Сообщений в теме: 732

[selfit57]

https://trial-sport....27/2896242.html
Талия широкая, ни шанса научится карвингу. Кина не будет.

[pavel_45]

https://trial-sport....27/2896242.html
Талия широкая, ни шанса научится карвингу. Кина не будет.

Нихрена ты в лыжах не смыслишь, это не широкая, и даже не узкая, а очень узкая талия.

[selfit57]

Кина не будет и этим все сказано.
Было что приехал с raceSLWC, все ругались что состарился и уехал менять лыжи.

[selfit57]

Если на лыже написано SLWC то глупо не знать значения букв.

[pavel_45]

Сел, насрать на буквы. Я на любых лыжах проеду, а ты на детских кататься не научился. И кино у тебя есть. Делаем вывод - кто дрочит на кино кататься не умеет.

[Морской морж]

Да, у любителей один критерий мастерства это 12ч.гонки на скипасс с крутых слонов и с видео скорости перекидывания жопки через лыжи на крутых склонах.
Для начинающих карверов лучшие гонки будут на пологих склонах в коротких дугах, пока жопка не оторвана до средних дуг.

 

Круто для любителей! Можно сказать новый вид программы - горнолыжный марафон ))) Ну если пить только из рюкзака и закусывать оттуда же вкусными грибами а ля Волк, нон-стоп часов 5-6 можно продержаться на пологих и средних уклонах. На крутяках пару часов от силы. Но 12 точно бы не взялся ) МСы обычно спустя час после любой трени отваливают, чайники бывает и по 2-3 часа гоняют, потом все это адскими вылетами с трассы заканчивается типа сальто в сетки ) Но даже на 2 умножить в свободе, все равно тяжко на полную мочить - чтобы карвинг был ...

[selfit57]

Карвинг катается вовсе не мышцами от стоп, а на управлении футбольными стопами тип5 (5 костей под кожей плюсы) скатывающих сил свободного падения на заводских кантах типа SLWC
Потому и нужны только мышцы и силы стоп, все что выше - в тряпки быстро ы перемещений ЦМ по стопам тип5 по восьмеркам выходов из поворотов на мизинце внутренней ноги - б. палец внешней до ЛПС на вход в поворот - дплее пятка/пятки на крутых склонах сжатия лыж в рессоры ускорения всех выходов из поворотов - и вновь поямать кант мизинецем внутренней на выходе.
Всё что выше стоп вообще не участвует в работе, поскольку
задача тряпочные мышц-связок и шлиффенсуставов только в скорости перемещения всей массы ЦМ от плеч до пяток по стопам.
Отмучится на избавлении от силы икроножных мышц придётся, а выше вообще никакой усталости не бывает у любителей.
В спорте да устают, там битие о вешки требует сил.
Потому любитель карвинга без вешек, или по вешкам по прямой и обгонит любого спортсмена.

[selfit57]

Карвинговый поворот конечно поворот на кантах, но есть нюанс.

Правильно было бы наоборот - поворот на кантах не обязательно карвинговый. Но лектор имел в виду вероятно то, что при катании карвингом не обязательно (и не нужно) оставлять 2 тонкие полоски от кантов на снегу, т.е карвинговый поворот - это не обязательно чисто резаный. Это трудно и любителю не нужно. Любителю нужно, чтобы карвингом не разносило на жёстком и более-менее крутом.

Карвинг обязан разносить как в свободном падении, только ещё и с ускорением в каждом коротком повороте, без резаного следа на вельвете это не карвинг.
А от разноса положняк, пока таз не отвалится от поясницы на возможность средних дуг.
Вот в средних можно будет оставлять рельсовый след на крутых склонах,а после 70+, по нужде на низком тазе в боковом изгибоне всего позвоночника через лыжи, то и в горах.

[selfit57]

Карвинг - это широкий неспортивный (без жёсткого контроля траектории) поворот на кантах на карвинговых лыжах с жёстким контролем скорости.

Широким карвинговый поворот может быть, но смысл в нем только на экзамене НЛИ.
В практике есть короткие на пологих и средние дуги на крутых склонах, широкие на кантах смысла не имеют нигде, так как вообще не требуют техники лыж для карвинга типа SLWC, экзамены сдают классики на гигантах GS.

[pavel_45]

Карвинговый поворот конечно поворот на кантах, но есть нюанс.

Правильно было бы наоборот - поворот на кантах не обязательно карвинговый. Но лектор имел в виду вероятно то, что при катании карвингом не обязательно (и не нужно) оставлять 2 тонкие полоски от кантов на снегу, т.е карвинговый поворот - это не обязательно чисто резаный. Это трудно и любителю не нужно. Любителю нужно, чтобы карвингом не разносило на жёстком и более-менее крутом.

Карвинг обязан разносить как в свободном падении, только ещё и с ускорением в каждом коротком повороте, без резаного следа на вельвете это не карвинг.
А от разноса положняк, пока таз не отвалится от поясницы на возможность средних дуг.
Вот в средних можно будет оставлять рельсовый след на крутых склонах,а после 70+, по нужде на низком тазе в боковом изгибоне всего позвоночника через лыжи, то и в горах.

 

Карвинг - это широкий неспортивный (без жёсткого контроля траектории) поворот на кантах на карвинговых лыжах с жёстким контролем скорости.

Широким карвинговый поворот может быть, но смысл в нем только на экзамене НЛИ.
В практике есть короткие на пологих и средние дуги на крутых склонах, широкие на кантах смысла не имеют нигде, так как вообще не требуют техники лыж для карвинга типа SLWC, экзамены сдают классики на гигантах GS.

В переводе на нормальный язык для всех карвинг это чисто резанные дуги с чётким следом не снегу, а для Селфита - любое корявое катание на скучной пологой горке. А что делать... Годы идут, срок когда обещал научиться и поехать в горы подходит, а в горы ехать страшно. Вот и приходится вертеться как уж на сковородке.

[selfit57]

https://forum.ski.ru...ttach_id=205448
Наслаждайся техникой, лучше которой никто не показал и не покажет.

[selfit57]

Кто из нас уж?
Уж тот кто знает что не выиграет гонки на скипасс, вот только потому Паша ты и вертишься

[pavel_45]

https://forum.ski.ru...ttach_id=205448
Наслаждайся техникой, лучше которой никто не показал и не покажет.

Сел, во- первых я не просил это говно показывать, во-вторых техника не поменялась и осталась хреновой. Давай уже на четырёх конечностях, так веселее.

[pavel_45]

Кто из нас уж?
Уж тот кто знает что не выиграет гонки на скипасс, вот только потому Паша ты и вертишься

Я не хочу ничего у тебя выигрывать, у меня деньги на скипасс найдутся. А ткнуть тебя носом и показать что кататься ты не умеешь я предлагал, но ты очкуешь. Ну не умеешь нормально кататься да и фиг с ним. Катайся как умеешь.

[selfit57]

Бред,наоборот, это я тебе предлагал гонки на скипасс, а ты мне предлагал посмотреть на твоё катание, зачем если снять видео легко и просто?

[selfit57]

Доктор Сэл будет предлагать гонку на скипасс, а ты сразу подключаешься, видосы требуешь, ЗАКЛОН и правильные тексты.

Карвинг необучаем, в отзеркаливании карвинга в гонка за Мастером карвера, и как учился.
Главное дедам губу сразу раскатать на наилучшую технику девачки за счёт лыж детских.
Да до девачки расшататся не мог, ни шанса, а до девушки смог
Спортсмены соревнуются с обузой таскания и установки вешек,а любителям карвинга в их соревнованиях на скорость вращалок таза девушки к возрасту 70+, за счёт наката карвинга,и личных встреч не нужно, были бы лыжи типа SLWC для вращалки тазиков вокруг их лыж, на высшую скорость футбола до и после карвинга

Сообщение отредактировал selfit57: 26 October 2024 - 06:18

[Морской морж]

Интересные идеи! Мне кажется, ZTL их вполне разделяет, перфекционизм, одним словом )

[pavel_45]

Доктор Сэл будет предлагать гонку на скипасс, а ты сразу подключаешься, видосы требуешь, ЗАКЛОН и правильные тексты.
 

Зачем врёшь, Сел? Мне твоё видео до лампочки, как и заклоны. Видосы ты требуешь:

 

а ты мне предлагал посмотреть на твоё катание, зачем если снять видео легко и просто?

Так и быть, вот тебе видео. Классный проезд, тебе до такого как до Пекина раком Если и в этот раз не понравится я уж и не знаю... Хотя тебе ничего кроме твоего катания на пологой скучной горке не нравится.

 

https://drive.google...iew?usp=sharing

[selfit57]

Ходьба скучнее езды.

Видео Гоша хотел увидеть.
Также для соревнований типа как у японских инструкторов для всех желающих посоревноватся на лучшую технику Царягоры Кантского/Хабарского/...
с возможностью выбора 3 пар лыж заточенных на заводах для карвинга:
на травматизм,
- выносливость и
- пару горных на случай поездки в горы, чтобы знать что выбирать в магазине для избавления скуки классики без рюкзака лавинного, лопаты и щупа,как лишней обузы катания в горах мало и без пользы.
Вместо Канта у метро,на удовольствие и пользу от расшатывания всех суставов лыжами по горизонтали на высший километраж наката в карвинге лучшей техники на видео.
Ежели японские инструктора могут соревноваться и давать возможность выбирать лыжи любителям карвинга по видео, то и Кантские любители в Москве смогут

[pavel_45]

Ходьба скучнее езды.

Видео Гоша хотел увидеть.
Также для соревнований типа как у японских инструкторов для всех желающих посоревноватся на лучшую технику Царягоры Кантского/Хабарского/...
с возможностью выбора 3 пар лыж заточенных на заводах для карвинга:
на травматизм,
- выносливость и
- пару горных на случай поездки в горы, чтобы знать что выбирать в магазине для избавления скуки классики без рюкзака лавинного, лопаты и щупа,как лишней обузы катания в горах мало и без пользы.
Вместо Канта у метро,на удовольствие и пользу от расшатывания всех суставов лыжами по горизонтали на высший километраж наката в карвинге лучшей техники на видео.
Ежели японские инструктора могут соревноваться и давать возможность выбирать лыжи любителям карвинга по видео, то и Кантские любители в Москве смогут

Ну, распелся... Какие тебе три пары, какие горы? Ты с одной то парой и с пупырём никак не справишься. Когда кататься научишься хотя бы до уровня вполовину от моего?