Сообщений в теме: 1807

[Volk1]

 А я знаком с хреновой кучей людей, разъезжающих на автомобилях и не имеющих ни малейшего отношения к автоспорту. И че?

 

Дык прекрасный пример. 

Какое дело автомобилисту, использующему машину для своих нужд, до автоспорта?   

И разве нельзя быть хорошим водителем не участвуя в соревнованиях по автоспорту?

[Mr.XX]

он работал без корочек ))) ему они не нужны.

Да ладно!

Сам же говорил, что хорошо кататься и уметь учить (владеть методикой) это разные вещи! 

[Mr.XX]

 

Какое дело автомобилисту, использующему машину для своих нужд, до автоспорта?   

 

А человеку, использующему унитаз, до проблем водоснабжения и канализации

 

 

И разве нельзя быть хорошим водителем не участвуя в соревнованиях по автоспорту?

 

Можно быть аккуратным водителем.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 04 April 2015 - 21:56

[rtrekm]

Дык прекрасный пример. 

Какое дело автомобилисту, использующему машину для своих нужд, до автоспорта?   

И разве нельзя быть хорошим водителем не участвуя в соревнованиях по автоспорту?

Автоспорт во многом продвигает то, чем пользуется любитель (модели, марки, и пр.)

И , если любитель вздумает посоревноваться с гонщиком, то он (любитель) ему (гонщику) просрет однозначно.

А ежели какой дядя Вася стал очень крут в езде на тракторе по местным оврагам, то, при желании гонщик освоит это дело и дядю Васю обует

Как то так

[Temych]

Да ладно!

Сам же говорил, что хорошо кататься и уметь учить (владеть методикой) это разные вещи! 

Да, но я же не говорил, что невозможно красиво кататься и владеть методикой одновременно. 

[Mr.XX]

Да, но я же не говорил, что невозможно красиво кататься и владеть методикой одновременно. 

А как же корочки?

Ежели можно без них, то чего тут все Майкла пинают за неправильную ксиву?

[Maykl]

А как же корочки?

Ежели можно без них, то чего тут все Майкла пинают за неправильную ксиву?

Пусть меня лучше пинают в трассе...больше пользы будет для них)

Даже поменял инфу о себе под их давлением) Можно сказать их взяла) Действительно нужно давать инфу более развернуто. В этом они правы.

[Maykl]

Да ладно!

Сам же говорил, что хорошо кататься и уметь учить (владеть методикой) это разные вещи! 

Хорошо поймал)))

[Maykl]

 А время на трассе, место в протоколе, звания и прочее это все вода. Это не интересно.

Ну например Дмитрий Куценко МСМК, трехкратный чемпион России работал в нашей школе и выступал на ЧР по инструкторам, стал абсолютным чемпионом в гиганте. В нашей школе работает МСМК по могулу Александр Кернер, МС Татьяна Пьянкова ( Минеева), МС Тютенков Андрей. В других школах есть инструктора КМС и МС.  Да и на сборы приезжают разные команды. Опять же в конце февраля кубок России проходил здесь.

Так что тут на РХ есть на кого посмотреть и у кого поучиться ))) 

То есть все перечисленные тобой персоналии, всего лишь "вода"???  Хорошего же ты мнения об их заслугах.

 

Что то есть в этом лицемерное, Темыч.

Сообщение отредактировал Maykl: 05 April 2015 - 02:25

[Maykl]

Ну Вы  продемонстрируйте технику соответствующую хотя бы уровню инструктора категории В, тогда так рассуждайте.

И....что тут такого недостижимого по уровню?

Хорошо, давай посмотрим на технику категории A

Честно...без комментариев.

Сообщение отредактировал Maykl: 05 April 2015 - 02:48

[Maykl]

  

Научитесь сначала катать как он, а потом критикуйте и прикалывайтесь, А то на форуме здесь все орлы )))

Что то мне подсказывает, что Вам до его уровня еще очень далеко. Егорин и катает прилично и инструктор толковый, кстати один из самых востребованных инструкторов в школе. 

Я вот хотел спросить, а почему этот инструктор, когда увидел инвалида в трассе (это я про свое видео) сперва не поинтересовался почему чел с одной палкой? И для чего разместил подобное видео здесь на форуме?
Наверно спец, если спец конечно... сначала соберет все необходимые данные для объективности информации и только потом даст заключение. А тут ровно все наоборот.

[Volk1]

Ребята в ролике про категорию А молодцы.  За один этот чарльстон от меня больший респект чем за первое место на любой "водокачке"

[Maykl]

Ребята в ролике про категорию А молодцы.  За один этот чарльстон от меня больший респект чем за первое место на любой "водокачке"

А какое отношение чарльстон на лыжах и другие подобные цирковые номера имеют отношение к технике на лыжах?)

Дайте примеры практического применения данных элементов в классическом горнолыжном спорте где также двигаются лыжи, распределяется ЦМ лыжника и давление на стопы ног.

[Приморец]

 

И....что тут такого недостижимого по уровню?

Хорошо, давай посмотрим на технику категории A

 

Честно...без комментариев.

  Можно  я   честно отвечу  - по трассе ходить,  несколько проще чем извращаться подобным образом . 

[Maykl]

  Можно  я   честно отвечу  - по трассе ходить,  несколько проще чем извращаться подобным образом . 

C этим трудно не согласится) Но все же...хотелось бы узнать научное обоснование данных движений)

[Приморец]

Чарльстон и пр. номера  производят впечатление на девочек , это да...

В чарльстоне  - владение внутренней ,  баланс , координация.

Дельфин - передне-задний баланс, работа ног , работа лыжи от носка до пятки. 

 В трассе это точно не пригодится.. 

Скандинавский шаг  -  не понял до конца , поскольку  пробовал только на месте и на блейдах , но голень и пятки   ..наверно ботинки проверять .

[Volk1]

А какое отношение чарльстон на лыжах и другие подобные цирковые номера имеют отношение к технике на лыжах?)

Дайте примеры практического применения данных элементов в классическом горнолыжном спорте где также двигаются лыжи, распределяется ЦМ лыжника и давление на стопы ног.

 

Это просто демонстрация хорошего владениями лыжами.    "Дельфинчик" используется на буграх,  прямого использования для остального я не знаю, но какое это имеет значение.

А какое значение для туриста имеет умение ходить трассу?  Объезжать соседей по склону?  Так там техника блокировки вешек не сгодится.

Ты просто пойми 90% глыжников не интересует горнолыжный спорт, вообще никак.

 

Здесь был дан прекрасный пример про автомобилистов.

Какое дело автомобилисту, ездящему на дачу, рыбалку, за грибами, на курорт итд итп до автоспорта.  И если еще ралли для любителей ездить в ебеня еще как-то сбоку, то шумная хрень типа формулы 1 абсолютно по-барабану.

[Maykl]

 

А какое значение для туриста имеет умение ходить трассу?  Объезжать соседей по склону?  Так там техника блокировки вешек не сгодится.

Ты просто пойми 90% глыжников не интересует горнолыжный спорт, вообще никак.

 

Никакого)

Волк, все ровно наоборот.  Хорошо подготовленный турист, даже начального уровня, будет способен пройти трассу уже в начале своего обучения технически  грамотно. Это и траектория и психологическая составляющая. Умение контролировать скорость и радиус бокового скольжения.

Никто не говорит что любитель просто обязан быть спортсменом) Но трасса, это отражение технического мастерства. В ней же ничего не происходит отличного от того что делается в свободном катании. Но если в трассе не получается проявить должный уровень, то можно говорить о существенных пробелах в уровне мастерства и в свободном катании.

 

 

[Maykl]

Чарльстон и пр. номера  производят впечатление на девочек , это да...

В чарльстоне  - владение внутренней ,  баланс , координация.

Дельфин - передне-задний баланс, работа ног , работа лыжи от носка до пятки. 

 В трассе это точно не пригодится.. 

Скандинавский шаг  -  не понял до конца , поскольку  пробовал только на месте и на блейдах , но голень и пятки   ..наверно ботинки проверять .

Да и у Жубера нет об этом ни слова И в других методичках подготовки горнолыжников...

Сообщение отредактировал Maykl: 05 April 2015 - 03:51

[Volk1]

Как я понимаю в трассе есть определенные технические особенности, связанные с блокировкой падающих вешек руками и ногами.

Этого нет в обычном туристском катании.    Т.е. если меня к примеру загнать в слаломную трассу то я скорее всего все проеду,  но в полтора раза дольше чем "спортсмен" так как буду все вешки объезжать за полметра.

Когда я в молодости иногда по палкам катался, то вешки были непадающие их надо было все-таки объезжать и тогда действительно "спортивное" и туристское катание было ближе.

 

А сейчас навыки езды по вешкам для туриста нафиг не нужны, скорее даже вредны.