Тоже заглядываюсь на NS и  Lib TechT.Rice Pro Horse Power, но по нынешним временам нет смысла с жабой обсуждать эту тему ))

[чОрный бордер]

Что по фрирайду, то здесь мнения у всех разные, лично мое - дубовый кембер там тоже не нужен.

Раз ты так заявляешь, то похоже фрирайд ты не катал...

[astor15]

Раз ты так заявляешь, то похоже фрирайд ты не катал...

пару страниц назад я обосновываю свои слова, почему жесткий кембер не лучший вариант, если не лень поищи.

На этом форуме большинство катает мегафрирайд на мегапро досках... а по факту в позе рака на Чейрменах в Сорочах склон скребут.

Не надо так опрометчиво заявлять кто где был и что катал.  

 

 

На 100% согласен для 90% катальщиков выезжающих покатать иногда на выходных в лучшем случае, а то и 2 раза в год. 

Вы про Райна Нэптона https://www.youtube....3fKJmjtZQOMfsGw ?

Это надо жить рядом с горой, как, например, я )) Может года через 2-3 начну так развлекаться, но пока скил попроще доставляет удовольствие - фанкарв.

Что касается Райана, ты сам все сказал, нужно жить в горах, а тут почти 95% людей которые бывают в горах в лучшем случае 30 дней в году,  и уровень катания соответсвующий.

[чОрный бордер]

На этом форуме большинство катает мегафрирайд на мегапро досках... а по факту в позе рака на Чейрменах в Сорочах склон скребут.

Не надо так опрометчиво заявлять кто где был и что катал.  

На этом форуме пользуются терминами, не понимая их значения. Впрочем, не только на этом)))

 

А мегарайдеры с мегадосками тут ваааще не при чем.

[чОрный бордер]

не могу согласиться, рельс может и не лететь ))

 

После очередной поездки в горы пришел к выводу, что реально жесткий экип нужен в двух случаях:

1. Для трасс, для "погонять"

2. Если ты катаешь фрирайд в больших горах, уровня Джереми или Ксавье.

 

Десять лет был адептом жесткого мягкого... а сейчас вернулся и понял:

- Катанные один выезд Маламуты наверное придется продавать в следующем году.

Ну не прикольно по лесу в них лазить, никакой гибкости, ни присесть, ни наклониться.

- Жесткий олмаунтин кембер хорош на трассе, только для того чтобы резать дуги,

а так ни олли на нем не прыгнуть, ни во флете подурачиться.

Едет хорошо, но чтобы заставить "плыть" нужно прикладывать серьезные усилия, все что глубже 30 см. уже борьба.

 

Вернулся и выцепил всетаки Korua Asytoni 168, но пока не тестил, если получится на пару-тройку дней в Поляну выбраться, то попробую в этом году, если нет.... тогда до следующего.

А если ты про этот пост, то:

2. Как раз Джонс-то проедет на любой доске. Даже на гладильной, подозреваю. А жесткость и кембер хорошей фрирайдки поможет непрофи удержаться на крутом фирне, например.

Ну и последующее там у тебя на мой скромный взгляд не совсем верно.

Про лес и жесткие боты - не затягивай до одури верхнюю зону. И присядешь и наклонишься. 

Вот этот абзац

 

 

- Жесткий олмаунтин кембер хорош на трассе, только для того чтобы резать дуги,

а так ни олли на нем не прыгнуть, ни во флете подурачиться.

Едет хорошо, но чтобы заставить "плыть" нужно прикладывать серьезные усилия, все что глубже 30 см. уже борьба.

вызывает скорее недоумение. Олли на фрирайдке? А зачем? Про заставить плыть вообще прикол.

В качестве примера: есть в доступе олдскульный НС премьер Т5 172-ой, жесткая кемберная фрирайдка без рокеров. Плывет везде без усилий вообще. Даже без отсадки на заднюю. а если ты именно про паудэр, то этого зверя еще не каждому встретить посчастливится. И плывут, вернее, летят в нем только хвосты))

[astor15]

Вот этот абзац вызывает скорее недоумение. Олли на фрирайдке? А зачем? Про заставить плыть вообще прикол.

В качестве примера: есть в доступе олдскульный НС премьер Т5 172-ой, жесткая кемберная фрирайдка без рокеров. Плывет везде без усилий вообще. Даже без отсадки на заднюю. а если ты именно про паудэр, то этого зверя еще не каждому встретить посчастливится. И плывут, вернее, летят в нем только хвосты))

так там не совсем про фрирайдку... а как и написано олмаунтин.

фрирайдка, на мой взгляд, всетаки несколько иначе и по геометрии, и по жесткости и по сетбеку, и из-за этого и плывет лучше.

 

PS.

Резюмируя, ни кому не навязываю свое мнение.

Но прихожу к выводу (как минимум для себя) что дубье мне в большинстве случаев уже и не нужно,

и кроме как пилить дуги, больше мне на нем делать нечего.

Я естественно не супер прорайдер, но  более мягкий направленный твин с двумя рокерами под крепами, позволяет мне резать вполне уверенно и делает катание более фановым и гибким (если можно так выразиться), естественно не с такими заклонами как жестикй кембер, но я от этого не страдаю.

Сообщение отредактировал astor15: 16 March 2017 - 14:28

[Густь]

так там не совсем про фрирайдку... а как и написано олмаунтин.
фрирайдка, на мой взгляд, всетаки несколько иначе и по геометрии, и по жесткости и по сетбеку, и из-за этого и плывет лучше.

PS.
Резюмируя, ни кому не навязываю свое мнение.
Но прихожу к выводу (как минимум для себя) что дубье мне в большинстве случаев уже и не нужно,
и кроме как пилить дуги, больше мне на нем делать нечего.
Я естественно не супер прорайдер, но более мягкий направленный твин с двумя рокерами под крепами, позволяет мне резать вполне уверенно и делает катание более фановым и гибким (если можно так выразиться), естественно не с такими заклонами как жестикй кембер, но я от этого не страдаю.

приятно, когда на твоих глазах люди достигают уровня "уже не нужно"

[Александр Никольский]

 

А какой у вас вес-рост ?

[astor15]

А какой у вас вес-рост ?

190/103

[dimadk]

Как тут уже высказывались ранее, каждый катальщик должен покататься на длинной, жесткой, кемберной доске. Только после этого он сможет словить дзэн и пройти Дао в горную нирвану

[TLN]

А в чем проблема сделать олли на фрирайдке? Ну там идея через какуюто высоту перепрыгнуть на плоскаче, или с вылета оторваться?

Вот тут вот сколько сантиметров? Норм олли? На фото не я - сразу говорю.

[Konstantin Novikov]

Ну вот и обкатал свой снаряд!

Вопрос выбора стоял в большой ростовке и массе катальщика )) (190/120)

Купленный непосредственно перед поездкой в Грузию Elan El Grande 171 см показал себя отлично!

Главное, что доска позволяла делать мне все, что я хотел: нормально поставить технику катания, освоить повороты с вертикальной разгрузкой, покатать и по ледяным утренним трассам и по раскисшей на солнышке каше с грязью и камнями, а так же полазить и вне трасс...

остальные тонкости мне пока недоступны, поэтому жалеть о них не приходится  ))

Поведение борда всегда было предсказуемо и понятно, кантовать получалось нормально, особенно после пары дней занятия с инструктором )))

ущерб после недели катания по камням был незначителен и ликвидирован на месте точной рукой и утюгом специалиста ))

Спасибо всем, кто помог с выбором!!!!

[dimadk]

Нитро Пантера 163

Полностью устраивает , ессно я не прыгаю и не кручу 

 

Вопрос к вам как к опытному катальщику на Пантере. Кантом часто цепляется? Нет такого ощущения, что приходиться думать и напрягаться (арбайтен) при управлении доской и только расслабился, сразу кант словил? Беспокоит вот такой момент:

 

При нагрузке (с райдером) - контактная поверхность кэмбер доски со склоном будет больше чем у любой другой.
А то, что цепляется за склон - это задний кант, в тот момент, когда неумелый райдер, едя на скользяке, повернул доску не параллельно склону и, испугавшись скорости, перенёс вес на заднюю ногу.

В описании доски сказано : имеет направленную форму с зауженным хвостом. что существенно облегчает управление в целине и облегчает вход в поворот на жестком склоне.

 

Это помогает в поворотах?

Сообщение отредактировал dimadk: 17 March 2017 - 05:36

[чОрный бордер]

А в чем проблема сделать олли на фрирайдке? Ну там идея через какуюто высоту перепрыгнуть на плоскаче, или с вылета оторваться?

Да нет проблем никаких. И на коротенькой мягкой парковой доске покарвить можно и в пухляке котатса. Вопрос, нафига?)) Не для этого она. Не будет той "легкости бытия"

[demon75]

не могу согласиться, рельс может и не лететь ))

 

После очередной поездки в горы пришел к выводу, что реально жесткий экип нужен в двух случаях:

1. Для трасс, для "погонять"

2. Если ты катаешь фрирайд в больших горах, уровня Джереми или Ксавье.

 

Десять лет был адептом жесткого мягкого... а сейчас вернулся и понял:

- Катанные один выезд Маламуты наверное придется продавать в следующем году.

Ну не прикольно по лесу в них лазить, никакой гибкости, ни присесть, ни наклониться.

- Жесткий олмаунтин кембер хорош на трассе, только для того чтобы резать дуги,

а так ни олли на нем не прыгнуть, ни во флете подурачиться.

Едет хорошо, но чтобы заставить "плыть" нужно прикладывать серьезные усилия, все что глубже 30 см. уже борьба.

 

Не вижу проблем в маламутах присесть и наклониться, особенно с весом у/за 90

любой жесткий бот, через н катания превращается в средний бот) смысл брать изначально мягкий бот, надо подбирать по потребностям.

Камбер и камбер, едешь и едешь, они всякие бывают, но уж лучше чем тазики под ногами вертлявые. 

Жесткие комплекты тоже всякие, так же как и рокернутые, много среди рокернутых тупого дубья, ещё раз экип подбирается под задачи) 

вон Паха раньше элимы обзывал Дубьемнеуниверсальным, однако сам признал что оч универсальная доска) рулит то Райд и техника)

ты просто сейчас перешёл на дзен падонка) мягкие растегнутые боты доска тазик и распистяйство))))

[MaksT]

Едет хорошо, но чтобы заставить "плыть" нужно прикладывать серьезные усилия, все что глубже 30 см. уже борьба.

Я на Elan El Grande 171 тоже сначала ощущал дискомфорт в целине, потом разобрался: пухляк - он же разный  

Если в начале сезона был именно пухляк (30-50 см) и недостаточная скорость - то вот он, присед на заднюю ногу, как минимум для разгона и всплытия.

Начиная с февраля, пухляк перешел в более плотную целину с мягким верхним слоем (10-15 см) и здесь уже было легче всплыть и приседов на заднюю ногу, даже на минимальной скорости, обычно не требовалось.

 

П.С. Эта же доска хорошо идет и по текущим весенне-плотным трассам, и потихоньку прыгаю на ней с кочек))) В общем, по прежнему считаю добротным оллмаунтином.

ТТХ 195/100

Сообщение отредактировал MaksT: 17 March 2017 - 07:51

[Александр Никольский]

 

Вопрос к вам как к опытному катальщику на Пантере. Кантом часто цепляется? Нет такого ощущения, что приходиться думать и напрягаться (арбайтен) при управлении доской и только расслабился, сразу кант словил? Беспокоит вот такой момент:

 

В описании доски сказано : имеет направленную форму с зауженным хвостом. что существенно облегчает управление в целине и облегчает вход в поворот на жестком склоне.

 

Это помогает в поворотах?

 

До опыта мне еще расти и расти !

Кантов я наловил в процессе обучения на прокатных досках , кстати почти все с рокером ...

Думать и напрягаться надо обязательно на любой доске ! Но если откатал уже раз 20-30 , то уже входит в привычку

Направленная форма не существенно , но облегчает и управление и вход на жестком 

Кстати о целине и фрирайде  - в понимании производителя это от 30 и выше см снега , а такое можно и всю жизнь ждать или переехать в горы )))) Гораздо более ценно в формате "Москва - Немного в горы" , чтоб доска хорошо шла по "соскрябанным" участкам и вельвету

А то , панимаешь , 10 см снега выпало и понеслось : фрирайд , паудер , ай доска не поедет и тд )))

Сообщение отредактировал Александр Никольский: 17 March 2017 - 09:46