Сообщений в теме: 1217

[alkot62]

По ростовке: смотрел тесты Neveitalia, так они тестировали 164 в номинации Slalom ( и мужики тоже),  а 171-185 в номинации Gigante.

Мне для коротких и средних дуг ( в больших горах бываю не более 10 дней в году), поэтому и думал про 164. Попробовать пока нигде не получается 

[Gluckauf]

Как бы в слаломной категории , логичная замена Фишер SC напрашивается на клубный цех. А, для свободное катания в горах под вашу обозначенную стилистику , можно рассматривать среднерадиусные груммеры, перечень которых достаточно велик и многое зависит в данном вопросе от планируемого бюджета.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 01 March 2018 - 13:46

[Name]

СТОК 62, а вы лично, своими ногами, какие ростовки пробовали?

Сообщение отредактировал Name: 01 March 2018 - 14:52

[alkot62]

Да я вроде понимаю, что груммеры неплохи, но какие из них пойдут и по вельвету и по пухляку и по расколбасу. На слаломках ( разных комерческих)  много лет  по расколбасу ходить получалось ( правда работать надо), а груммеры боюсь будут дубовыми  для таких условий. Опыта катания именно на груммерах у меня пока нету. 

А например в Андоре , в марте , с утра -вельвет( или бетон), а  после обеда мягкие бугры и  каша - это нормально. И техника катания от карва ( с утра) переходящая в годиль-могул ( к вечеру). Менять лыжи в середине дня - не для меня.  

[Stock62]

178 и 185 своими ногами.

Сообщение отредактировал Stock62: 01 March 2018 - 16:38

[Stock62]

Это по Curv, и 175 и 182 по GT. Маленькие не вижу смысла, лучше цеха все равно нету. А хороший граждансаий гигант - curv и gt в самую точку. Хорошие лыжи.

[Name]

178 и 185 своими ногами.

У меня 171 второй сезон, 5 выездов в большие горы. Если не гнаться за большой скоростью, очень удачный компромисс между слаломкой и гражданским недогигантом. Уверен, что 178 хороша, но вспоминая количество людей на склонах, лучше пусть будет 171..)))

[Name]

...175 и 182 по GT. ... Хорошие лыжи.

А какие ГТ вам показались более оптимальными, - 175 или 182?

[Mr.XX]

А какие ГТ вам показались более оптимальными, - 175 или 182?

Вот только не забываем, что Сток62 имеет весьма спортивный уровень катания со склонностью к ГС

[Stock62]

А какие ГТ вам показались более оптимальными, - 175 или 182?

 

Тут дело такое, 182 очень хороши, но на склонах люди, дети, разный уровень катания.и катать целый день (на горе целый день) то 175 оптимальнее. Если покупать, то 175, но в уме всегда 182 будет сидеть. Но если в стиле "типа именно гонять" с утра да по вельвету - 182! часа на 2 может запалу хватить. 175 все таки оптимум.

[Stock62]

Вот только не забываем, что Сток62 имеет весьма спортивный уровень катания со склонностью к ГС

 

Да я собсно про то, что если в Горы, то че мельчить поворотиками ))) тут же надо использовать простооор, хода другие совсем Ну сам лучше все знаешь)))

[Hondist]

Выгулял на прошлых выходных Curv 185 на ледо-бетоне спортивного спуска нашей горки.. хоть и не сильно длинный но пару крутяков с хорошим уклоном.. трассу готовят для тренировок и соревнований по гиганту..
И вот тут наконец курвы заработали! Хочется разгонять их ещё и ещё.. Высокие скорости, пустые вельветные поля - вот их стихия. Но только въезжаешь на малый и средний уклон - все становится грустно и печально.. Пока не разгонишь лыжу, в дугу не идёт.. Все вяло и лениво..
Подумываю продать и попробовать Curv GT 175 как более всеядную к состоянию трассы и более вариабельную для небольших горок.. Тем паче весна на носу))
Но душа хочет ощущений, а тело адреналина.. Не перестают посещать мысли о заряженном срендерадиусном рейс карвере а-ля кросс терн.. Head Rebels i.Race 170 с 14м радиусом либо Salo X-Race SC 175, либо Atomic Redster G7 175.. Хочется ощущений которых увы, не получаешь от Curv 185 ..

Сообщение отредактировал Hondist: 06 March 2018 - 12:11

[virus_hse]

Выгулял на прошлых выходных Curv 185 на ледо-бетоне спортивного спуска нашей горки.. хоть и не сильно длинный но пару крутяков с хорошим уклоном.. трассу готовят для тренировок и соревнований по гиганту..
И вот тут наконец курвы заработали! Хочется разгонять их ещё и ещё.. Высокие скорости, пустые вельветные поля - вот их стихия. Но только въезжаешь на малый и средний уклон - все становится грустно и печально.. Пока не разгонишь лыжу, в дугу не идёт.. Все вяло и лениво..
Подумываю продать и попробовать Curv GT 175 как более всеядную к состоянию трассы и более вариабельную для небольших горок.. Тем паче весна на носу))
Но душа хочет ощущений, а тело адреналина.. Не перестают посещать мысли о заряженном срендерадиусном рейс карвере а-ля кросс терн.. Head Rebels i.Race 170 с 14м радиусом либо Salo X-Race SC 175, либо Atomic Redster G7 175.. Хочется ощущений которых увы, не получаешь от Curv 185 ..

Дождись тогда лучше iRace Pro следующего сезона (ну если хэд)

[ASDr]

Дождись тогда лучше iRace Pro следующего сезона (ну если хэд)

 

Офф.

А по ним есть данные по ростовкам/геометрии? (сейчас вроде iRace Pro нет же?)

Сообщение отредактировал ASDr: 06 March 2018 - 12:57

[Hondist]

Дождись тогда лучше iRace Pro следующего сезона (ну если хэд)

Стоят заразы с 14 крепами.. со скидкой.. и манят меня манят ..)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Hondist: 06 March 2018 - 12:57

[virus_hse]

Офф.

А по ним есть данные по ростовкам/геометрии? (сейчас вроде iRace Pro нет же?)

 

[ASDr]

 

 

Спасибо, меня макс. ростовка интересовала, но похоже это копия iRace по геометрии.

 

 

Стоят заразы с 14 крепами.. со скидкой.. и манят меня манят ..)

 

Это разве со скидкой ...

[Hondist]

Спасибо, меня макс. ростовка интересовала, но похоже это копия iRace по геометрии.

Это разве со скидкой ...

По геометрии копия, начинка чуть позлее будет надо полагать..

Это конский ценник конеш.. Минус 30%..

Сообщение отредактировал Hondist: 06 March 2018 - 13:35

[Mr.XX]

По геометрии копия, начинка чуть позлее будет надо полагать..
 

 

Плата другая. WCR.

 

Под "пердюшечку" 

[Hondist]

Пошёл заказывать Curv GT 175, в новом сезоне iRace возьму..)