Сообщений в теме: 553

[Misha_Glazov]

Я в 10-36 исправил на

" Вот ты и начал поворот выше того места, где коснешься единственной ЛПС, Кратко - "выше ЛПС"

Множество линий ЛПС представляю легко. Но начало поворота "выше ЛПС" - не принимает мозг  ... Если выкинуть ЛПС и просто "начинать поворот выше или ниже по склону" - так понятно... 

[zRA]

Множество линий ЛПС представляю легко. Но начало поворота "выше ЛПС" - не принимает мозг ... Если выкинуть ЛПС и просто "начинать поворот выше или ниже по склону" - так понятно...

линий лпс много, но только одна пересекает траекторию только в одной точке (касается). Вот о ней и идет речь.

[Гойко Митич]

Множество линий ЛПС представляю легко. Но начало поворота "выше ЛПС" - не принимает мозг  ... Если выкинуть ЛПС и просто "начинать поворот выше или ниже по склону" - так понятно...

Это  уже  горнолыжный жаргон. Жаргон тем  и отличается. что слова  используются не в привычном значении.Тут фактически речь идет о технике входа в поворот. Чтобы коснуться в повороте какой-то линии падения склона. надо начать поворот на нижних кантах, "вниз головой",Начать поворот выше той точки, в которой ты коснешься ЛПС..Если ты  начнешь поворот ниже этой точки, то уже не коснешься ЛПС в этой точке

[Misha_Glazov]

Это  уже  горнолыжный жаргон... начнешь поворот ниже этой точки, то уже не коснешься ЛПС в этой точке

Т.е. существует  ЛПС - касательная к траектории. И что делать в  точке их соприкосновения?  разворачивать тело вниз головой?  

[lele]

Т.е. существует  ЛПС - касательная к траектории. И что делать в  точке их соприкосновения?  разворачивать тело вниз головой?  

вот схема поворота и лпс.

До лпс поворот выполняется на нижних кантах, после лпс на верхних. Это одни и те же канты, но дыжи меняют наклон по отношению к склону.

 

[AndSar]

Т.е. существует  ЛПС - касательная к траектории. И что делать в  точке их соприкосновения?  разворачивать тело вниз головой?  

Миша, не тупи - даже я уже понял 

[~MAK]

вот схема поворота и лпс.
До лпс поворот выполняется на нижних кантах, после лпс на верхних. Это одни и те же канты, но дыжи меняют наклон по отношению к склону.

Когда говорят до/после лпс, имеют ввиду только одну лпс, которая касается траектории движения в одной точке. Остальные лпс либо пересекают траекторию дважды, либо ни разу.
А можно сказать что точка касания лпс и траектории - это апекс поворота? Обычно на схемах и видосах ее ставят чуть ниже.

[Гойко Митич]

Когда говорят до/после лпс, имеют ввиду только одну лпс, которая касается траектории движения в одной точке. Остальные лпс либо пересекают траекторию дважды, либо ни разу.
А можно сказать что точка касания лпс и траектории - это апекс поворота? Обычно на схемах и видосах ее ставят чуть ниже.

В методике американской ассоциации горных лыж. апекс это как раз точка касания траекторией ЛПС 

apex: The point in a ski turn that coincides with the fall-line.

 

А так-то. как  в каждой деревне договорятся. Часто. это точка максимальной закантовки. Она может быть ниже точки касания ЛПС

[samovar]

Вот на заднем плане фото -видна граница подготовленного склона - она и есть явно в  ЛПС. Спортик начинает  резать дугу до ЛПС. Красота!

 

Сообщение отредактировал samovar: 25 June 2026 - 12:58

[Stern]

Вот на заднем плане фото -видна граница подготовленного склона - она и есть явно в  ЛПС. Спортик начинает  резать дугу до ЛПС. Красота!

 

На нижних кантах

(как Леле и писАл)  

[samovar]

А собственно все в тему- вот оно АНТИ - Г , во всей красе-очень наглядно- :

 

[Stern]

И где оно там велеровское скрючивание с верхних кантов? 

Все ровно наоборот с нижних и движение  по постановке на канты начинаеся с работы в ТБС в противоположную велеровскому скрючиванию  сторону

А при чём тут велеровское скрючивание ?!  

Это совершенно другая техника

Даже Тема другая... 

[~MAK]

В методике американской ассоциации горных лыж. апекс это как раз точка касания траекторией ЛПС 

apex: The point in a ski turn that coincides with the fall-line.

 

А так-то. как  в каждой деревне договорятся. Часто. это точка максимальной закантовки. Она может быть ниже точки касания ЛПС

Спасибо! Вот какой то дядя говорит что апекс это точка максимальной перегрузки, что соответствует точке максимальной закантовки.

 

https://youtu.be/fX9...8_dnQbKoN&t=152

[demon75]

Вот на заднем плане фото -видна граница подготовленного склона - она и есть явно в ЛПС. Спортик начинает резать дугу до ЛПС. Красота!

У меня таких фото выше крыши) с круглой дугой, там где то в темах посмотреть можно
До ЛПС
Правда драли за поворот башки))
Но спишем на тех прием и то что слалом в основном

[lalaki]

Я покатываюсь, но заметил, что при катании через часик начинаю опаздывать в повороты, хотя физически еще не устал. Похоже как будто мозги перегреваются и начинают лениться. Возможно, это из-за того, что они микро-контролируют катание. Хочу, чтобы катание микроконтролировало само себя, было более помехо-защищенным.

Все так - при езде "на максимум" (техники, не скорости), когда прямо мобилизуешь себя, стараясь каждый аспект максимально выполнить, быстрее всего устает мозг. И это даже без трассы. Только сказал бы, что микроконтроль - по мне, это скорее "стремление успеть все сделать на вовремя и на максимум".

 

Поэтому в таком режиме я тоже через час делаю перерыв на кофе + сладкое, и даже в телефон не туплю в это время.

[demon75]

Все так - при езде "на максимум" (техники, не скорости), когда прямо мобилизуешь себя, стараясь каждый аспект максимально выполнить, быстрее всего устает мозг. И это даже без трассы. Только сказал бы, что микроконтроль - по мне, это скорее "стремление успеть все сделать на вовремя и на максимум".

 

Поэтому в таком режиме я тоже через час делаю перерыв на кофе + сладкое, и даже в телефон не туплю в это время.

 

В спорте есть такое понятие как полный контроль 

ну тоесть дробили долбили

А вот потом. Выдали резальтат на проезд в свободе

Ну или в трассе

и

 

не факт что первый проезд будет хуже заключительного   

[demon75]

Задолбал ввод  на форуме

[ZTL]

Когда говорят до/после лпс, имеют ввиду только одну лпс, которая касается траектории движения в одной точке. Остальные лпс либо пересекают траекторию дважды, либо ни разу.
А можно сказать что точка касания лпс и траектории - это апекс поворота? Обычно на схемах и видосах ее ставят чуть ниже.

 

в свободном катании - да. в трассе - нет

[demon75]

А посты сносят что ли?????

вроде все по теме 

но половины нет

что за вредитель)?

[P. Richard]

Ещё раз отмечу: не нужно обсуждать тех, кто в стоп листе - это можно сделать в другой ветке, без стопов. Несколько сообщений скрыто.