Сообщений в теме: 2994

[ski4fun]

А в этой теме обсуждаю кто как и зачем быстрее ездит трассу? Памоему , тема про экстремальные углы. Че вы все с трассой лезете 

Потому, дорогой, что трасса - лучший судья. Там всегда выиграет тот, кто умеет поворачивать не теряя скорость, а это всегда тот, кто умеет создавать хорошие углы закантовки

[Temych]

дык ты их сам пишешь. вот как выше. не знаю, над чем работаешь, но чот похоже не туды

судя по результатам все туды )))

[Temych]

Потому, дорогой, что трасса - лучший судья. Там всегда выиграет тот, кто умеет поворачивать не теряя скорость, а это всегда тот, кто умеет создавать хорошие углы закантовки

Умение создавать хорошие углы закантовки далеко не единственное условие, необходимое для успешного прохождения трассы. В трассе углы вторичны. Какой бы хороший угол закантовки не был, если ЦМ направлен не правильно, то толку от этих углов никакого. 

[lefe]

Да. верно. Раз вам кажется что положение более стабильное и устойчивое на фото- значит лыжник стоит над лыжами. Уселся на внутреннюю, лыжи контролирует под корпусом- никакого полета, и чувства невесомости нет и в помине.

Это вам что то кажется и видите что то, чего на самом деле нет. Чувство полета и чувства невесомости, фантазер))

[Andrey Bezrukov]

Вопрос к участникам дискуссии - как вы узнаете, что получилось надавить на лыжу до ЛПС? По каким ощущениям, признакам?..

Сообщение отредактировал Andrey Bezrukov: 23 February 2019 - 22:47

[ZTL]

судя по результатам все туды )))

 

судя по тому, что ты написал...даже не понимаешь куды 

[lefe]

 ввернув лыжу в крутую дугу.

В какую дугу, в крутую?

[lefe]

судя по тому, что ты написал...даже не понимаешь куды 

А можно от вас, кроме глума, услышать с чем конкретно вы не согласны с определением Temych

[Revkuts]

В какую дугу, в крутую?

В "мешочек"

[ZTL]

А можно от вас, кроме глума, услышать с чем конкретно вы не согласны с определением Temych

 

можно

 

Неа. Ангуляция это сознательное сгибание отдельных частей тела горнолыжника с целью увеличение действия центробежной силы во внешнюю лыжу (увеличение давления). А вот угол закантовки увеличиваем за счет большего смещения ЦМ внутрь поворота за счет более ранней перекантовки  лыжи и как следствие большего выезда лыжи из под корпуса.

 

несколько вопросов для обдумывания сообщения Темыча

 

1. каким образом "сгибание отдельных частей тела горнолыжника" увеличивает давление?

2. а разве ангуляция не смещает ЦМ внутрь поворота? 

3. что такое "более ранняя перекантовка" и как она связана с "выездом лыжи"

4. разве "выезд лыжи из-под корпуса" это не ангуляция?

5. если не ангуляция, то что?

Сообщение отредактировал ZTL: 23 February 2019 - 22:54

[Revkuts]

Вопрос к участникам дискуссии - как вы узнаете, что получилось надавить на лыжу до ЛПС? По каким ощущениям, признакам?..

КМК только по ощущениям на внешней стопе.
Либо чувствуется давление в лыжу, либо нет.

[Mr.XX]

Вопрос к участникам дискуссии - как вы узнаете, что получилось надавить на лыжу до ЛПС? По каким ощущениям, признакам?..

По ускорению в дуге

[Andrey Bezrukov]

КМК только по ощущениям на внешней стопе.
Либо чувствуется давление в лыжу, либо нет.

 

Спасибо! Т.е., этому ощущению еще научиться надо, т.к. это очень быстро происходит на наших пупырях, где мы только на слаломках катаемся... Думал, что-то попроще есть.

[Andrey Bezrukov]

По ускорению в дуге

 

Спасибо! Т.е., между пампингом и загрузкой до ЛПС можно поставить знак равенства? Я догадывался, но уверенности не было.

[Mr.XX]

Спасибо! Т.е., между пампингом и загрузкой до ЛПС можно поставить знак равенства? 

Не готов ответить за равенство, но загрузка до ЛПС является составляющей пампинга

[Andrey Bezrukov]

Не готов ответить за равенство, но загрузка до ЛПС является составляющей пампинга

 

Супер, спасибо! 

[kroh]

Многих на форуме интересует практический вопрос - что конкретно нужно делать лыжнику для достижения больших углов закантовки лыж. 

 

Вопрос не совсем тривиальный.

Лыжник, совершающий резаный поворот сильно ограничен во времени, которое ему отведено для достижения экстремальных углов закантовки.

В спортивном слаломе это время составляет примерно 0.4с, при этом спортсмены в каждом повороте могут достигать углы закантовки в 70 градусов и выше......

Тему можно закрывать, топик сам все сказал - для увеличения угла атаки нужна скорость движений, так как времени нет ну вообще
Следовательно в разделе для чайников обсуждать это нет вообще никакого смысла. Ну кто из чайников выбегает 100 метровку из 11 сек?  Все движения чайника медленные как у черепахи. Какие тут могут быть "углы закантовки" на скоростях резаного поворота? Перестаньте тешить себя иллюзиями и жизнь (горнолыжная) наладится.

[Revkuts]

Спасибо! Т.е., этому ощущению еще научиться надо, т.к. это очень быстро происходит на наших пупырях, где мы только на слаломках катаемся... Думал, что-то попроще есть.

Слаломки или нет - неважно, важна траектория. Если делать круглые широкие дуги - грузить до ЛПС и чувствовать давление просто. Если дуги частые - рано загрузить не всегда просто. Загрузка заметная идёт скорее в ЛПС. А до ЛПС прокатываются ещё "лёгкие" распрямляющиеся ноги. Пампинг возможен и с ЛПС. Условие пампинг - почти полное снятие давления после отталкивания и перекантовка в новую дугу. Начало отталкивания может быть как до ЛПС так и после. Зависит от сочетания кучки факторов - скорости, формы и размера дуги, интенсивности отталкивания.

[Revkuts]

Все движения чайника медленные как у черепахи. Какие тут могут быть "углы закантовки" на скоростях резаного поворота? Перестаньте тешить себя иллюзиями и жизнь (горнолыжная) наладится.

А помечтать - разве вредно?

[Снеголог]

Темыч всё правильно написал про дополнительную загрузку внешней лыжи. Странно, что кто-то это оспаривает.