Сообщений в теме: 12541

[ZTL]

Тань, почему сами себе? Ну, почитай...

 

Валь, потому что "столбовой заклон", потому что "работа от корпуса", потому что "нарастание давления после ЛПС" и прочее и прочее - это себе они сами придумали. и сами с этим борются вот уже более 10 лет. а меж тем, в книге нет такого даже рядом...

 

почитаю...

[Veler]

Вот! 

 

Я говорю, "что они одинаковые".

 

Что и требовалось доказать!

А кто тут доказывал?

[Veler]

Напридумывал народ слов, что сам теперь не понимает друг друга!

 

Думаю надо переводчик организовать, чтоб можно хоть было бы посмотреть и перевести на русский!

Сообщение отредактировал Veler: 20 January 2017 - 00:38

[masterpepka]

В транваинге корпус за-над лыжами.

[Дедок]

Карвинг это вообще резать, И если вы оставляете за собой две тонкие полосочки, но лежите на лыжах, то это карвинг.

Трамвайнинг это тоже самое, только народ придумал по каким то причинам это слово. 

В резаном повороте )карвинговый) есть понятие независимой работы ног т е изменяется давление в повороте на каждую лыжу пожалуй это основное отличие от трамвайнинга

[Veler]

В резаном повороте )карвинговый) есть понятие независимой работы ног т е изменяется давление в повороте на каждую лыжу пожалуй это основное отличие от трамвайнинга

Карвинг это РЕЗАТЬ, а как вы это будете делать, без разницы. Показатель только след!

[Veler]

В транваинге корпус за-над лыжами.

Это специфика, когда поворачивают лыжи а за ним тело

Я так понимаю этим словом подчеркивают чайника!

Сообщение отредактировал Veler: 20 January 2017 - 00:44

[Volk1]

Карвинг это РЕЗАТЬ, а как вы это будете делать, без разницы. Показатель только след!

 

Карвинг?

 

[Veler]

Карвинг?

 

Да!

[masterpepka]

Карвинг?

https://www.youtube....h?v=U_BXTaYiPYs

Блин, чего так далеко ехал то?

[Volk1]

Не знаю, так получилось.  

Реально она катается существенно слабее меня и женщины, едущей справа.  Только это проявляется на других склонах.

[Дедок]

Карвинг это РЕЗАТЬ, а как вы это будете делать, без разницы. Показатель только след!

В трамвайнинге след от лыж похож на рельсы хотя это только похож  В резаном динамичном повороте след внутренней лыжи смазанный из = за разного прогиба лыж всегда даже когда Вам кажется что Вы загрузили их одинаково Исключением будет только поворот на внутренней но в этом случае будет смазан след от внешней лыжи или вообще его не будет

[masterpepka]

В трамвайнинге след от лыж похож на рельсы хотя это только похож В резаном динамичном повороте след внутренней лыжи смазанный из = за разного прогиба лыж всегда даже когда Вам кажется что Вы загрузили их одинаково Исключением будет только поворот на внутренней но в этом случае будет смазан след от внешней лыжи или вообще его не будет

Ага.

[masterpepka]

Татьяна, вот такой вопрос давно крутится, если лыжник уже в фазе ведения дуги и он хочет закрыть поворот посильнее, что ему делать нужно?

Завершить поворот на внешней. Одну лыжу прогнуть легче.

[walentin]

Ага.

Трамваинг?

[masterpepka]

Да)

[Veler]

В трамвайнинге след от лыж похож на рельсы хотя это только похож  В резаном динамичном повороте след внутренней лыжи смазанный из = за разного прогиба лыж всегда даже когда Вам кажется что Вы загрузили их одинаково Исключением будет только поворот на внутренней но в этом случае будет смазан след от внешней лыжи или вообще его не будет

Это почему смазанный, силенок не хватает или технического исполнения. 

    В резаном динамичном повороте след внутренней лыжи четкий из-за  того, что вся нагрузка в первую очередь приходит на нее.

Сообщение отредактировал Veler: 20 January 2017 - 01:28

[walentin]

Да)

Тогда я не понял что означало слово "Ага")

[masterpepka]

Тогда я не понял что означало слово "Ага")

Ага это на это:

В резаном динамичном повороте след внутренней лыжи смазанный из = за разного прогиба лыж

[walentin]

Ага это на это:

В резаном динамичном повороте след внутренней лыжи смазанный из = за разного прогиба лыж

 То есть тут поворот не динамичный?  Понятно.