Начнём с того, что inline ролики по определению прямые. Сами не карвят. Для меня по началу было проблемой поворачивать длинную 5 ти колесную раму. Но цель не в полной имитации, а в отработке движений.
Рамы Seba Downhill стали дефицитом. Так что есть план сделать лыжу-роллер со своей рамой на колёсах 100mm. Думаю, можно замутить двухрядную схему. Только колёс надо много. Дороже будет и тяжелее. Ещё оси длинные.
За время существования асфальтированного склона в Канте ( лет 15, если и ошибаюсь, то не сильно ) каких только конструкций не было перепробовано, сколько было споров, сколько копий было сломано, сколько было дискуссий на эту тему и т.д. и т.п.
Пробовали двухрядные ролики, раму с горнолыжным креплением и горнолыжным ботинком ( Катя Ткаченко пробовала на такой конструкции поучаствовать в Кантовских соревнованиях), длинные рамы под 5 колёс, рамы под 4, с жёсткими ботинками для даунхилла, с мягкими для фитнеса...
В конечном итоге большинство ( а это не менее 100 человек различного калибра и спортивного опыта) остановились на 4 колёсах ( диаметр подбирается в зависимости от уровня техники - новичкам 80, продвинутым 100- больший диаметр позволяет на дуге дальше уводить в сторону ноги из под тушки), ботинках для фитнеса- дают возможность укрепить голеностоп, на лыжах недогруженный, а также за счёт работы голеностопом вести коньки по дуге.
Вот пример одной из типичных тренировок ребят ( тренер С.Сергеев),за плечами которых от 6 до 10 сезонов, проведённых на коньках и лыжах. Здесь можно увидеть то,как катит на "горнолыжной конструкции" Вита Гирина. Хорошо видно,что ей трудно, но у неё было индивидуальное задание, Сергеев осознанно заставлял её на данном этапе тренироваться на таком оборудовании.
В горнолыжном ботинке с успехом и достаточно чисто, и технично прокатит только техничный горнолыжник,уже освоивший г. лыжную технику.
Новичкам же придётся долго мучиться и не факт,что эти мучения помогут им хорошо потом катить на лыжах. Такая конструкция вынуждает их делать много совершенно ненужных, сорных движений.