Сообщений в теме: 685

[mcureenab]

.

Сообщение отредактировал mcureenab: 10 April 2017 - 23:21

[merry_candy]

А насчет этого?

 

А еще... Допустим, немного надо веса чтобы прогнуть любую лыжу, но под тяжелым лыжником она прогнется раньше. Правильно?

[mcureenab]

А насчет этого?

А еще... Допустим, немного надо веса чтобы прогнуть любую лыжу, но под тяжелым лыжником она прогнется раньше. Правильно?

Строго говоря да. Но весовой прогиб лыжи, плюс карвинговый прогиб, это же сантиметры. На таком пути сила упругости не совершит большой работы против кинетической энергии лыжника. И при равной начальной скорости, скорость касания снега будет почти одинаковой. Если интересно, можно достать лыжу, определить её коэффициент упругости и посчитать.

Сообщение отредактировал mcureenab: 10 April 2017 - 23:41

[merry_candy]

Строго говоря да. Но весовой прогиб лыжи, плюс карвинговый прогиб, это же сантиметры. На таком пути сила упругости не совершит большой работы против кинетической энергии лыжника. И при равной начальной скорости, скорость касания снега будет почти одинаковой. Если интересно, можно достать лыжу, определить её коэффициент упругости и посчитать.

Я не физик, поэтому сама не посчитаю и результаты чужих расчетов не смогу оценить... Мне простыми словами лучше )

[masterpepka]

Я не физик, поэтому сама не посчитаю и результаты чужих расчетов не смогу оценить... Мне простыми словами лучше )

А зачем тебе? Вес добавила?)

[masterpepka]

Пепка, не умничай ) Если можешь, расскажи как и на что вес влияет при прочих равных.

Не знаю.
На меня прибавка в весе влияет отрицательно.)

[Veler]

Спасибо за подробные объяснения )

Это тоже держала в голове, когда спрашивала. Спортсмены некоторые и говорят, что на льду надо больше во внешнюю ехать, потому что одна лыжа лучше врежется под весом целого человека, чем две под весом полчеловека на каждой.

 

А еще... Допустим, немного надо веса чтобы прогнуть любую лыжу, но под тяжелым лыжником она прогнется раньше. Правильно?

Прогиб лыжи зависит конечно от высоты и веса лыжника, но почему то ни кто не говорит про уклон, чем круче склон тем сложнее прогнуть лыжу. И если замечали, что на крутом склоне радиус дуги увеличивается, я  говорю только про резаное ведение!

Сообщение отредактировал Veler: 11 April 2017 - 00:53

[merry_candy]

А зачем тебе? Вес добавила?)

Не, думаю лыжи похлипче завести ) Покаталась тут недельку в Абзаково на прокатных лыжах для начинающих, и ничего вроде, не особо страдала...

 

Прогиб лыжи зависит конечно от высоты и веса лыжника, но почему то ни кто не говорит про уклон, чем круче склон тем сложнее прогнуть лыжу. И если замечали, что на крутом склоне радиус дуги увеличивается, я  говорю только про резаное ведение!

Вот, кстати, и 4-ка как-то более пологой показалась, чем в декабре, может потому что они гнулись лучше? Хотя сложно сказать, упр тоже много делала...

[mcureenab]

Прогиб лыжи зависит конечно от высоты и веса лыжника, но почему то ни кто не говорит про уклон, чем круче склон тем сложнее прогнуть лыжу. И если замечали, что на крутом склоне радиус дуги увеличивается, я говорю только про резаное ведение!

Что то я не понимаю. На крутом стоишь поперек ЛПС, а лыжы уже на кантах и прогибаются.
При любом росте и весе лыжа прогибается до касания снега. Дальше она врезается.
Вопрос в том, сколько времени займет прогибание лыжи легким лыжником.

[mcureenab]

Не, думаю лыжи похлипче завести ) Покаталась тут недельку в Абзаково на прокатных лыжах для начинающих, и ничего вроде, не особо страдала...

 

 

Спортивные юниорские лыжи можно попробовать.

[merry_candy]

Спортивные юниорские лыжи можно попробовать.

 

На таких и езжу обычно.

[Temych]

 И если замечали, что на крутом склоне радиус дуги увеличивается, я  говорю только про резаное ведение!

C какого фига? А как же тогда короткими резаными ходят по черным трассам?

[merry_candy]

Что то я не понимаю. На крутом стоишь поперек ЛПС, а лыжы уже на кантах и прогибаются.
При любом росте и весе лыжа прогибается до касания снега. Дальше она врезается.
Вопрос в том, сколько времени займет прогибание лыжи легким лыжником.

 

Вообще, интересует и когда лыжи не поперек склона. ЛПС... до ЛПС...

[selfit57]

На таких и езжу обычно.

Хлипкие носы это и быстрота поворотов, может напугать  . Мне это было поначалу проблемой - успею ли поймать носом внешней уход в поворот внутренней?

[merry_candy]

Хлипкие носы это и быстрота поворотов, может напугать  . Мне это было поначалу проблемой - успею ли поймать носом внешней уход в поворот внутренней?

 

Не, у теперешних не хлипкие (Элан). А с хлипкими был Атомик, но они были не только хлипкие, но и длинные. С такими носами связываться вообще не хотелось, я на пятках ездила )

А юниорский Элан жесткий. Я его и купила у девушки, которой он был жесткий, и она на Хэд перешла. А с другой девушкой мы сравнивали с ее взрослым Фишером stiff (!) ручным гнутием, и нам обеим показалось, что мои совсем не мягче, а может и чуть жестче.

Сообщение отредактировал merry_candy: 11 April 2017 - 11:05

[selfit57]

Не, у теперешних не хлипкие (Элан). А с хлипкими был Атомик, но они были не только хлипкие, но и длинные. С такими носами связываться вообще не хотелось, я на пятках ездила )

Хлипкие и длинные это и  Феклы Sensor Xt, идеальны - лучшие для проработки стоп , но только на рыхлом снегу.

[mcureenab]

Вообще, интересует и когда лыжи не поперек склона. ЛПС... до ЛПС...

 

Либо не рулим на лыжах до ЛПС, либо учимся змейкой в гору въезжать (хотя бы на роликах).

[merry_candy]

Либо не рулим на лыжах до ЛПС, либо учимся змейкой в гору въезжать (хотя бы на роликах).

 

Рулить - это что? И мы же про влияние тяжести лыжника... Тяжелому рулить, а легкому не рулить что ли? )

Сообщение отредактировал merry_candy: 11 April 2017 - 11:20

[badskier]

почему то ни кто не говорит про уклон, чем круче склон тем сложнее прогнуть лыжу. 

Сложнее или труднее?

 

Технически может и сложнее, а по силовой характеристике то легче)

Сообщение отредактировал badskier: 11 April 2017 - 11:19

[Antry]

Мери, а в чём ваша проблема ? Лыжи не держат на льду ? По-идее юниорские спортивные должны держать, они для этого предназначены. Переход на лыжи более низкого уровня по-моему это не правильно. На льду это не поможет, будет ровно наоборот. на мягком снегу наверно разница не такая большая. На хороших лыжах и по снегу интереснее кататься. Зачем пересаживаться с мерседеса на запорожец ? Лыжи могут быть очень мягкими в продольном направлении, но должны быть жёсткими на скручивание (торсионная жёсткость). Скрученные под нагрузкой лыжи имеют разный угол наклона канта по длине, поэтому они не держат на льду. По этой же причине не держат на льду лыжи, заточенные с переменным углом по длине. Такой брак случается иногда после сервисов. Лет 10 назад выпускались очень мягкие цеховые слаломные лыжи, на них было очень кофмортно ездить. Но потом их перестали выпускать - то ли они были слишком дорогие в производстве, то ли слишком непрочные, то ли слишком медленные (жёсткие лыжи быстрее).

Кроме качественной заточки нужны ещё качественные ботинки. В мягких или слабозастёгнутых ботинках поворачивать на льду сложнее, если вообще возможно. Я лично не пытаюсь, пока не раскатаюсь и ботинки как следует не затяну. Желательно чтобы ботинки были выровнены. Ну и последнее - это загрузка лыж, которая зависит от скорости и радиуса поворота. На льду надо ехать более-менее быстро (как по снегу) и сильнее кантоваться - лёд держит лучше чем снег.