Сообщений в теме: 986

[_Сережа_]

вот тут перфект демонстрация. обратите внимание на капюшон Дидье (спс мерикенди), чтобы понять где и как это движение происходит

 

Но ведь можно и не подскакивать, да? То есть сохранить безотрывное ведение лыж. В идеале надо же стараться так делать? На трассе с закрытыми воротами понятно - дрифт, сбивать скорость, но вот в динамичном фрискиинге наверное можно не отрывать?

[ZTL]

Но ведь можно и не подскакивать, да? То есть сохранить безотрывное ведение лыж. В идеале надо же стараться так делать?

 

На трассе с закрытыми воротами понятно - дрифт, сбивать скорость, но вот в динамичном фрискиинге наверное можно не отрывать?

 

разговор все еще идет про корпус и его работу. не про ноги/лыжи. 

суть не в отрыве или не отрыве лыж от снега. суть - в возникновении состояния без опоры. отрыв лыж  - это просто предельный случай

 

дрифт  - это не для "сбивания" скорости. у него другие задачи

 

зы. а у дидье не динамичный фрискиинг разве? 

Сообщение отредактировал ZTL: 17 December 2022 - 17:18

[_Сережа_]

разговор все еще идет про корпус и его работу. не про ноги/лыжи. 

суть не в отрыве или не отрыве лыж от снега. суть - в возникновении состояния без опоры. отрыв лыж  - это просто предельный случай

 

дрифт  - это не для "сбивания" скорости. у него другие задачи

 

зы. а у дидье не динамичный фрискиинг разве? 

Состояния без опоры я достигаю на каждой перекантовке, но потом с корпусом делаю что-то не то. Ну то есть не так агрессивно наверное бросаю его в поворот. Скорее вообще не бросаю.

 

Какие? Перенос баланса после перекантовки на крутяке? Или увеличение углов закантовки и выставление лыж правильным образом опять же перед поворотом на крутяке? Кроме как на крутом участке дрифт нигде не применяют и кажется, что если бы гонщик мог пройти поворот быстрее, сразу на кантах, без сбивания скорости (а дрифт точно сбивает скорость), то он бы так и сделал.

 

Ну какие тут вопросы - динамичный конечно) Динамичнее только у Марселя))
https://www.youtube....rts/MI5f97TASi4

[ZTL]

Состояния без опоры я достигаю на каждой перекантовке, но потом с корпусом делаю что-то не то. Ну то есть не так агрессивно наверное бросаю его в поворот. Скорее вообще не бросаю.

 

Какие? Перенос баланса после перекантовки на крутяке? Или увеличение углов закантовки и выставление лыж правильным образом опять же перед поворотом на крутяке? Кроме как на крутом участке дрифт нигде не применяют и кажется, что если бы гонщик мог пройти поворот быстрее, сразу на кантах, без сбивания скорости (а дрифт точно сбивает скорость), то он бы так и сделал.

 

Ну какие тут вопросы - динамичный конечно) Динамичнее только у Марселя))
https://www.youtube....rts/MI5f97TASi4

 

где-то там я видала у вас отрыв лыж... не столько агрессивно, сколько недостаточно...  а потому, наверное, не хватает безопорного момента, для создания углов. и приходится уже и коленями, а джоппку вывешивать и прочее... 

 

да. тактика  -  отдельная тема... дрифт (и другие спорт. технические элементы)  - это для работы с траекторией. 

 

и у марселя тоже лыжи отрываются от снега  на корпус, на корпус тоже смотрите 

Сообщение отредактировал ZTL: 17 December 2022 - 18:12

[mcureenab]

По видео с карвером в бело-красном я понимаю, что так не нужно)

По Каниовскому пробегусь.

Грубо говоря, верхнее тело всё время "смотрит" в долину.
Чем выше от лыж, тем меньше вращение в поворот.

На фотках под флагом часто выглядит так, что корпус повёрнут из поворота, но это лыжи поворачивают, а корпус прямее в долину направлен.

Чтобы так получалось нужно вращать таз опережая вращением лыжи.

[mcureenab]

кажется, что если бы гонщик мог пройти поворот быстрее, сразу на кантах, без сбивания скорости (а дрифт точно сбивает скорость), то он бы так и сделал.

Оно и по результату видно. Кто меньше дрифтит, приезжает быстрее.

[Очень ленивый]

вот тут перфект демонстрация. обратите внимание на капюшон Дидье (спс мерикенди), чтобы понять где и как это движение происходит

 

Блин, а на палки то как опирается, аж гнутся, если присмотреться. Молчу, молчу. 

[mcureenab]

Но ведь можно и не подскакивать, да? То есть сохранить безотрывное ведение лыж. В идеале надо же стараться так делать?

Подскоки для карвинга дело десятое.

Для входа в поворот нужна лёгкая нижняя нога. И чтобы одну ногу сделать лёгкой, её нужно просто согнуть опираясь на другую ногу, если она есть в наличии.

[ZTL]

Блин, а на палки то как опирается, аж гнутся, если присмотреться. Молчу, молчу. 

 

опирается. ну и чо такова? 

[Очень ленивый]

Есть анекдот про Василь Иваныча и нюанс. Вот и тут так: в тридцать лет зачем-то пытаться достичь спортивных успехов в виде спорта, которым не занимался в детстве. Зачем? Чтобы травмы? Чтобы на тумбочку водокачки встать?
Я это к тому, что ТС уже едет лучше 90%-95% присутствующих на горе, полный контроль траектории на любой трассе есть, если на черную не выползать, то катание даже эстетично приятно.
Спрашивается, зачем дальше дрочить? Вот ради чего рисковать коленями и прочими костями?
ТС, поберегись, не лезь ты в этот псевдоспорт. Вон РЗуев совсем недавно из серьёзной травмы вылез, а ради чего он ее получил? Ради лайков на форуме, или деревянной медальки на полочке?
ТС, есть нюанс, чемпионом ты не точно не станешь. Но на пути к чемпионству точно переломаешь немало костей.

Сергею, я так понимаю 30 с небольшим. Я бы в таком возрасте полез бы в псевдоспорт обязательно. Без тупого фанатизма естественно. А когда ещё? После 50? Это точно авантюра. Так, что, если действительно есть желание и возможности - в псевдоспорт. Самому очень трудно совершенствоваться после хорошего ( как у Сергея )уровня. Если только в других подвидах ( круизерство, лес, парк любительский и т.д.) А спортивному - спортивное. 

[mcureenab]

На трассе с закрытыми воротами понятно - дрифт, сбивать скорость, но вот в динамичном фрискиинге наверное можно не отрывать?

Чёт я вообще не понял при чём тут дрифт.

Практически всегда на входе в поворот корма лыж описывает дугу по большему радиусу чем нос. Т.е. снег режет не передняя часть лыжи, со скольжением задний части по карвинговой канавке, а вся лыжа.

Это уже начало поворота.

Дрифт, это прямолинейное движение.

[mcureenab]

опирается. ну и чо такова?

В "движени с тела" три пары об весы поломали, и весы разбили, разбираясь, есть упор или нету.

[mcureenab]

А когда ещё? После 50?

После развода.

[Очень ленивый]

опирается. ну и чо такова? 

И я так же!!!

[Alexa197]

Спасибо ЗТЛ за проделанную работу по сравнению ТС и кубка. Остаётся непонятно следующее: в какой момент и от чего отталкиваться при броске тела в поворот?

[ZTL]

В "движени с тела" три пары об весы поломали, и весы разбили, разбираясь, есть упор или нету.

 так вы там не можете определиться про какие речь идет, про внутренние или про внешние 

[ZTL]

Спасибо ЗТЛ за проделанную работу по сравнению ТС и кубка. Остаётся непонятно следующее: в какой момент и от чего отталкиваться при броске тела в поворот?

 

тут надо перейти от разговора про корпус, к разговору про ноги 

Сообщение отредактировал ZTL: 17 December 2022 - 19:14

[Лыжер]

Вот раскадровка оттуда:

 

Сергей, ты очень старательно крутишь коленки, в результате получается отличная ангуляция. Вот здесь:

 

 

А здесь тоже крутишь, но ангуляции уже не получается, развёрнутый наружу таз не пускает.

 

 

Это можно использовать как индикатор излишнего разворота наружу, если изредка сверху подглядывать за направлением бедра относительно лыжи. 

[Очень ленивый]

После развода.

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 17 December 2022 - 19:03

[mcureenab]

А здесь тоже крутишь, но ангуляции уже не получается, развёрнутый наружу таз не пускает.


Это можно использовать как индикатор излишнего разворота наружу, если изредка сверху подглядывать за направлением бедра относительно лыжи.

Вот это интересно. Вроде чел сложился весь, а лыжи плоские.
По картинке видно, что направление таза и бедра внутренней ноги из поворота ставит голень внутренней вертикально и колено внешней ноги упирается в голень внутренней , не может кантовать внешнюю лыжу.

Так происходит, когда инклинация не большая. Ближе к апексу колено внешней ноги опускается к ботинку внутренней и наклон голени внутренней уже не мешает кантовать внешнюю.

До апекса бедро внутренней ноги нужно направлять внутрь поворота.