Сообщений в теме: 697

[sveinung]

главный плюс нис - иметь 1 крепления на 100500 пар лыж.

[игорьмульти]

ой ой ой, один из ста будет переставлять. Ещё факт, что чем больше переставляешь, тем больше они люфтят. Максимум можно со сменой сезонов с лыж на лыжероллеры

[Виталий Ерыкалов]

ой ой ой, один из ста будет переставлять. Ещё факт, что чем больше переставляешь, тем больше они люфтят. Максимум можно со сменой сезонов с лыж на лыжероллеры

но в этом есть смысл,если это прогулка на лыжах то нет.

[Хамелеон]

Соглашусь с Игорем, каждый раз переставлять крепления - разболтаются за сезон - два. Это конечно ИМХО.

Сообщение отредактировал Хамелеон: 11 January 2016 - 19:30

[Виталий Ерыкалов]

у меня не болтается ни  чего.может нужно каждый день по пять раз двигать))

http://fischersports...govih-lizh_1_4/

[sveinung]

ну, хоть ой, хоть не ой, а на две пары у меня одни крепления доставшиеся мне от предыдущего хозяина и переставлены уже 100500 раз ни какого увеличения люфта я не заметил.

самое главное преимущество, что установить крепление может даже самый полный идиот за минуту. 

Ни каких шурупофф. Ну вот такой я, зажопил лишних 3 тысячи на крепления ... проще перекинуть.  

Хотя не спорю, может он и прогрессирует, но на столько медленно, что мои 5-6 переставлений в год особой роли не играют и лично я не замечаю увеличения люфта.

Хотя я в этом году на лыжах стоял 4 раза

Сообщение отредактировал sveinung: 11 January 2016 - 21:19

[игорьмульти]

Могу подогнать за 1500 и закончишь переставлять

[PSynopsis]

Я не переставляю крепления, а зачем? )

Каждый раз боязнь что оторвутся язычки))

[sveinung]

Могу подогнать за 1500 и закончишь переставлять

змей-искуситель

[Astar]

Раз уж подняли тему про крепления... никто не сталкивался с таким зверем?

http://spine-sport.r...assic_chernyy_/

 

sns pilot equipe classic

 

Там задний флексор (или как его правильно называть) по идее как-то регулируется. А как и на что это вообще влияет? В задней части крепов есть какой-то хитрый болтик - его крутить надо?

[Андрей Носков]

Раз уж подняли тему про крепления... никто не сталкивался с таким зверем?

http://spine-sport.r...assic_chernyy_/

 

sns pilot equipe classic

 

Там задний флексор (или как его правильно называть) по идее как-то регулируется. А как и на что это вообще влияет? В задней части крепов есть какой-то хитрый болтик - его крутить надо?

Скоба, такая же как и на коньковых креплениях, только вместо пружины её держит широкая лента, и тот винт регулирует жесткость работы этой скобы, получается что если бы стоял перед ботинком флекстор, который можно поменять на мягкий или более жесткий.

[PSynopsis]

Раз уж подняли тему про крепления... никто не сталкивался с таким зверем?

http://spine-sport.r...assic_chernyy_/

 

sns pilot equipe classic

 

Там задний флексор (или как его правильно называть) по идее как-то регулируется. А как и на что это вообще влияет? В задней части крепов есть какой-то хитрый болтик - его крутить надо?

 

Сейчас такие штуки почти не производят чтоли.

Ленты замерзают и ломаются, как я слышал.

Купил на классику вот эти:

Крепления "SNS" PROPULSE RC 2

[Андрей Носков]

У меня ничего не замерзало не ломалось.

[Rustam 086]

Добрый вечер всем! Развейте, пожалуйста сомнения по креплениям, замена флекстера с классики  на "скейт"- флекстер, превращает данное крепление под конек и наоборот?

[Astar]

Скоба, такая же как и на коньковых креплениях, только вместо пружины её держит широкая лента, и тот винт регулирует жесткость работы этой скобы

 

А можно чуть поподробнее? Какой винт и как? А то начал крутить, а он не крутится (в смысле, который не винт, а что-то из нержавейки торчащее (фото прилагаю). Рядом саморез, но он, по ходу, сам креп держит. Или там еще что-то надо снимать?

 

Скрытый текст

 

Сообщение отредактировал Astar: 12 January 2016 - 21:07

[игорьмульти]

Развейте, пожалуйста сомнения по креплениям, замена флекстера с классики  на "скейт"- флекстер, превращает данное крепление под конек и наоборот?

 

Всё правильно

[Андрей Носков]

Astar, в задней части есть шкала, по всей видимости крышечку эту ты снял, вообщем то нет в этом необходимости, винт регулировочный расположен перпендикулярно винту крепления, немного в углублении с торца, и по всей видимости тот винт закручен до конца , выкручивать нужно, соответственно работа этого флекстера скобы будет мягче. 

Сообщение отредактировал Андрей Носков: 13 January 2016 - 05:20

[Rustam 086]

Всё правильно

Спасибо!

[Wawan]

...замена флекстера с классики  на "скейт"- флекстер, превращает данное крепление под конек и наоборот?..

Кстати,

флекстер от xcelerator подходиит один-в-один к более дешёвым креплениям perfomance.

Почему-то в описании креплений в интернет-магазинах это не пишут, пришлось идти ногами проверять.

Perfomance отличается другим пластиком, соответственно вес креплений на граммы больше, в сравнении с xcelerator.

Замок (металлические детали) точно такой же как у xcelerator.

[Astar]

Astar, в задней части есть шкала, по всей видимости крышечку эту ты снял, вообщем то нет в этом необходимости, винт регулировочный расположен перпендикулярно винту крепления, немного в углублении с торца, и по всей видимости тот винт закручен до конца , выкручивать нужно, соответственно работа этого флекстера скобы будет мягче. 

 

По ходу, я  понял... винт действительно был, но предыдущий владелец его или похерил, или выкинул куда следует... ибо если его вывернуть, лента (итак довольно жестковатая) станет еще жестче - по сути, там какая-то железка с резьбой, и вот винт тянет ее на себя, а железка тянет ленту и увеличивает ее жесткость.

Так что ну его нафиг, так буду ездить... а когда достанет, поменяю крепы - SNS-pilot боты под profil должны пойти