Сообщений в теме: 6030

[Antry]

Что не так в исполнении? Там есть комментарии Виктора Полинковского младшего. Всё просто и понятно. Вот другой ракурс, там где палочки по середине держит (человек другой а смысл тот же)

Судя по тому как всех вштырило это видео медленных классических закрытых поворотов с проскальзыванием на чёрном склоне можно сделать вывод, что ключик к "технике резаного поворота" похоже найден. Это обычный классический поворот на параллельных лыжах.

Ключик где только не искали, и даже под фонарём, а он лежит себе на столе и никто его никуда не прятал.

Мне показалось, или это на самом деле так, что лыжник в упражнении поднимает периодически не только внутреннюю лыжу (как в классическом повороте), но и в некоторых поворотах внешнюю, а некоторые повороты делает с одинаковым давлением ? Видео какое-то короткое. А что комментировал Полинковский младший ?

[AleksMit]

Судя по тому как всех вштырило это видео медленных классических закрытых поворотов с проскальзыванием на чёрном склоне можно сделать вывод, что ключик к "технике резаного поворота" похоже найден. Это обычный классический поворот на параллельных лыжах.

Ключик где только не искали, и даже под фонарём, а он лежит себе на столе и никто его никуда не прятал.

Мне показалось, или это на самом деле так, что лыжник в упражнении поднимает периодически не только внутреннюю лыжу (как в классическом повороте), но и в некоторых поворотах внешнюю, а некоторые повороты делает с одинаковым давлением ? Видео какое-то короткое. А что комментировал Полинковский младший ?

 Это он комментирует 

 а видео это гифка там два упражнения 

Сообщение отредактировал AleksMit: 07 August 2018 - 00:57

[Antry]

На обоих видео "медленный дрифт" как правильно названо в комментариях, или медленный классический поворот на параллельных лыжах. Не исключено, что это и есть ключ к "технике резаного поворота", но всё-таки по-моему на этих видео несколько разные упражнения. На первом (мне кажется) упражнение на разную загрузку лыж (больше на внешнюю или больше на внутреннюю), на втором - акцент на правильное положение корпуса. Комментарии во втором видео по-моему не совсем могут относиться к первому.

А к первому видео есть комментарии ? Лыжник действительно поднимает внешнюю лыжу ?

[AleksMit]

На обоих видео "медленный дрифт" как правильно названо в комментариях, или медленный классический поворот на параллельных лыжах. Не исключено, что это и есть ключ к "технике резаного поворота", но всё-таки по-моему на этих видео несколько разные упражнения. На первом (мне кажется) упражнение на разную загрузку лыж (больше на внешнюю или больше на внутреннюю), на втором - акцент на правильное положение корпуса. Комментарии во втором видео по-моему не совсем могут относиться к первому.

А к первому видео есть комментарии ? Лыжник действительно поднимает внешнюю лыжу ?

оригинал 

[Maykl]

Майкл специально заходит в темы, открываемые физиком. чтобы устраивать в них хаос. Физики тоже  горнолыжники и имеют право открывать в разделе "Техника катания для всех" темы, какие сочтут нужными

А как же 

 

А теперь немного истории. Регистрация nick5t5 на форуме  09-January 11

 

А этоn текст...датирован Maykl сказал(а)  --.--.2010

 

"Современные постановки трасс и скорость прохождения требуют всё меньшей работы корпуса и всё большей работы ног по горизонтали. Движение бедром даже в гиганте делать некогда, не говоря уже о слаломе.

Лыжи всё больше сбрасываются в управляемый дрейф. Дуга идёт наикротчайшая, с мгновенной отдачей и перекантовкой...

 

При хорошей скорости, начало дуги будет уже у вешки и поэтому повторюсь:
Но сама перекантовка конечно же происходит на или сразу же после поворотной вешки.

 

 

При увеличении скорости, даже на не сильно закрытых поворотах, возникает необходимость разворачивать и перебрасывать лыжи. Умение резать половинки дуг без сопряжения и без срывов и будут определять скорость прохождения. Стремление вести чистую дугу по всему расстоянию между флагами, приведёт к запиранию между поворотами и физическому ограничению скорости.

Движение по трассе больше напоминает ритмическую пульсацию в свинге. Поймал ритм трассы, значит хорошая скорость, если доезжаешь от вешки к вешке, то...

 

 

качество и эффективность дрейфа зависит от умения его применения и хороших лыж. Сегодня на 27м в GSлаломе даже в Банном без дрейфа не пройти всю трассу быстро.

Хотя быстрый проброс под телом двух коротких ног в SL и GS с последующим мягким врезанием в склон назвать чистым дрейфом всё же нельзя, но и на безотрывное ведение тоже не совсем похоже...поскольку отдача лыж такова, что полёт к другой вешке воспринимается как благо)))"

 

Есть накат, а есть "отстрел"... Если расстояние между вешками больше чем чистая дуга радиуса лыж, то динамики в поворотах добиться будет трудно. Также и при меньших расстояниях...лыжи всё равно придётся разворачивать в воздухе...

 

...техника безотрывного ведения и техника переброса лыж в динамике, это принципиально разная техника и вторая значительно быстрее (в современных спортивных трассах SL, GS и даже местами в SG и DH ) и сложнее в усвоении!

 

 

PS

А вы...продолжайте...продолжайте...  

[selfit57]

... безотрывное движение в поворотах быстрее, а главное - техничнее. Само собой что никаких помех от вешек быть не должно.

[Alex_63]

А как же 

 

А теперь немного истории. Регистрация nick5t5 на форуме  09-January 11

 

А этоn текст...датирован Maykl сказал(а)  --.--.2010

 

"Современные постановки трасс и скорость прохождения требуют всё меньшей работы корпуса и всё большей работы ног по горизонтали. Движение бедром даже в гиганте делать некогда, не говоря уже о слаломе.

Лыжи всё больше сбрасываются в управляемый дрейф. Дуга идёт наикротчайшая, с мгновенной отдачей и перекантовкой...

 

При хорошей скорости, начало дуги будет уже у вешки и поэтому повторюсь:
Но сама перекантовка конечно же происходит на или сразу же после поворотной вешки.

 

 

При увеличении скорости, даже на не сильно закрытых поворотах, возникает необходимость разворачивать и перебрасывать лыжи. Умение резать половинки дуг без сопряжения и без срывов и будут определять скорость прохождения. Стремление вести чистую дугу по всему расстоянию между флагами, приведёт к запиранию между поворотами и физическому ограничению скорости.

Движение по трассе больше напоминает ритмическую пульсацию в свинге. Поймал ритм трассы, значит хорошая скорость, если доезжаешь от вешки к вешке, то...

 

 

качество и эффективность дрейфа зависит от умения его применения и хороших лыж. Сегодня на 27м в GSлаломе даже в Банном без дрейфа не пройти всю трассу быстро.

Хотя быстрый проброс под телом двух коротких ног в SL и GS с последующим мягким врезанием в склон назвать чистым дрейфом всё же нельзя, но и на безотрывное ведение тоже не совсем похоже...поскольку отдача лыж такова, что полёт к другой вешке воспринимается как благо)))"

 

Есть накат, а есть "отстрел"... Если расстояние между вешками больше чем чистая дуга радиуса лыж, то динамики в поворотах добиться будет трудно. Также и при меньших расстояниях...лыжи всё равно придётся разворачивать в воздухе...

 

...техника безотрывного ведения и техника переброса лыж в динамике, это принципиально разная техника и вторая значительно быстрее (в современных спортивных трассах SL, GS и даже местами в SG и DH ) и сложнее в усвоении!

 

 

PS

А вы...продолжайте...продолжайте...  

То что Вы сейчас написали достойно высшего уважения Вы практчески признали важность темы ТС и подтвердили все его выводы. По крайней мере так как я их понял даже не вникая глубоко в суть физики описанной им.

Сообщение отредактировал Alex_63: 07 August 2018 - 06:47

[Гойко Митич]

А как же 

 

А теперь немного истории. Регистрация nick5t5 на форуме  09-January 11

 

А этоn текст...датирован Maykl сказал(а)  --.--.2010

 

PS

А вы...продолжайте...продолжайте...  

Лишнее подтверждение того, что заходишь в тему, чтобы внести хаос/ Основной посыл твоих цитат - чтобы  быстро ехать, надо быстро ехать.

Что такое дрейф твоем понимании, для  чего нужен дрейф в слаломе, почему сопряжение дуг приведет к запиранию и т.д - на эти вопросы нет ответов. Сплошные декларации. Хорошо, что хоть признаешь необходимость полета. Но уж конечно он не из-за отдачи лыж

А чем обеспечивают большие углы закантовки? "Движением ног по горизонтали?" А, может, по вертикали?

Прикольно то,  что заходишь для того, чтобы доказать, что пальма первенства идей критикуемого тобой по-черному "чайника" Nick5t5 принадлежит тебе

Где в твоих цитатах хоть что-то относится  к данной теме?. Сплошной сумбур и оффтоп, т.е хаос

Ведешь себя некрасиво. В других темах "поливаешь" физиков, а сам  заходишь в темы, открываемые физиками

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 07 August 2018 - 08:05

[Гойко Митич]

... безотрывное движение в поворотах быстрее, а главное - техничнее. Само собой что никаких помех от вешек быть не должно.

Это смотря в каких поворотах безотрывное  ведение быстрее. В пологих поворотах на пологих склонах быстрее, т.к позволяет ускоряться. В крутых поворотах быстрее  получается, если лыжи отрываются от склона. Не специально, а как следствие других действий

 

[selfit57]

Так не надо давать отрыв в любых поворотах, у чайников вешек нет, нет и отрывов.

[Гойко Митич]

Так не надо давать отрыв в любых поворотах, у чайников вешек нет, нет и отрывов.

Вешки вообще не при чем. Если человек делает крутые повороты на большой скорости, то лыжи будут отрываться от склона.

А чайники могут не отрывать, т.к на высокой скорости делать крутые повороты не могут. Если едут быстро, то повороты пологие, если делают крутые повороты, то скорость маленькая

[selfit57]

Это спортсмены не могут, им вешки мешают. Глупо срывать выбранный перецентровкой ритм дуг согласно геометрии лыж на любых склонах и скоростях. С какой такой дури надо уставать чтоб тормозить?

Сообщение отредактировал selfit57: 07 August 2018 - 11:46

[Гойко Митич]

Это спортсмены не могут, им вешки мешают. Глупо срывать выбранный перецентровкой ритм дуг согласно геометрии лыж на любых склонах и скоростях. С какой такой дури надо уставать чтоб тормозить?

Выше спортсмены едут без вешек. Чайник никогда так не проедет, как они Там скорость замедлена раз в10

Тебе никто не мешает вилять гузкой и ехать быстро почти по прямой

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 07 August 2018 - 11:50

[selfit57]

Да спортсмены просто не умеют прокатывать лыжи с носов, давят по привычке в трассе в лыжу вот и срывают. Чайник просто не будет так круто зажимать лыжи, не будет и взлетать.

[Гойко Митич]

Да спортсмены просто не умеют прокатывать лыжи с носов, давят по привычке в трассе в лыжу вот и срывают. Чайник просто не будет так круто зажимать лыжи, не будет и взлетать.

Ага, спортсмены не умеют прокатывать

Вот то, что чайник не может "круто зажимать" и его не будет подкидывать, это верно. Рад был бы, да мастерства не хватает

[selfit57]

Ага, спортсмены не умеют прокатывать
Вот то, что чайник не может "круто зажимать" и его не будет подкидывать, это верно. Рад был бы, да мастерства не хватает

Точно не умеют их повороты намного круче чайниковских, откуда им уметь ездить за счёт всей длины кантов, а значит и на максимальной скорости. Даже я за счёт техники спортиков догонял. Смотри у Кати как ездят чайники, спортики так быстро не умеют, не обучены сжимать всю длину лыж в ускорения на поворотах.

Сообщение отредактировал selfit57: 07 August 2018 - 12:04

[Гойко Митич]

Точно не умеют их повороты намного круче чайниковских, откуда им уметь ездить за счёт всей длины кантов, а значит и на максимальной скорости. Даже я за счёт техники спортиков догонял. Смотри у Кати как ездят чайники, спортики так быстро не умеют, не обучены сжимать всю длину лыж в ускорения на поворотах.

Ну, да спортик ехал намного более крутыми поворотами, а ты прямо, т.к крутые поворот делать не умеешь. Вот и обогнал.

[selfit57]

Ну, да спортик ехал намного более крутыми поворотами, а ты прямо, т.к крутые поворот делать не умеешь. Вот и обогнал.

Нет, у спортиков всегда обе руки впереди, он застывает в центр.стойке, а у меня руки опускаются поочередно к бедру в ГГ заклонах ускорения сжатия всей длины лыж от носа до хвоста.

[Гойко Митич]

Нет, у спортиков всегда обе руки впереди, он застывает в центр.стойке, а у меня руки опускаются поочередно к бедру в ГГ заклонах ускорения сжатия всей длины лыж от носа до хвоста.

Ну, конечно, они застывают в стойке. Вот когда будешь в каждом крутом повороте касаться опущенной рукой склона тогда и поговорим

[selfit57]

Само по себе касание без видео не в тему, важнее быстрота проката ТБСов под тушкой, а это надо видеть в динамике. Так вот со шлифовкой тбсов у меня лучше всех за счёт футбола.