Сообщений в теме: 19813

[rst]

осталось третью баклю сделать и я может задумаюсь о новых софтбутах, но пока смотрю в сторону гибридов от делюкса....

там как-то совсем не густо с регулировкой наклона - это как мягкие крепления без регулировки наклона хайбеков

[demon75]

Заваленный передний хайбэк при угах креплений около 30 и более мешает смещаться назад и нормально приседать не вывешивая жопу.

Возможность упруго выпрямить ногу сильно способствует продольной подвижности и правильному приседанию.

 

Нууууууу

совсем не уверен

смысл пружинки, в том чтобы сделать острее реакцию на ботинок на перекантовки, съесть люфты, имхо сильно но как то так кажетсякреститьсянадо. То есть к примеру заходя из бека во фронт пружинка подталкивает на раскантовке, и из фронта в бек, раньше реакцию ног передаёт. 

И пыса

как настраиваем переднее и заднее крепление по наклону хайбека?

[-Pave1-]

Нууууууу
совсем не уверен
смысл пружинки, в том чтобы сделать острее реакцию на ботинок на перекантовки, съесть люфты, имхо сильно но как то так кажетсякреститьсянадо. То есть к примеру заходя из бека во фронт пружинка подталкивает на раскантовке, и из фронта в бек, раньше реакцию ног передаёт.
И пыса
как настраиваем переднее и заднее крепление по наклону хайбека?

Какие нафиг люфты пружинка убрать может?)

В хардбутах прижинки регулируют упругость сгибания и разгибание. При это в хардбутах возможность именно разгибать передний ботинок оч важна.

Здесь, как понимаю - идея та же.

На мягком в направленной стойке настраиваю:
Сзади максимальный завал.
Впереди - минимальный, по ботинку или даже меньше.

Это помогает развернуть переднее колено и и нормально приседать.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 10 November 2019 - 19:25

[rst]

А если целевая аудитория в даке ездит?
Тогда я склоняюсь к версии Димы - убрать зазор.

[demon75]

Какие нафиг люфты пружинка убрать может?)

В хардбутах прижинки регулируют упругость сгибания и разгибание. При это в хардбутах возможность именно разгибать передний ботинок оч важна.

Здесь, как понимаю - идея та же.

На мягком в направленной стойке настраиваю:
Сзади максимальный завал.
Впереди - минимальный, по ботинку или даже меньше.

Это помогает развернуть переднее колено и и нормально приседать.

 

Ничего не понял 

сзади завал пружины чтобы двигаться по доске, упруго

спереди минимальный для инициации и закантовки

то есть смысл в мягком съесть люфты, раньше реакция на доску от движения ног. 

Пыс

причем тут пружина и приседания? Хоть заприседайся что в бетоне что с пружиной.

[demon75]

И пыс

в хардбутах вроде передний бот неважно как разгибаем....

изнтит?

[-Pave1-]

А если целевая аудитория в даке ездит?
Тогда я склоняюсь к версии Димы - убрать зазор.

Эта хрень в коллаборации с extremecarving.com сделана.
И точно не для масс маркета.
Так что скорее моя версия верна.

[-Pave1-]

Ничего не понял
сзади завал пружины чтобы двигаться по доске, упруго
спереди минимальный для инициации и закантовки
то есть смысл в мягком съесть люфты, раньше реакция на доску от движения ног.
Пыс
причем тут пружина и приседания? Хоть заприседайся что в бетоне что с пружиной.

Ты все в кучу смел.
У меня пружин никаких нет.
Сзади у меня завал - чтоб угол закантовки обеспечить максимальный.
Спереди - чтоб не мешал коленом наружу работать и смещаться назад.

[AlxBlack]

там как-то совсем не густо с регулировкой наклона - это как мягкие крепления без регулировки наклона хайбеков

ну клинья то никто не отменял, не лучший вариант, конечно, но за неимением бОльшего...

[rst]

ну клинья то никто не отменял, не лучший вариант, конечно, но за неимением бОльшего...

точно

 

я думал о катеках с регулировками всего, но они слишком жесткие, а про самое просто не подумал

Сообщение отредактировал rst: 10 November 2019 - 21:16

[-Pave1-]

Ничего не понял
сзади завал пружины чтобы двигаться по доске, упруго
спереди минимальный для инициации и закантовки
то есть смысл в мягком съесть люфты, раньше реакция на доску от движения ног.
Пыс
причем тут пружина и приседания? Хоть заприседайся что в бетоне что с пружиной.

Для понимания попробуй на полу поставить ноги с углами 15/30. И присесть так, чтоб остались в одной плоскости бедро, голень и стопа задней ноги.
И посмотри что произойдет при этом с передней ногой.

Пс
Поправил

Сообщение отредактировал -Pave1-: 10 November 2019 - 22:19

[TLN]

Это какой-то 20-й век. Щас уже велосипедные трансмиссии электронные, а ты всё про тросики.

 

Угу, после Etap больше ничего не хочется Хотя сам понимаешь что топовая механика работает не хуже

[TLN]

Нууууууу

совсем не уверен

смысл пружинки, в том чтобы сделать острее реакцию на ботинок на перекантовки, съесть люфты, имхо сильно но как то так кажетсякреститьсянадо. То есть к примеру заходя из бека во фронт пружинка подталкивает на раскантовке, и из фронта в бек, раньше реакцию ног передаёт. 

И пыса

как настраиваем переднее и заднее крепление по наклону хайбека?

 

Мне кажется что пружинка будет как аморт работать. Хайбэк жесткий и не гнется => пружина позволяет гнуться, но только в одной плоскости. В случае с обычным хайбэком (мягким или не очень) - он либо гнется во все стороны (хреново), либо не гнется никуда (тоже хреново).

Мне кажется приход в бэк с этой пружинкой будет куда плавнее и лучччше. Это на слаломке в жести можно вжарить и если ты не затупил тебя не сорвет.

[-Pave1-]

В канте день скидок на все. 

Заказал nidecker area за 26к)

Надеюсь хватит на меня.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 11 November 2019 - 22:59

[ALEX3M]

Мне кажется что пружинка будет как аморт работать. Хайбэк жесткий и не гнется => пружина позволяет гнуться, но только в одной плоскости. В случае с обычным хайбэком (мягким или не очень) - он либо гнется во все стороны (хреново), либо не гнется никуда (тоже хреново).

Мне кажется приход в бэк с этой пружинкой будет куда плавнее и лучччше. Это на слаломке в жести можно вжарить и если ты не затупил тебя не сорвет.

 

Если не путать амортизатор и пружину.

Амортизатор гасит колебания за счет внутреннего трения,  а пружина- нет. 

В бэке получим дергающуюся на ногах доску.

[rst]

Если не путать амортизатор и пружину.

Амортизатор гасит колебания за счет внутреннего трения,  а пружина- нет. 

В бэке получим дергающуюся на ногах доску.

там достаточно трения между хайбеком и ботинком

 

кроме того как Паша уже сказал, там extremecarving замешан, так что целевая аудитория будет ехать на острых углах и продавливать боты вбок

[rst]

"продавливать боты вбок" - простите не удержался, Николаю привет

 

ЗЫ

не знаю что там такое Костя сказал Диме, но когда Дима попробует на снегу либо предадим Колю анафеме, либо возведем в лик святых мученников за технику сноубординга

[rst]

причем есть подозрение что Николай кататься умеет, просто мысли при написании излагает туманно

причем, допускаю, что голосом при личной беседе этого нет

 

но мы ограниченны исключительно писательно-читательным форматом

Сообщение отредактировал rst: 11 November 2019 - 23:26

[TLN]

Если не путать амортизатор и пружину.

Амортизатор гасит колебания за счет внутреннего трения,  а пружина- нет. 

В бэке получим дергающуюся на ногах доску.

 

Я не понял ничего =)

Если честно то я давно хотел выяснить принципы работы подвески, сжатие и отскок, все дела. Но так как мотоцикла у меня нету (пока что) так и не сделал этого.

На мой взгляд хайбэк с пружиной (настраиваемой кстати!) лучше чем хайбэк без пружины. Особенно когда это применимо к жестким (мягким жестким) ботинкам. Острые углы или не острые - не так важно.

 

причем есть подозрение что Николай кататься умеет, просто мысли при написании излагает туманно
причем, допускаю, что голосом при личной беседе этого нет
 
но мы ограниченны исключительно писательно-читательным форматом

Я тоже не могу объяснить как кататься. И разницу между разгрузкой вверх и вниз не могу на пальцах объяснить. Так чта помалкиваю

[ALEX3M]

Я не понял ничего =)

Если честно то я давно хотел выяснить принципы работы подвески, сжатие и отскок, все дела. Но так как мотоцикла у меня нету (пока что) так и не сделал этого.

На мой взгляд хайбэк с пружиной (настраиваемой кстати!) лучше чем хайбэк без пружины. Особенно когда это применимо к жестким (мягким жестким) ботинкам. Острые углы или не острые - не так важно.

 

 

 

Я тоже не могу объяснить как кататься. И разницу между разгрузкой вверх и вниз не могу на пальцах объяснить. Так чта помалкиваю

Поэтому я года три только читал, и ничего здесь не писал, пока не научился более-менее связно выражать свои мысли

 

В автомотоподвеске есть и пружина, и амортизатор.

Функции разные. Если снять амортизатор, машина будет прыгать как бешеная,  на неровностях.причем долго.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 11 November 2019 - 23:45