Сообщений в теме: 7398

[demon75]

В очередь встань
Я тоже жду, когда закончится кукареканье и появятся мысли.

Это) он когда зашел в магазин, я первый в очереди был     

Сообщение отредактировал demon75: 30 January 2021 - 13:27

[ALEX3M]

Тут такое дело

в стартовой трассе вдавливают и спасаются)

а в тренировочной за такое ругаюцца)

понимаешь) 

тут просто надо поприсутствовать определённое время на тренях, много ясно станет.

Смысл такой.
Чем больше скорость, тем короче сам поворот и длиннее транзит.
А чем короче поворот, тем меньше времени на движения.
Поэтому чем быстрее, тем загрузка ближе к лпс. 
 

[demon75]

Смысл такой.
Чем больше скорость, тем короче сам поворот и длиннее транзит.
А чем короче поворот, тем меньше времени на движения.
Поэтому чем быстрее, тем загрузка ближе к лпс. 
 

Буду спорить) 

с опозданиями надо бороться) максимально рано зарезаться и максимально больше на канте скользить)

ну да ладно тут и вообще это все неинтересно. 

Мнение своё не изменю. Тем более оно подкреплено многочисленными беседами с реальными гонщиками, даже те кто на КМ стартовал, и тренерами.

[ALEX3M]

Буду спорить) 

с опозданиями надо бороться) максимально рано зарезаться и максимально больше на канте скользить)

ну да ладно тут и вообще это все неинтересно. 

Мнение своё не изменю. Тем более оно подкреплено многочисленными беседами с реальными гонщиками, даже те кто на КМ стартовал, и тренерами.

Загрузка до ЛПС- "опоздание"?
А если вся дуга в 2-3 длины лыжи укладывается?

[КоляК]

Жду ответа)

Что конкретно ты хочешь услышать?
Встаём - разгружаем доску, раскантовываем, дальше заклон в новый поворот для постановки на кант и сгибание коленей для загрузки доски, если совсем все упростить.

[Sveaman]

Сгибание коленей выполняется не для загрузки доски. Это понятно, если хоть немного подумать. Я хз зачем в НЛИ так объясняют.

[КоляК]

Сгибание коленей выполняется не для загрузки доски. Это понятно, если хоть немного подумать. Я хз зачем в НЛИ так объясняют.

Просвети, для чего

[demon75]

Просвети, для чего

Выйди на склон
В длинном траверсе садись и вставай несколько раз. Потом перенеси все выше по дуге, и используй вставание разгибание как давление загрузку, только все выше по дуге, а иначе нафиг садиться то вниз )

[Sveaman]

Просвети, для чего

грубо говоря, для компенсации тех сил, которые действуют на сноубордиста во время ведения, ну и ещё чтоб было куда их потом выпрямлять. Во время приседания давление с лыж/доски СНИМАЕТСЯ. Вырастает оно как раз в момент начала "разрузки". Это же очевидно, разве нет?

Сообщение отредактировал Sveaman: 30 January 2021 - 15:53

[-Pave1-]

грубо говоря, для компенсации тех сил, которые действуют на сноубордиста во время ведения, ну и ещё чтоб было куда их потом выпрямлять. Во время приседания давление с лыж/доски СНИМАЕТСЯ. Вырастает оно как раз в момент начала "разрузки". Это же очевидно, разве нет?

Вырастает оно уже когда резко перестаешь приседать)

[demon75]

Просвети, для чего

А ты зачем встаёшь вверх на доске)?

[КоляК]

Выйди на склон
В длинном траверсе садись и вставай несколько раз. Потом перенеси все выше по дуге, и используй вставание разгибание как давление загрузку, только все выше по дуге, а иначе нафиг садиться то вниз )

Вставание, разгибание для загрузки используется в разгрузке вниз

[demon75]

Вставание, разгибание для загрузки используется в разгрузке вниз

Ууууууууу

Ну скачи вверх просто так)
Когда нибудь доедет до тебя.

[КоляК]

грубо говоря, для компенсации тех сил, которые действуют на сноубордиста во время ведения, ну и ещё чтоб было куда их потом выпрямлять. Во время приседания давление с лыж/доски СНИМАЕТСЯ. Вырастает оно как раз в момент начала "разрузки". Это же очевидно, разве нет?

Нет не очевидно, и вы не правы. При езде разгрузкой вверх при максимально выпрямленных ногах давление на доску минимально, мало того можно даже находиться в воздухе, а при сгибании колене в фазе ведения доска как раз загружается и чем сильнее приседаем и выше скорость набираем, тем большее давление на кант создаём и тем более глубокая траншея от нас остаётся ....

[demon75]

Нет не очевидно, и вы не правы. При езде разгрузкой вверх при максимально выпрямленных ногах давление на доску минимально, мало того можно даже находиться в воздухе, а при сгибании колене в фазе ведения доска как раз загружается и чем сильнее приседаем и выше скорость набираем, тем большее давление на кант создаём и тем более глубокая траншея от нас остаётся ....

Писец

[AlxBlack]

Дим, Коля прав. разгрузка вверх на перекантовке мы действительно убираем вес с доски...

[demon75]

Дим, Коля прав. разгрузка вверх на перекантовке мы действительно убираем вес с доски...

Ну убирай ))
Я же предложил эксперимент в траверсе)
Очень просто все просто проверяется.
Ещё раз вопрос нах приседать на доску?

[Sveaman]

 а при сгибании колене в фазе ведения доска как раз загружается и чем сильнее приседаем и выше скорость набираем, тем большее давление на кант создаём и тем более глубокая траншея от нас остаётся ....

Ты путаешь причину и следствие. Или у вас в НЛИ путают.
 

[Sveaman]

Вырастает оно уже когда резко перестаешь приседать)

Да, пожалуй так, сразу после окончания "приседания".

[Sveaman]

Вот я поэтому и говорю, что эти "разгрузки" только всё путают, вон даже цельный дипломированный инструктор несёт всякую дичь.

При этом последовательность и тайминг движений на склоне он, уверен, покажет правильно.

Если уж это не убеждает, как минимум, в бессмысленности такого понятийного апарата, то я не знаю что ещё может убедить.