я с тобой.кофе есть?а у нас новая коллекция Техники пришло,токо немногоДаже не знаю, как теперь мне жить....Пойду напьюсь что ли...

Отправлено 04 September 2011 - 22:38
я с тобой.кофе есть?а у нас новая коллекция Техники пришло,токо немногоДаже не знаю, как теперь мне жить....Пойду напьюсь что ли...
Отправлено 04 September 2011 - 22:40
У нас на складах пока.я с тобой.кофе есть?а у нас новая коллекция Техники пришло,токо немного
Сообщение отредактировал Mr.XX: 04 September 2011 - 22:58
Отправлено 04 September 2011 - 23:19
интересно,расскажи поподробнее...У нас на складах пока.
Вообще то я из продавцов ушел...
Буду работать в Кантовском тест-центре (будет и такой)
Отправлено 04 September 2011 - 23:27
Не сочтите за рекламу..интересно,расскажи поподробнее...
А меня на Варшавку с 1 октября переводят-ПРОэкспертом сделали
Сообщение отредактировал Mr.XX: 04 September 2011 - 23:29
Отправлено 04 September 2011 - 23:33
сколько обещали денег?а мы заказали Росси,компердель,много Фишера в том числе и Вакуума,Атомика,Сала и волков с техникой и открываем спецмагаз на Варшавке 129Не сочтите за рекламу..
В течении всей зимы по субботам и воскресеньям и праздникам на Нагорной будет рабтать центр по тестированию ГЛ. Близзард и Элан. Для всех. Бесплатно под два любых именных документа. С 11до 17. Возможны выездные тесты в Соро например (уточнится походу) Абзаково , Шерегеш.
Весной будет распродажа лыж с тестов с существенной скидкой. Там же можно получить подробную консультацию. Короче следите за Ски.ру - подробности будут
ЗЫ Поздравляю!
Отправлено 04 September 2011 - 23:42
Не богато. На машину точно не хватит...только на велосипедсколько обещали денег?а мы заказали Росси,компердель,много Фишера в том числе и Вакуума,Атомика,Сала и волков с техникой и открываем спецмагаз на Варшавке 129
Отправлено 05 September 2011 - 03:05
Степаныч, тебе помогли запутаться в формулировках, или ты прикидывался "для поддержания разговора" (с) анек.?Ох, влип, влип с вами.
Слава богу, выздоровел и завтра пойду кататься. Вы, тут, уж, между собой продолжайте
Отправлено 05 September 2011 - 04:09
Степаныч, тебе помогли запутаться в формулировках, или ты прикидывался "для поддержания разговора" (с) анек.?
Начинать резать задолго до или лишь в линии падения склона и после нее - имеется ввиду "До выхода в линию падения", который у каждого поворота только один - когда касательная к траектории совпадает с линией падения, то есть когда лыжник достигает границы коридора, в котором ходит вправо-влево его тушка. А эта граница одна в каждом повороте, а не миллион, и это не линия, проведенная через вешки - зависит от траектории лыжника и величины "ушей" торчащих из коридора, проведенного по вешкам. Поэтому и в свободном катании можно говорить о том, насколько выше один лыжник начниает активно резать поворот по сравнению с другим - относительно выхода его в линию падения. Так же можно сказать что лыжник опаздывает в повороте в свободном катании, хотя вешек вроде бы и нет и опаздывать некуда на первый взгляд, но опаздывает он относительно линии падения с началом поворота - поздно давит в лыжи - уже в линии падения и под ней (то есть после выхода с нее).
Отправлено 05 September 2011 - 04:47
+100500, Саня, а то несколько страниц переливания из пустого в порожнее.Степаныч, тебе помогли запутаться в формулировках, или ты прикидывался "для поддержания разговора" (с) анек.?
Начинать резать задолго до или лишь в линии падения склона и после нее - имеется ввиду "До выхода в линию падения", который у каждого поворота только один - когда касательная к траектории совпадает с линией падения, то есть когда лыжник достигает границы коридора, в котором ходит вправо-влево его тушка. А эта граница одна в каждом повороте, а не миллион, и это не линия, проведенная через вешки - зависит от траектории лыжника и величины "ушей" торчащих из коридора, проведенного по вешкам. Поэтому и в свободном катании можно говорить о том, насколько выше один лыжник начниает активно резать поворот по сравнению с другим - относительно выхода его в линию падения. Так же можно сказать что лыжник опаздывает в повороте в свободном катании, хотя вешек вроде бы и нет и опаздывать некуда на первый взгляд, но опаздывает он относительно линии падения с началом поворота - поздно давит в лыжи - уже в линии падения и под ней (то есть после выхода с нее).
Отправлено 05 September 2011 - 06:29
Саша, объясняй это не мне, а людям которые собираются начинать поворот выше или ниже линии падения склона, а я и так знаю, что значит начинать поворот до линии падения склонаСтепаныч, тебе помогли запутаться в формулировках, или ты прикидывался "для поддержания разговора" (с) анек.?
Начинать резать задолго до или лишь в линии падения склона и после нее - имеется ввиду "До выхода в линию падения", который у каждого поворота только один - когда касательная к траектории совпадает с линией падения, то есть когда лыжник достигает границы коридора, в котором ходит вправо-влево его тушка.
В трассе для каждой вешки есть одна линия падения склона, проходящая в районе этой вешки, относительно которой лыжник должен все делать идеально, чтоб проехать наибыстрейшим способом: точка входа, точка наиболее активного врезания.(не учитывая естественной погрешности)А эта граница одна в каждом повороте, а не миллион, и это не линия, проведенная через вешки - зависит от траектории лыжника и величины "ушей" торчащих из коридора, проведенного по вешкам. Поэтому и в свободном катании можно говорить о том, насколько выше один лыжник начниает активно резать поворот по сравнению с другим - относительно выхода его в линию падения. Так же можно сказать что лыжник опаздывает в повороте в свободном катании, хотя вешек вроде бы и нет и опаздывать некуда на первый взгляд, но опаздывает он относительно линии падения с началом поворота - поздно давит в лыжи - уже в линии падения и под ней (то есть после выхода с нее).
Сообщение отредактировал Stephanich: 05 September 2011 - 08:41
Отправлено 05 September 2011 - 06:46
Так тогда надо объяснить...Странно мне все это читать, но пишу только ради тебя.Тут люди не понимают, что такое линия спада склона, а ты мне какие-то прописные истины пишешь.Что-то вроде "Волга впадает в Каспийское море"
Сообщение отредактировал alfarm: 05 September 2011 - 06:47
Отправлено 05 September 2011 - 07:10
Сто раз обяснено, если читал, и в энциклопедии можно прочитать:линия от вершины до низу Если это гора в форме конуса- линии спада-образующие. Если плоский склон-плоскопараллельные прямые вниз, много прямых))). В общем случае это кривая. Хочешь узнать, какова ЛПС в данной точке, берешь мячик и пускаешь. Куда покатится, туда и направлена ЛПС в данной точке, но это линия уходящая в небесаТак тогда надо объяснить...
Сообщение отредактировал Stephanich: 05 September 2011 - 09:47
Отправлено 05 September 2011 - 10:15
Начинают использовать уводящие идиотские уловки,типа "а на каком расстоянии должна проходить ЛПС от вешки, 46 или 57, 4см."
Для человека едущего по трассе имеет значение только одна, проходящая через вешку линия ската. До нее он должен начать поворот, вдоль нее должен резать дугу в районе вешки. Остально миллион линий ската роли не играют
Если я скажу: через линию проходящую на расстоянии 50 см от вешки, тебя это устроит? у тебя есть варианты 49, 53 см и т.д
В трассе для каждой вешки есть одна линия падения склона, проходящая в районе этой вешки, относительно которой лыжник должен все делать идеально, чтоб проехать наибыстрейшим способом: точка входа, точка наиболее активного врезания.(не учитывая естественной погрешности)
Сообщение отредактировал ZTL: 05 September 2011 - 10:22
Отправлено 05 September 2011 - 10:58
ну нихрена вы тут загибаетечувааак, ты не мудри тут. это ты говорил, что ЛПС у тя через вешку проходит. пока тя за язык не поймали.
потом начал выкручиваться и говорить уже про ЛПС в 50-ти см от вешки.
таки ты не ответил, какой лыжей мы должны в 50-ти см от вешки пройти? чуви. в 50-ти см - это будет уже совсем другая ЛПС. а если это внутреняя лыжа, таки она нас мало интересует. а внешняя вообще будет почти в метре. это уже третья ЛПС. ну и что там с ЛПСами у нас?
Таки вот я те каку весч скажу. Нихрена нас не интересует ЛПС, которая через вешку проходит. Нас интересует ЛПС, на нашей траектории (касательная, о которой Ревкуц говорит). интересует с целью набора скорости.
уж о закрытых воротах вообще не говорю. там ЛПС ваще нам по барабану, как по вешкам, так и по траектории.
да и кстати. напротив вешки (достаточно понятный предлог?) лыжи нифига не смотрят в долину.
а часто даже и задолго ДО вешки (ворот) не смотрят в долину, а направлены на следующие ворота.
Отправлено 05 September 2011 - 11:01
она не не нужна, она нас мало интересует. там расклады несколько другие.Таня,как в закрытых поворотах нам ненужна ЛПС?
Про лыжи в долину-по секрету для тебя-смотрят,еще как смотрят
именно посмотрев несколько видео с Хиршером, написала то, что написала.посмотри видео с Хиршером-слалом и скажи где происхот короткий поворот и где ЛПС?
Сообщение отредактировал ZTL: 05 September 2011 - 11:11
Отправлено 05 September 2011 - 11:26
в закрытых поворотах другие расклады??? Это какие?поподробнееона не не нужна, она нас мало интересует. там расклады несколько другие.
напротив вешки - нет. до вешки да. о чем и идет разговор изначально.
именно посмотрев несколько видео с Хиршером, написала то, что написала.
Отправлено 05 September 2011 - 11:28
ну нихрена вы тут загибаете
Таня,как в закрытых поворотах нам ненужна ЛПС?
Про лыжи в долину-по секрету для тебя-смотрят,еще как смотрят
посмотри видео с Хиршером-слалом и скажи где происхот короткий поворот и где ЛПС?
Зы умей уважение к Степанычу,это по поводу чувви и т п слов,он ведь тактичен в общение с вами
Отправлено 05 September 2011 - 11:30
Отправлено 05 September 2011 - 11:34
тут видосик был, с веселой музычкой такой. не могу найти навскидку. вот там как раз те расклады, о которых я говорю.в закрытых поворотах другие расклады??? Это какие?поподробнее
Сообщение отредактировал ZTL: 05 September 2011 - 11:37
Отправлено 05 September 2011 - 11:39
помниться совсем недавно ты советовал открыть люк танка и посмотретьКстати где там у Хиршера короткий поворот?????
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных