Сообщений в теме: 59316

[Volk_1]

поднимите руку кто после обучения по пупыре легко поехал в горах.
Я таких не видел. Но фразу "какой, нафик, карвинг" из уст Ларсон слышал лично

Я попал в Чимбулак с опытом дня 3-5 в Кавголово.  Но надо честно сказать что 90% времени мы там катались на бугеле, на небольшом сравнительно перепаде. На Талгарский перевал может раза 2-3 поднимались за 10+ дней.

Разница с ЛО была в очень "быстром" снеге,  но об этом нас заранее предупредили.

[OldGuy]

И это подтверждают все спортики. Дома они же катаются на 300-500 метров. И очень прилично катаются

Я тебебольше скажу. Видел, как очень серьезный спортик отрабатывл скольжение на ДХ лыжах на очень пологой горке 60 м перепада и 400 длиной. Но именно мягкость скольжения. Потом он в десятку на этапе КМ заезжал, именно скользя. 

[AntonA]

90% катальщиков это совершенно не надо, они о технике и знать ничего не знают. Съехал вниз, не упал - научился кататься. После 5 спусков пошел в кафе, выпил, закусил - комплекс мероприятий, понимать надо!

Это к вопросу о малой востребованности методики.

на этих катальщиков пофиг. Они не есть целевая аудитория.

[Игорь163]

Жалко, что Наталкунакаталке забанили из за индейца и зтл

Лучше бы этих двоих вместо наталки

[Volk_1]

Вопрос не в длине, а уклоне и в том, что на пупыре тормозить не надо, хоть напрямую мочи сверху вниз и тебе за это ничего не будет.

 

Именно так оно и есть.

Разница как пройти по доске, положенной на две табуретки,  или положенной на перила 16 этажа.

Пусть доска будет одна и та же, и путь одинаковый.

 

ГЫ

[AntonA]

Я тебебольше скажу. Видел, как очень серьезный спортик отрабатывл скольжение на ДХ лыжах на очень пологой горке 60 м перепада и 400 длиной. Но именно мягкость скольжения. Потом он в десятку на этапе КМ заезжал, именно скользя.

он до этого за сезон или за три научился кататься? Или всеж за пять?

Сообщение отредактировал AntonA: 12 March 2026 - 21:46

[OldGuy]

гы. Вопрос не в длине, а уклоне и в том, что на пупыре тормозить не надо, хоть напрямую мочи сверху вниз и тебе за это ничего не будет.

Это у тебя такие пупыри были. У меня был с выраженным рельефом и толстыми елками. После него на Чегете "ничего не будет". 

[AndSar]

+100500! Если на коротком склоне честно научился кататься, без разницы, 3 км потом будет или 5 или 8.

А вот если халтурил, просто пытаясь устоять на уклоне на крутяке и потом на выполаживании тормозиться, вот тут да, горы станут непреодолимым препятствием.

А то что дома горки по километру (или как в Московии по 300 метров) никакого значения не имеют.

И это подтверждают все спортики. Дома они же катаются на 300-500 метров. И очень прилично катаются

В горах, надо полагать, еще лучше учиться. На нормальных курортах трассы на любой каприз. Но финансы, работа, семья вынуждают дрочить технику на пупырях

[OldGuy]

он до этого за сезон или за три научился кататься? Или всеж за пять?

15-18 примерно. 

[AntonA]

Ты опять не понял, про что я написал.

ну ты объясни что ты написал и тезис сформулируй.

[AntonA]

15-18 примерно.

ну тогда в данной теме этотнепричем, точнее только подтверждает мой тезис...

[AntonA]

В горах, надо полагать, еще лучше учиться. На нормальных курортах трассы на любой каприз. Но финансы, работа, семья вынуждают дрочить технику на пупырях

именно так - эффективнее учиться на пупырях - это дешевле и можно весь сезон заниматься. Но в первый выезд в горы все заново осваивать, наслаивая на имеющееся. И именно нужен кто-то кто поясник как тут катать... Если пупырььхорошо освоен достаточно пара спусков для обучения.

А после гор будет огромный скачок на пупыре.

И я не про спарцменов вшечников, а про туриста абыкнавенного.

[mcureenab]

Вот так получается, когда не в пятку.

 

Лыжи закусило. Они резко вверх пошли и затормозили. Верхние параллельные канавки. Выскочил из задника крепления внутренней лыжи и проехал на боку. Отвнешней лыжи остался след ниже

 

Сообщение отредактировал mcureenab: 12 March 2026 - 22:07

[OldGuy]

А после гор будет огромный скачок на пупыре.

 

А после гор обнаруживаешь, что весь твой пупырь - два элемента рельефа, удобные для двух же поворотов. 

[AntonA]

А после гор обнаруживаешь, что весь твой пупырь - два элемента рельефа, удобные для двух же поворотов.

именно так. Помню после первого антона забрался на эстакаду 4 склона зд и съехал прямо вниз со словами "а где тут поворачивать?" Там эстскада 36 градусов. И тогда еще был рельеф на котором подбрасывало.

[Очень ленивый]

гы. Вопрос не в длине, а уклоне и в том, что на пупыре тормозить не надо, хоть напрямую мочи сверху вниз и тебе за это ничего не будет.

Возможно, надо еще и пупыри рассортировать. Я все же ехал в Горы первый раз уже после многих лет в АиБ, Солидол и похожих. Даже на Еже и Волчихе без торможения не выжить. Но в Москве же тоже есть крутячок в Канте, если не халявить все можно отработать. Психологические проблемы ( Волк приводит) по моему надуманы, никто не заставляет в Горах сразу лезть на черные склоны, нужно время для адаптации. 

[AntonA]

Пупырь это 100 метров перепада на 500 длины. То есть подмосква и подпитер. Абзаково - гора.

[Очень ленивый]

А после гор обнаруживаешь, что весь твой пупырь - два элемента рельефа, удобные для двух же поворотов. 

А вот когда научишься делать на нем 15-20 полноценных поворотов, все проблемы и сами уйдут. 

[Volk_1]

Ваши пупыри поболее питерских, может с этим все связано.

Любой питерский пупырь едется напрямую,  по крайней мере на прямой классике ехался запросто.

[AntonA]

Лезть на черные трассы надо сразу, но под руководством того кто это умеет. В этом и смысл. Один спуск тебя научит. Второй спуск бугры. Потом внетрасса.