Сообщений в теме: 59316

[Гойко Митич]

Вот вы с Митичем мастера запудрить мозги всякой фигней. Какие нахрен нижние, верхние канты, это подвижная система, определения должны быть понятными и чОткими для всех. 

Если понятия "верхний"  "нижний  кант" не является для кого-то четким, то ему уже ничем нельзя помочь.

В современной технике эти понятия очень важны для освоения техники.

 

Например в книге Валльнера от 2008 г

Фаза перехода

Для того, чтобы начать поворот в карвинге, перед вхождением в кривую спуска необходимо перекантовать лыжи, то есть задействовать нижние канты. Такое возможно только, если лыжник наклонится достаточно сильно внутрь начинающегося поворота. При крутом склоне и недостаточно высокой скорости такой наклон с направлением вниз по склону приводит к падению. Спортсмены в такой ситуации начинают поворот с проскальзывания внутрь. Причем проскальзывание внутрь длится до тех пор, пока не становится возможной перекантовка, то есть переход на нижние канты, без опасного наклона.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 26 February 2026 - 13:25

[Очень ленивый]

они такие и есть, лыжи до лпс едут на нижних кантах, после лпс на верхних

Стоя поперек склона мы всегда стоим на верхних кантах. Верхний и нижний кант - это канты одной лыжи выше или ниже один другого по склону когда лыжа едет не прямо вниз.

Что тут сложного или неоднозначного?

Это просто ненужная и бесполезная информация, которая занимает лишнюю память мозга и отвлекает от осознания нужной информации. 

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 26 February 2026 - 13:42

[ZTL]

 

Да конечно, плоские лыжи закручиваю корпусом разворачиваю до лпс  и дальше еду на верхних кантах.

Нерусь!  Левый кант и правый кант 

 

cтpелку дopисoвал...жжжесть

[Гойко Митич]

Это просто ненужная и бесполезная информация, которая занимает лишнюю память мога и отвлекает от осознания нужной информации. 

Если ты не способен или не хочешь ехать на нижних кантах, то, конечно, для тебя  это ненужная информация.

Для Antry например ненужной информацией является пампинг. 

[Гойко Митич]

Ты сам вдумайся хоть немного, не будь ЗОМБИ! Человек решил научиться кататься, и вдруг он начинает искать на лыжах нижние канты.

Ты свой бред не можешь осознать. 

Чего мне вдумываться, если ученица  Ромы едет на нижних кантах и в результате у нее получается карвинг, о котором грезит твоя ученица. Надо правильно учить и тогда все получится

Валльнер написал книгу для таких типа тренеров, как ты. Это ты должен так обучать, чтобы ученик автоматически оказался на нижних кантах. Но ты ретроград, новое не способен усвоить. Вот РОма молодец

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 26 February 2026 - 13:41

[Volk_1]

рутуб это нечто ловите свой БДСМ https://rutube.ru/sh...ac4bb3612cdb8b/

Зачетно.

[Гойко Митич]

Поясню, левый, правый кант, только по ходу движения.

 Я понимаю что вы рассматривает с разных направлений движения, так же можно сказать передний, задни  кант когла по горе ползешь боком, а у вас вообще нонсенс верхний, нижний кант, это что относительно чего уклона, лыжи, горизонта и как вы определяете когда он становиться верхним. 

Я представляю едешь на машине поворачиваешь на скорости и говоришь еду на нижних колесах, бл..., пиз...!

Под угрозой разрыва мозга твой организм отказывается понимать такие понятия, как верхний и нижний кант. Тут уж  ничем не поможешь. Мозг надо беречь от разрыва.
Ленивый пишет, что это азы. Получается, что ты с Наталкой даже азы усвоить не можешь

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 26 February 2026 - 13:52

[ZTL]

Да! чтоб понимали куда уклон, потому что до этого я кручу плоские лыжи

 

 уклoн в лес чтoле? 

[Volk_1]

Если кто еще не отдуплил то я выше выложил ролик с Наталкой, ее ролик,  я просто выложил.

[Очень ленивый]

 

Если понятия "верхний"  "нижний  кант" не является для кого-то четким, то ему уже ничем нельзя помочь.

В современной технике эти понятия очень важны для освоения техники.

 

Например в книге Валльнера от 2008 г

Фаза перехода

Для того, чтобы начать поворот в карвинге, перед вхождением в кривую спуска необходимо перекантовать лыжи, то есть задействовать нижние канты. Такое возможно только, если лыжник наклонится достаточно сильно внутрь начинающегося поворота. При крутом склоне и недостаточно высокой скорости такой наклон с направлением вниз по склону приводит к падению. Спортсмены в такой ситуации начинают поворот с проскальзывания внутрь. Причем проскальзывание внутрь длится до тех пор, пока не становится возможной перекантовка, то есть переход на нижние канты, без опасного наклона.

 

Это просто описание азов, типа изучения алфавита. Для уже хоть чуть-чуть катающихся людей эта информация абсолютно ненужная, поскольку само собой разумеется, что если ты войдешь в кривую спуска не на «нижних» кантах, ты просто наеб…шься. Это называется словить кант. А вы это преподносите как великое знание. 

[AndSar]

cтpелку дopисoвал...жжжесть

Такое искусство комментить - только портить

[ZTL]

Зачетно.

 

как клунада, пoйдет... 

[ZTL]

Если кто еще не отдуплил то я выше выложил ролик с Наталкой, ее ролик,  я просто выложил.

 

видеo недoступнo

[Гойко Митич]

 что если ты войдешь в кривую спуска не на «нижних» кантах, ты просто наеб…шься. Это называется словить кант. А вы это преподносите как великое знание. 

Как все  у тебя запущено. Вон Волк поворачивает только на верхних кантах. Годиль -это повороты на верхних кантах. Вообще вся классика  это повороты на верхних кантах, ну кроме спуска.

Повороты с использованием нижних кантов это не азы, а достаточно сложное техническое действие -надо оказаться "вниз головой"

Вот для Велера и Наталки это  не азы, а великое знание. ОНи до сих пор не могут это усвоить

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 26 February 2026 - 13:48