Сообщений в теме: 7853

[rhskcjd]

Так вы пишите в личку, или на мыло, чтоб без рекламы.

Написал в личку. А реклама она и в Африке реклама. Nassfeld  хороший выбор для отдыха)))). И на авто удобно))))

[madu1]

Подскажите плиз как лучше Ехать в Хермагор(Насфельд). Этой зимой ездил в Качберг (почти рядом с Насьвельдом) через Берлин-Мюнхен (с посещением и остановкой). Дорога по хорошим автобанам. А неделю назад вернулся с моря в Хоравтии через Будапешт и дорога от Будапешта до Кобрина(через Кошице/Жешув/Люблин) не особо понравилась (ремонт/обьезд./фуры по встречке конечно наверное интересно козьими тропами выбираться из Словацкой деревеньки с множеством аистов на крышах. Но по зиме такая дорога стремная будет(темно/серпантин /снег))). По гуглу смотрю из Варшавы вниз через Брно/Вену/Грац/Клагенфурт. Кто ездил подскажите вездели там по две полосы в обе стороны или лучше все таки через Берлин?????. Кстати летом очень понравился автобан Иннсбурк-Больцано (не думал что через горы так комфортно можно проехать до Венеции)

В этом году ездили после Варшавы на Брно/Вену и в Нассфельд, После Варшавы км на 50 был недострой (не напрягает, в обе стороны ехали, а не стояли) дальше весь маршрут по автобанам, поэтому вообще не понимаю когда советуют в те края Австрии или в Италию ехать через Берлин. Даже не думайте, уходите в Варшаве на Брно, даже с учетом немецких а\б без ограничений, получится быстрее!

[koka]

только что приехал из Германии. Автобаны Германии находятся в состоянии тотального ремонта. Проехал от Варшавы на Берлин Магдебург Брауншвейг и далее на юг на Фюссен - Мюнхен оттуда Дрезден - Вроцлав - Варшава. Везде ремонт и пробки. Ну достали просто. Разогнаться невозможно. В Польше - все отлично.

Если Вас спросят где в Европе лучшие дороги - смело отвечайте - польским автобанам равных нет. А2 и S8 - образцово показательные.

[Plavnik]

в Польше тоже полно ремонтов....и часть только банов сейчас где можно дубасить 130-140

Если уж на то пошло одна из лучших ситуация с дорогами в Словакии и ниже в сторону Венгрии и Сербии...

не потому что самые лучшие-а потому что не транзит и очень мало машин

[ЕЖ]

На прошлый НГ ездили в горы (Франция) через Вену. Ехали через Белосток - Петруков - Остраву - Брно, от объездной до Мщонува дорога 7 так себе, в районе Пойсдорфа местные дороги, напрягают не сильно... Обычная дорога

Обратно ехали через Нюрнберг - Дрезден - Вроцлав - Лодзь. S8 (E67) от Вроцлава просто супер

В районе Лодзи, конечно, есть нюансы с выездом (мы ехали не совсем стандартно тк ночевали в Згеже)

Стандартно на Женеву/Брегенц теперь будем ездить только так

Всем удачи

[koka]

в Польше тоже полно ремонтов....и часть только банов сейчас где можно дубасить 130-140

Если уж на то пошло одна из лучших ситуация с дорогами в Словакии и ниже в сторону Венгрии и Сербии...

не потому что самые лучшие-а потому что не транзит и очень мало машин

 

я ж говорю - только что приехал. на S8 и А2 ремонтов нет. вообще. ни одного.

[PaWeL]

В этом году ездили после Варшавы на Брно/Вену и в Нассфельд, После Варшавы км на 50 был недострой (не напрягает, в обе стороны ехали, а не стояли) дальше весь маршрут по автобанам, поэтому вообще не понимаю когда советуют в те края Австрии или в Италию ехать через Берлин. Даже не думайте, уходите в Варшаве на Брно, даже с учетом немецких а\б без ограничений, получится быстрее!

А для чего все идут на Варшаву? Имхо, гораздо приятнее не стоять в Бресте, а спуститься на Домачево и уйти через Люблин-Жешув на Краков. Там от Жешува отличный новый  и главное бесплатный (может быть пока) автобан до Кракова. Дальше на Брно, Вену и через Шладминг или Зальцбург куда угодно.  

Сообщение отредактировал PaWeL: 02 September 2015 - 12:05

[madu1]

А для чего все идут на Варшаву? Имхо, гораздо приятнее не стоять в Бресте, а спуститься на Домачево и уйти через Люблин-Жешув на Краков. Там от Жешува отличный новый  и главное бесплатный (может быть пока) автобан до Кракова. Дальше на Брно, Вену и через Шладминг или Зальцбург куда угодно.  

Мы границу в Бобровниках проходили, что, согласитесь, меняет дело?-) Хотя, думаю, что все равно поехали бы через Варшаву. Просто при определении маршрута очень многие говорили, что вниз от Домачево все плохо-)) В следующей раз, возможно, воспользуемся вашим советом! Домачево-Жешув, я так понимаю, действительно не супер-гуд? Сколько времени занимает?

[koka]

да. только от Домачева до Жешува половину Польши проехать надо. И если я еду в Зольден - Серфаус - Ишгль мне этот маршрут не выгоден. На сегодня лучший вариант Бобровники - Варшава - Лодзь - S8 - Вроцлав - а далее можно либо через Прагу либо на Дрезден - Мюнхен. Бобровники посвободнее Бреста обычно и дорога от Белостока до Варшавы получше (правда от Барановичей до Бобровников - хуже)

И от Вроцлава на Прагу большой кусок обычной не скоростной дороги.

Сообщение отредактировал koka: 02 September 2015 - 12:33

[PaWeL]

Мы границу в Бобровниках проходили, что, согласитесь, меняет дело?-) Хотя, думаю, что все равно поехали бы через Варшаву. Просто при определении маршрута очень многие говорили, что вниз от Домачево все плохо-)) В следующей раз, возможно, воспользуемся вашим советом! Домачево-Жешув, я так понимаю, действительно не супер-гуд? Сколько времени занимает?

 

Вниз от Домачево до Люблина совсем не плохо, если правильную дорогу знать, абсолютно пустые и живописные дороги. От Люблина до Жешува - 170 км двухполоски, там трафик чуть  больше и населенных пунктов соответственно тоже, но проезжается думаю не хуже, чем от М1 до Бобровников. От Жешува как я уже писал автобан, каких нет в Германии. По времени, выехали в 5 утра из Кракова  минус 1,5 часа в Ашане Люблина, забили полную машину продуктов и в 12-00 были на переходе. Т.е. 450 км и 5,5 часов.

[steve747]

Вниз от Домачево до Люблина совсем не плохо, если правильную дорогу знать, абсолютно пустые и живописные дороги. От Люблина до Жешува - 170 км двухполоски, там трафик чуть  больше и населенных пунктов соответственно тоже, но проезжается думаю не хуже, чем от М1 до Бобровников. От Жешува как я уже писал автобан, каких нет в Германии. По времени, выехали в 5 утра из Кракова  минус 1,5 часа в Ашане Люблина, забили полную машину продуктов и в 12-00 были на переходе. Т.е. 450 км и 5,5 часов.

А мы  ездим через Радом, общее время проезда через Польшу, от Славатыче до границы Чехии, точнее до Шелла, заправки, на 6 км после границы, где виньетку покупаем, 6 часов. Там ровно 500км, получается.

[PaWeL]

А мы  ездим через Радом, общее время проезда через Польшу, от Славатыче до границы Чехии, точнее до Шелла, заправки, на 6 км после границы, где виньетку покупаем, 6 часов. Там ровно 500км, получается.

Кстати, не скажу за Чехию, но австрийскую виньетку лучше купить не доезжая до границы, например на Agip в Микулове. Сам видел, как австрийские гайцы вооруженные приборами (биноклями) на треногах встречали под белы рученьки уже метров через 500 после пересечения границы.

[rhskcjd]

а по Чехии насколько велик риск без виньетки проскочить туда и обратно(соответственно без заправок в Чехии). У меня на лобовом стекле в углу штук пять разных винеток и по ощущениям в свои супербинокли сложно будет разобрать. В этом году Чехию проехал через Брно без остановки и без винетки.

[rhskcjd]

А мы  ездим через Радом, общее время проезда через Польшу, от Славатыче до границы Чехии, точнее до Шелла, заправки, на 6 км после границы, где виньетку покупаем, 6 часов. Там ровно 500км, получается.

А через Радом это трасса Е77?

там на Чехию две трассы Гугл показывает Е77 и Яндекс Е75. Что лучше? Если после Домачево ночевать в Радзинь-Подляски и ехать на Брно?

Сообщение отредактировал rhskcjd: 02 September 2015 - 17:32

[Johan]

Кстати, не скажу за Чехию, но австрийскую виньетку лучше купить не доезжая до границы, например на Agip в Микулове. Сам видел, как австрийские гайцы вооруженные приборами (биноклями) на треногах встречали под белы рученьки уже метров через 500 после пересечения границы.

вообще то 500 метров после Микулова ни кто винеток не проверяет по одной причине - там ещо нет автобана. А оплату автобана как правила проверяет не полиция а компания  ASFINAG которая является застройщикам и обслуживающей компанией автобанов. но может и полиция проверить

[Johan]

а по Чехии насколько велик риск без виньетки проскочить туда и обратно(соответственно без заправок в Чехии). У меня на лобовом стекле в углу штук пять разных винеток и по ощущениям в свои супербинокли сложно будет разобрать. В этом году Чехию проехал через Брно без остановки и без винетки.

Скорее всего как раз и за того что их много и могут остановить чтобы проверить есть ли среди них действительная. А вообще винетки с оконченным сроком действия на стекле - это нарушения ПДД и за это могут оштрафовать, если рожа .... лицо не понравится

[OLDMAN131058]

А вообще винетки с оконченным сроком действия на стекле - это нарушения ПДД и за это могут оштрафовать, если рожа .... лицо не понравится

Откуда взяли, где в ПДД написано??? Пол Европы "обклеенными" ездит и ни разу про штраф за это не слышал!?

[OLDMAN131058]

 (правда от Барановичей до Бобровников - хуже)

Она не хуже, а уже, но это совершенно не мешает свободно ехать 110 км. И трафика почти нет. К тому же до Бобровников от Минска 300 км, а до Бреста 350. Так что по времени выигрыша нет.

[dualhaus]

Он наверное имел ввиду, что если на стекле не действительная вигнетта. Так тогда по любому штраф.

К стати с 2016 года все вигнетты в австрии дорожают на 1,5 %

10 дней - 8,80 (было 8,70)

2 месяца - 25,70 (было 25,30)

годовая - 85,70 (было 84,40)

Откуда взяли, где в ПДД написано??? Пол Европы "обклеенными" ездит и ни разу про штраф за это не слышал!?

[OLDMAN131058]

Я про не действительные и писал. "Счищаю" свои раз в 2-3 года - так удобнее.