Сообщений в теме: 7414

[OldGuy]

глупый вопрос... "как в Мюнхене с МВУ"? Требуют на стойкаХ?. Интересует Sixt.

Брал в Мюнхене у разных, показывал МВУ, не интересно вообще никому. "Говорят"(С) МВУ любят прокатчики Италии. А в других странах оно нужно при дорожных  инцидентах. Я вот сейчас не пожадничал, оформил. 

[moroz-ko]

На "старые медленные креселки" иногда ездят не из экономии, а потому, что туда не едут миллионы леммингов. И совсем другое состояние трасс и внетрасс. 

я ж и написал, понятие растяжимое, старые креселки (по моему) должны определять стоимость скипасса,

а зачем туда ехать, дело каждого, но явно не из за экономии, она того не стоит

 

вот и все

Сообщение отредактировал moroz-ko: 07 February 2017 - 17:41

[nik37]

Почти любые олени и оленихи на стойке попытаются тебя хоть как-то на...ть. Им именно за это платят. Это из многолетнего опыта работы в российском автобизнесе, европейские ренткары не имеют от него радикального отличия. Меня либо по-мелкому кидали, так, что проще было согласиться, чем спорить, либо пытались кинуть в прокатах даже "большой четверки". Последний опыт - перевод на меня стрелок за штраф из проката, где я брал машину за 5 лет до этого.
Зависит всё не от оленей, а от умения читать и ПОНИМАТЬ, прежде чем подписывать. Научился возить в ручной клади лупу для "примечаний мелким шрифтом"

Я и не спорю с этим. Более того, они подписать просят ДВА раза контракт. Первый раз в основном месте чека, где самой формой контракта предусмотрена подпись клиента, и второй раз в том месте, где идёт речь о страховке. Там никакого места для вашей прописи не предусмотрено, но просят Ее поставить прямо напротив цифр (сумм). Видимо, чтоб потом не рассказывал, что "мол я не я и моя твоя не понимай"

[Anton_Sh]

Бронили как-то через брокера, попался Alamo, в Европе представителем тогда был Европкар. У европкара на две недели та же Машина выходила на 300 евро дороже (750 против 450)
Вместо А4 дали C-ку (типа повысили класс), а хотел именно на Ауди прокатить (как раз в мюнхенском аэропорту). Страховку не впаривали, брали самую дешевую, т.к. была уже от WWI. Нареканий, кроме замены тачки (да и хрен бы с ними, но они считали, что повысили класс) ) никаких не было. Так что брокерами пользоваться можно, только внимательно изучать правила.
Да, самое удивительное, что доплаты за выезд в Италию не было.

[jumpor]

Бронили как-то через брокера, попался Alamo, в Европе представителем тогда был Европкар. 
Да, самое удивительное, что доплаты за выезд в Италию не было.

А Вы сами говорили, что поедете в Италию?

[АлекСт]

Брал в Мюнхене у разных, показывал МВУ, не интересно вообще никому. "Говорят"(С) МВУ любят прокатчики Италии. А в других странах оно нужно при дорожных  инцидентах. Я вот сейчас не пожадничал, оформил.

Не просто любят. У Херца прямо баннер на сайте, что при аренде в Италии МВУ необходимо.

[OldGuy]

Не просто любят. У Херца прямо баннер на сайте, что при аренде в Италии МВУ необходимо.

У Херца - возможно. Брал в Пизе у лоукостера (какого-то локального), МВУ не просили. 

[Max 90]

Пользуюсь прокатами постоянно в разных странах.

 

никому мву не нужно

 

когда то давно пробовал кому то впихнуть. Покрутили пальцем у виска. 

 

Кредитку хотят

[Bbborder]

глупый вопрос... "как в Мюнхене с МВУ"? Требуют на стойкаХ?. Интересует Sixt.

брали машину в пятницу в sixt. МВУ не требовали. 

[Anton_Sh]

А Вы сами говорили, что поедете в Италию?

Не просто говорил, спрашивал сам их про кроссбодер. Но это был 12 или 13 год. Хз как сейчас, давно не пользовался, на своей путешествуем.

[OldGuy]

Не просто говорил, спрашивал сам их про кроссбодер. Но это был 12 или 13 год. Хз как сейчас, давно не пользовался, на своей путешествуем.

Брал Мюнхене для поездок в Австрию в 13-м и 14-м годах. Кроссбордер появился только в 14-м. 

[Taxjustice]

Брали в Europecar два раза. 1 - в Цюрихе (январь 2016), 1 - в Штутгарте (январь 2017) - МВУ не нужно. На границе Австрия-Швейцария - остановили пограничники и попросили ВУ - устроило наше обычное, МВУ не требовали.
 

ВАЖНО: смотреть машину перед выездом, первую, которую нам дали в Штутгарте (без ущерба) была вся в царапинах, после обращения на стойку машину заменили. Все фотографировал на телефон и показал на стойке. Правда о замене сами задумались, чтобы взять дизель. Дизель существенно помог снизить расходы на бензин (пробег за 14 дней составил 1200).

Доплат за выезд в Асвтрию (ни в Цюрихе, ни в Штутгарте) не требовали - про Австрию мы говорили сами. Примечательно, что депозит в Штутгарте вернули на 1 рабочий день после сдачи машины (сдали в субботу, депозит вернулся на карту в понедельник). Когда сдавали машину, то попросили составить протокол осмотра при нас, чтобы все приемщик осмотрел и отразил в акте (заняло 3 минуты, но добавило уверенности).

Если будут у кого вопросы, то пишите, буду рад ответить.

Сообщение отредактировал Taxjustice: 08 February 2017 - 10:53

[Mazzik]

забронил в Сикт в мюнхене,

но

если взять бронь в пункте sixt в 25км от аэропорта, у меня получилось на 60е дешевле! А цена такси - аэропорт-пункт sixt 25е uber. Экономия на лицо =) по времени ехать 17мин. 

[АлекСт]

забронил в Сикт в мюнхене,

но

если взять бронь в пункте sixt в 25км от аэропорта, у меня получилось на 60е дешевле! А цена такси - аэропорт-пункт sixt 25е uber. Экономия на лицо =) по времени ехать 17мин. 

 

Ну так прокатчики платят аэропортовые сборы и перекладывают их на потребителя..

[Alex S]

забронил в Сикт в мюнхене,

но

если взять бронь в пункте sixt в 25км от аэропорта, у меня получилось на 60е дешевле! А цена такси - аэропорт-пункт sixt 25е uber. Экономия на лицо =) по времени ехать 17мин. 

а сдавать где?

[serpent]

Когда сдавали машину, то попросили составить протокол осмотра при нас, чтобы все приемщик осмотрел и отразил в акте (заняло 3 минуты, но добавило уверенности).

Если будут у кого вопросы, то пишите, буду рад ответить.

 

 

 

 

Как это сказать по Английски?

Сообщение отредактировал serpent: 09 February 2017 - 15:54

[OldGuy]

 

 

 

 

Как это сказать по Английски?

 

Return reciept

[Mazzik]

а сдавать где?

я выбрал мюнхен центр почти т.к. мы на один день еще потусить остаемся. получилось дешевле чем аэропорт-аэропорт.

[ПавелК]

И все же, кто может подсказать по кросбордеру в Австрию? Берут ли Херц, Сикст и прочие Ависы? Брокер пишет, что 4.5 евро в день+НДС. Это полностью съедает экономию по сравнению с самими прокатчиками (при условии, что у них не берут).

Буквально в январе у Итальянского лоукостера нарвался на 68 евро кросбордера, больше рисковать не хочу. У самих рентов никогда не просили доплаты, но в Германии я очень давно не брал с пересечением границы.

[serpent]

И все же, кто может подсказать по кросбордеру в Австрию? Берут ли Херц, Сикст и прочие Ависы? Брокер пишет, что 4.5 евро в день+НДС. Это полностью съедает экономию по сравнению с самими прокатчиками (при условии, что у них не берут).

Буквально в январе у Итальянского лоукостера нарвался на 68 евро кросбордера, больше рисковать не хочу. У самих рентов никогда не просили доплаты, но в Германии я очень давно не брал с пересечением границы.

http://car-rental.si...anguage=en

 

Скрытый текст

Cross border rentals and territorial restrictions
Territorial restrictions

The vehicle selection can restrict travel to certain countries. For a description of these restrictions on admission, the countries are divided into three zones.

Zone 1: Andorra, Austria, Belgium, Denmark, Finnland, France, Germany, Gibraltar, Great Britian, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Portugal, San Marino, Sweden, Switzerland, Spain and Vatican

Zone 2: Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Poland, Slovakia and Slovenia

Zone 3: All countries which are not in zone 1 or 2.

Jaguar, Maserati, Land Rover and Porsche cars as well as all luxury cars may enter only in Zone 1 countries. Audi, BMW, Mercedes-Benz and Volkswagen cars up to group L*** are allowed to enter only in Zone 1 countries as well as Poland and the Czech Republic, while X*** cars are only allowed to enter in Zone 1 countries. Vehicles of all other brands may enter only in the zones 1 and 2.

Entry into countries of zone 2 is permitted with following Offroader/SUV: Opel Mokka, Volvo XC60/XC70, Nissan Qashqai, Ford Kuga und Fiat 500x. Offroader/SUV of other manufacturers are just permitted to enter in countries of zone 1.

Trucks, vans, people carriers and minibuses of all brands may only be driven in zones 1 and 2.

Entry into any country in zone 3 is not permitted.

In case of offence against cross border and territorial restrictions all insurances lose their validity.