Рассуждения по поводу нашей авиации и аэрофлота............
Вот транзит над территорий России для полета из Европы в Азию, короткий, удобный, иностранные компании платят Аэрофлоту около 300 млн. долларов, а почему скажем не распределяются эти финансы между другими Российскими авиакомпаниями? Интересно получается, что все остальные наши а/к изначально находятся в проигрышном положении, они: 1.Не получают никаких денешек ; 2.Сами платят за услуги за использование воздушного пространства.
Конечно Аэрофлот сам платит за использование воздушного пространства и за аэронавигацию и прочее, но это деньги из одного кармана.
А теперь цитата из статьи ...... Авиакомпании летают из Европы в Азию самым коротким транссибирским маршрутом. За это они платят «Аэрофлоту». Сейчас компания получает от подобных платежей примерно $300 млн в год. В «Аэрофлоте» недовольны потерей этих средств. По информации газеты, в этом случае «Аэрофлот» откажется от различных инвестиций в развитие авиации, например, от эксплуатации Sukhoi Superjet, различных неприбыльных маршрутов.......
То есть, нахрен нам суперджет, сами его эксплуатируйте!!!! Мы типа лучше на боингах и айрбасах полетам, а вот теперь хрен вам товарищи, санкции более плотные введут и самолеты на прикол. Далее кто лоббирует иностранные самули? Почему до сих пор нет в эксплуатации например ТУ-334? МС? Кто сознательно тормозит ввод в эксплуатацию и выдачу сертификатов? Какого фига запустили сырой СС? Да и он состоит из наших запчастей на 20%.
Так все это взаимосвязано между собой Росавиация (гос), Аэрофлот (гос).