Вжимание в поворот означает. что у лыжника искривляется траектория.вогнутостью внутрь. Этим занимается реакция опоры, создавая цетростремительную силу. А центробежная сила выжимает из поворота. Если мышцы ног слабы, то в повороте они не удержат
Вот это по-моему, правильный подход, исходить от траектории относительно склона. Сразу всё становится просто и понятно и не нужно придумывать никаких инерциальных сил. Траектория лыж плоская, искривляется вовнутрь, а траектория цм трёхмерная, в апексе искривляется вовнутрь и немного вверх (вертикальная работа). В общем по-моему несложно себе представить как выглядит траектория цм в обычном повороте. Это сложная трёхмерная кривая, но вполне каждый может нарисовать её в 2 проекциях - в плоскости склона (полный цикл - это S) - поворот направо и налево, в перпендикулярной плоскости - это 2 волны - вверх-вниз-вверх-вниз-вверх.
Подымаясь от апекса лыжник переводит часть кинетической энергии в потенциальную,
Это не так. От того что мы едем вниз по склону и сгибаемся-разгибаемся, никакого изменения потенциальной и кинетической энергии не происходит. Меняется вес лыжника (нагрузка на лыжи) и если склон более-менее жёсткий, и трение не меняется то и скорость не меняется. Вот если мы едем по реальным буграм - тогда да, энергия переходит из потенциальной в кинетическую.
В инерциальной системе координат центробежная сила это сила, которая действует на опору со стороны вращающего тела, т.е лыжника.
Центробежная сила - это замена инерции в инерциальной системе мнимой силой в неинерциальной системе, она как бы действует на каждую точку тела и поэтому центром её приложения является цм (центр инерции). Поэтому цб сила всегда рисуется из цм. Цб сила "не действует" на опору, она "действует" на тело, движущееся с ускорением относительно склона.
Сила тяжести реальная и действует на каждую точку тела, её рисуют из цм.
Реакция опоры - это сила, приложенная к лыжам. Эту силу мы создаём своими движениями по закантовке лыж. Чем круче мы кантуемся, тем больше эта сила, которую мы ощущаем ногами. Увеличить загрузку лыж можно резким вертикальным перемещением корпуса вниз-вверх в апексе (вертикальной работой). Траектория цм в апексе будет сильнее прогнута вниз, что не только немного увеличит величину реакции опоры, но и повернёт эту реакцию круче к склону, т.е. лучше вдавит лыжи в склон. Это важно на ледяном покрытии.
На снег мы давим не цб силой, а реакцией опоры с противоположным знаком. Это неверно, что мы давим на снег цб силой.
Но здесь есть тонкий момент, который труден для понимания. Реакция опоры приложена к лыжнику, а противоположная ей равная сила приложена к снегу и к лыжнику никакого отношения не имеет. Это не цб сила, а сила реакции опоры с противоположным знаком.
Если быть до конца последовательным с цб силой, то почему её никогда не рисуют в момент разгрузки лыж ? Она же "существует" не только в апексе поворота, но и при любом движении с ускорением ?
Если взять фото лыжника между поворотами, который не касается снега, то на него действует цб сила, удерживающая его в воздухе и направленная вверх. Её можно назвать "подъёмной силой", она настолько же "реальна", как и цб и тоже "выкидывает" лыжника из поворота, но только вверх и ровно с тем же отношением к реальности.
Про "выкидывание из поворота" - это же настолько глупое выражение, что даже странно его обсуждать. Никого никогда не "выкидывает" из поворота. Если прекращается действие реакции опоры (лыжник ложится на ботинок, проскальзывает, отрывается от снега), то он летит не наружу поворота, а летит вдоль скорости по касательной к своей траектории.