Сообщений в теме: 1051

[prapor]

Но синих трасс там хватает, чтобы не подниматься постоянно на этих подъемниках. Как и писали выше - ехать нужно в сторону Леоганга, там обедаете, едите обратно - вот и день прошел.

[Dmitry Karklin]

Ладно, по-другому спрошу: 

гондола Kohlmaisbahn и креселка Kohlmais - 

они идут на склон который сразу от поселка начинается. Это склоны вообще как, для синего катания-нормальные? Или там толпа (с какими-нибудь детскими группами, инструкторами итп)?

 

нормальные, красные широкие и немногим отличаются от синих. Неплохая синяя ( малолюдная в том числе ) рядом, если уйти по 56 трассе к соседнему подъемнику и там остаться....

 

хорошие и, обычно, малолюдные, синие между Заальбахом и Леогангом - трассы 63, 64. Там же ресторан самообслуживания со свободными местами...

Сообщение отредактировал Dmitry Karklin: 22 February 2018 - 12:04

[stra]

нормальные, красные широкие и немногим отличаются от синих. Неплохая синяя ( малолюдная в том числе ) рядом, если уйти по 56 трассе к соседнему подъемнику и там остаться....

 

хорошие и, обычно, малолюдные, синие между Заальбахом и Леогангом - трассы 63, 64. Там же ресторан самообслуживания со свободными местами...

Понял, спасибо.

А эта самая  "Неплохая синяя ( малолюдная в том числе ) рядом" - у нее какой номер?

[Dmitry Karklin]

Понял, спасибо.

А эта самая  "Неплохая синяя ( малолюдная в том числе ) рядом" - у нее какой номер?

 

57,58

в принципе и 59 красная не такая уж страшная )))

лишь бы не ошибиться и не уйти на 65 - это просто выбег на среднюю станцию из, дай бог памяти, Вордерглемма

Сообщение отредактировал Dmitry Karklin: 22 February 2018 - 13:08

[stra]

Но синих трасс там хватает, чтобы не подниматься постоянно на этих подъемниках. Как и писали выше - ехать нужно в сторону Леоганга, там обедаете, едите обратно - вот и день прошел.

Ехать-это сколько? Пару остановок ски-баса?

[Dmitry Karklin]

Ехать-это сколько? Пару остановок ски-баса?

 

ски бас там только на рождество +- тройку дней. В Леоганг через гору, от 63,64 трассы уже недалеко. Только по дороге будет 1 крутая красная №81, причем синий объезд еще хуже. Если вся группа катается нормально, то легко доберетесь....

[greg17]

Но синих трасс там хватает, чтобы не подниматься постоянно на этих подъемниках. Как и писали выше - ехать нужно в сторону Леоганга, там обедаете, едите обратно - вот и день прошел.

Есть обратно грустно)

[Inc]

Есть обратно грустно)

В Леоганге, помнится, глювайн был по 1,5 (Полтора, Карл!) ойро.
Принимаешь парочку - и цвет лица получше, и обратно намного веселей!

Если не засиживаться в Леоганге дольше, чем до 15 час, - обратная дорога, не помню, чтоб доставляла какую грусть.
Нормально успевали вернуться, что в Заальбах, что в Хинтерглемм.

И, к слову.
Жили и в Заальбахе, и в Хинтерглемме. И там, и там клёво. И там, и там есть свои плюсы-минусики.

Мой личный выбор на будущее - Хинтерглемм.
И не столько потому, что он подешевле и подемократичней. Сколько потому, что там если за день не накатался, всегда есть возможность неспешно докататься на "домашней" освещённой трассе, часов до 7-9 вечера.

[greg17]

Я имел в виду едИте А вообще есть планы на Хинтерглем на слкдующий год.

[Inc]

Я имел в виду едИте А вообще есть планы на Хинтерглем на слкдующий год.

Да и я примерно то же

Планы - очень хорошие.

Так далеко не загадываю. Суеверен
Ещё этот сезон не закрыт.

[stra]

ски бас там только на рождество +- тройку дней. В Леоганг через гору, от 63,64 трассы уже недалеко. Только по дороге будет 1 крутая красная №81, причем синий объезд еще хуже. Если вся группа катается нормально, то легко доберетесь....

Это чтож получается: по долине (между Заальбахом и Хинтерглеммом) нет нормального передвижения на автобусах??

Как-то это неправильно, на первый взгляд...с другой стороны я понимаю что австрийцы себе в убыток ничего не сделают...значит просто рейсовый ходит достаточно часто.

[Anow]

Это чтож получается: по долине (между Заальбахом и Хинтерглеммом) нет нормального передвижения на автобусах??

Между Заальбахом и Хинтерлеммом автобусы ходят нормально, но не скажу, что очень часто. Я ездил.

Dmitry Karklin наверно имел в виду автобусы в Леонганг из Заальбаха  

[stra]

А из Заальбаха съездить в Капрун, в один из дней- это долго получится добираться, с учетом расписаний автобусов?

Кто-нибудь ездил? Что в реальности получается?

Я посмотрел по сайтам- там примерно полтора часа езды, через Цель ам Зее.

[Dmitry Karklin]

Это чтож получается: по долине (между Заальбахом и Хинтерглеммом) нет нормального передвижения на автобусах??

Как-то это неправильно, на первый взгляд...с другой стороны я понимаю что австрийцы себе в убыток ничего не сделают...значит просто рейсовый ходит достаточно часто.

 

Между Заальбах и Хинтерглемм skibus примерно раз в 20 мин,между Вондерглемм и Заальбах раз 45-50 мин, кроме обеда.

А вот между долинами полный ...... В Леоганг skibus только пару недель в год.

[Dmitry Karklin]

А из Заальбаха съездить в Капрун, в один из дней- это долго получится добираться, с учетом расписаний автобусов?

Кто-нибудь ездил? Что в реальности получается?

Я посмотрел по сайтам- там примерно полтора часа езды, через Цель ам Зее.

 

автобусы по непонятному расписанию есть, платные или нет не знаю. Имеет смысл совместить каталку с открытыми бассейнами в Капруне перед возвращением к себе.

[Старик Хэнк]

Это чтож получается: по долине (между Заальбахом и Хинтерглеммом) нет нормального передвижения на автобусах??

Как-то это неправильно, на первый взгляд...с другой стороны я понимаю что австрийцы себе в убыток ничего не сделают...значит просто рейсовый ходит достаточно часто.

По долине там отличное автобусное сообщение! На отрезке от Шаттберга до въезда в Хинтерглемм перед въездом в туннель - идут все тамошние маршруты! У одного там конечная, но рядом начинаются бугеля. Дальше в Хинтерглемм едут через туннель до Цвёльферкогеля и дальше до последних канаток на обе стороны долины. В Заальбахе основная остановка - у Шаттберга, дальше вниз идет в Фордерглемм (остановка у подъёмника) и ещё один - в Виехоффен, этот ходит реже всех, но вам туда и не надо, а по долине - он тоже в плюс к общему трафику. Каждый ходит по своему расписанию, поэтому общий трафик на центральном участке довольно частый. Только надо иметь в виду (если любите утром поспать), что примерно с десяти до четырех все они ходят реже, минут 15-20 можно прождать. Но! В некоторые зоны катания, если хотите там покатать побольше и там же пообедать - быстрее добираться именно на шибусах, чем двигаться по склонам по подъёмникам. Для ясности  - я там за шесть поездок в разное время жил и в Заальбахе, и в Хинтерглемме, и точно посередине, и ближе и туда и сюда. Никаких проблем на было ни разу. Автобусы в Целль-ам-Зее ходят от главной остановки ниже Шаттберговской, туда же  привозят народ и трансферные автобусы турагентств. Если ваш отель не в центрах обоих деревень то везут до отеля. Если в центрах - то агентства пересаживают в микрик или такси, входит в стоимость. Если вы сами приехали на автобусе - то дальше самостоятельно на местном такси, было от 11 до 15 ойриков, сейчас, может быть, дороже. А может и нет...

[stra]

Да и я примерно то же

Планы - очень хорошие.

Так далеко не загадываю. Суеверен
Ещё этот сезон не закрыт.

 

Вот, кстати, интересная тема: долгосрочное планирование.

 

В Европе, Америке, люди привыкли планировать на год вперед. Так дешевле получается, когда все заранее.

Плюс-стабильный уклад жизни это позволяет делать.

 

От туда и усвоил эту привычку: все планировать задолго до.

Поэтому Австрия на следующий январь уже запланирована и проплачена, и все январские планы теперь будут стоиться вокруг этого центрального события.

И это правильно! Первым стоит хобби, а потом все остальное

[Nikolaj]

Вот, кстати, интересная тема: долгосрочное планирование.

...

И это правильно! Первым стоит хобби, а потом все остальное

Очень хорошо понимаю и поддерживаю эту мысль

Знаю по себе.

Когда я поменял интересную но мало-оплачиваемую работу на хорошо-оплаченную но неинтересную, 

то сразу по возвращению из одной поездки начинал планировать следующую .... и жизнь приобретала смысл.     

[Inc]

Вот, кстати, интересная тема: долгосрочное планирование.

 

В Европе, Америке, люди привыкли планировать на год вперед. Так дешевле получается, когда все заранее.

.....

Всё относительно.

 

Мне, при планировании за месяц, очень часто удаётся заплатить "ЗА ВСЁ" (перелеты-трансферы-жильё) дешевле, чем только цена за отель на Букинге ...... Когда хоть немного знаешь систему (кто, где, когда и как на чём наваривает) - это несложно.

Цены даже озвучивать не буду. Чтобы никого из в ступор не вгонять   Сам порой бываю в ступоре и не верю до последнего

 

Да и просто не люблю эти разговоры про цены.

Потому как ни о чём, критерии у всех разные. И не все экономии одинаково интересны и полезны. Например, если разница цен жилья на выселках и жилья у подъемника евро 100-200, то одни (типа меня) доплачивают не раздумывая и селятся у подъемника, а другие селятся на выселках и радуются, что сэкономили....

[Inc]

....

От туда и усвоил эту привычку: все планировать задолго до.

...

Увы, здесь вам не тут.

 

В России действует более фундаментальный закон - "Хочешь насмешить Бога, расскажи ему о своих планах на завтра"

Поэтому готовить лучше тихо-тихо... И никому, особенно Ему, не говорить.....