Сообщений в теме: 6003

[Dmitry Moiseev]

Во, нашел:

Сначала он рассказывает, что Луценко уехал, время 2:01:00-2:01:45

А потом упоминает про некий аэроэффект, 2:11:47-2:12:00

[Techno]

Мне кажется, он там сам не очень понял, что сказал и постарался быстро сменить тему.

[Минаев Юрий]

Дим, забей Ему 3 часа нести что-то в массы надо...  Я не понимаю о чем он.

[Dmitry Moiseev]

Ну я ж чайник в велоспорте, но услышав такое - удивился, думаю дай спрошу  а вообще Курдяков интересно рассказывает.

[PSynopsis]

Я помню он толкал похлеще Губерниева. :D

[Минаев Юрий]

Курдюков - лучший, без сомнения. Но, и на солнце бывают пятна.

[марыч29]

у меня есть одна мтб модель. Застёжка на удивление живучей оказалась, а в остальном не самые долгоживущие тапки с очень пластмассовой подошвой. Сейчас лежат на даче в качестве резервных, но у меня к ним не очень лежит, если честно.
Но это только одна модель и за свои деньги она была очень даже ничего! Только внимательно к размерам - мне повезло, была возможность примерить в магазине - оказалось, что мне нужно едва ли не на размер меньше брать, чем я привык. Это было, правда, шесть лет назад. с

Спасиб. норм производителей надо смотреть

Как обычно

Сообщение отредактировал марыч29: 24 August 2017 - 17:54

[TLN]

Смотрел вчера Вуэльту. На моменте, когда Луценко уехал в отрыв с австрийцем, комментатор сказал, что был бы Луценко один, он бы оторвался от преследователей, а так на спине висит мертвым грузом австриец. Я понимаю, что сзади ехать проще, но почему это еще влияет и на первого велосипедиста? Действительно такой серьезный аэроэффект?

 

Мне кажется идея в том что если сзади толпа и они не ломанутся за тобой - то можно попробовать оторваться в одного сильно впред. А если сзади один австриец - то ты 100% знаешь что он ломанется за тобой. В итоге вы вдвоем свалите, но австриец как сидел на колесе так там и будет. Еще и устанешь.

[Триммер руля высоты]

Гонщик хотел всех наебать сжульничать. Не надо жалеть его, граждане. 

 

 

 

 

 

 

 

[kimi45]

удачно закрыл сезон победой

[Минаев Юрий]

Эпическая гонка... Трасса на самом деле не так проста, как кажется на первый взгляд...
После бодрого начала - спустился к низу основной группы. Мне стало сухо и комфортно... На 1.02.20, в левом вираже, боец передо мной разложился по асфальту... Я дернулся вправо и вылетел на гравий... Пока выковыривался, группа засветила под 100 метров. Пытался добрать,и, даже немного приблизился,но бобик сдох...

 

https://www.strava.c...024584/overview

[kimi45]

катнул объем 

[PSynopsis]

С датчиком каденса и скорости узнал, что любимый каденс оказался 90-95. Максимально крутил 114. 

[Techno]

С датчиком каденса и скорости узнал, что любимый каденс оказался 90-95. Максимально крутил 114.

Ну всё, можешь спать спокойно, больше датчик каденса тебе не нужен.

[PSynopsis]

Ну всё, можешь спать спокойно, больше датчик каденса тебе не нужен.

его теперь не снимешь, на стяжках

[Эдуард Антонов]

Участвовал в кросс-кантри марафоне (46,5 км, 3 круга по 15,5 км) в рамках Кубка Алтайского края. Это второй мой марафон (первый был 23 июля этого года). Итоговое место в группе 14 из 28 (ветераны 36-50 лет).
Время 2:07:37. Если смотреть по итоговому месту, то может показаться, что выступил отстойно. Но на самом деле группа была сильной. Достаточно сказать, что победитель группы 19-35 был бы у нас только 7-ым. Я со своим временем был бы 4-ым на марафоне в июле. Так что, я доволен.

Немного о гонке. С утра было пасмурно, время от времени покрапывал дождь. К началу старта он припустил сильнее. Стартовавших было много. Сначала ушла элита, потом мы, ветераны. Первые километра два был реальный затор, многие сталкивались друг с другом. Положение ещё осложнялось тем, что почти с самого начала трассы шёл затяжной подъём. Поэтому более медленные гонщики тормозили остальных. Приходилось искать варианты обхода, порой рискуя столкнуться либо с природным препятствием в виде дерева, либо с одним из спортсменов. На моё счастье всё обошлось для меня благополучно, и после 5 километров трасса уже была достаточно свободной. Трасса интересная, есть и спуски, и подъёмы, и трясучка, и песок, и подъёмы с песком. Хорошо ещё хоть дождь этот песок прибил, не то было бы совсем тяжко. Но трасса проходима. Единственным непредолимым для меня препятствием стал бревенчатый мост в середине круга. Никак у меня не получается на него взлететь с ходу. Приходилось спешиваться и забираться на него бегом. А это получилась приличная потеря времени за 3 круга.

Из того, что получилось - это затяжные подъёмы. На них удавалось даже уходить в отрыв. Также неплохо получалась трясучка, но это я в заслугу велосипеду в первую очередь ставлю. Немного не хватило сил ускориться на последних километрах дистанции. Ногами уже крутил через боль в мышцах. В итоге не получилось достать 3-х человек, пришедших передо мной в диапазоне 30 сек.

Учитывая, что на МТБ я в первый раз сел только в этом году, да и наката было чуть больше 700 км, считаю эту гонку успешной. Резервы для роста есть.

Протокол: https://docs.google....#gid=1012915076
Страва: https://www.strava.c...ties/1177054040

Фото:

Скрытый текст

 

Сообщение отредактировал Эдуард Антонов: 11 September 2017 - 08:04

[losqut]

Марафоны это тема, но вот чистые КК гонки это весело, и поваляться успеваешь и с деревьями пообниматься, и на трамплинах поскакать и ободраться. У нас на последней один даже с моста упал в канаву. В последнее время все чаще посещают мысли о подвесе, понял с техникой у меня полная беда, надо учиться.

Сообщение отредактировал losqut: 11 September 2017 - 11:18

[Эдуард Антонов]

Я пока к технически сложным трассам не готов. Раз сунулся на КК - так половину спусков пешком прошёл, а под конец ещё и колесо отвалилось

[losqut]

Я пока к технически сложным трассам не готов. Раз сунулся на КК - так половину спусков пешком прошёл, а под конец ещё и колесо отвалилось

 

Да вел должен быть хорошим)), спуски только на первый взгляд страшные, надо пробовать съезжать все. Я вчера даже гонку не хотел ехать как увидел первый стартовый спуск и мосты, оказалось все легко проезжается)).

[krankenstein]

Все это надо тренировать, а времени нет. Без техники езды только травмы зарабатывать.