Сообщений в теме: 1193

[vtek]

 

Насчет прав...не прав... Господа, дайте ссылку на ваше катание, тогда и поговорим более предметно

Неужто катания Ленинградца (ЛЛ, Ник Пастэр) не видел? Как тебе удалось?

Сообщение отредактировал vtek: 30 April 2015 - 05:19

[merry_candy]

 

merry_candy,  советую поступить также. Выбрать один раз тренера, слушать его во всем и на форуме делится только своими успехами. Иначе не неминуемо настанет тот день...как у той сороконожки, которая попыталась уследить за всеми своими лапами...

Угу, выбрать. Один раз. А если меня успехи не устраивают? Вот и получается - эх раз, еще раз, еще много-много раз...

[amazurov]

 

Насчет снега...пока не понятно. Если только ледяная полоса схватится как надо, то будет и жестко и с хорошим скольжением)

 

Мишка, помнишь надеюсь - склон ледянка (без крошек снега поверх)... стоишь в статике на классике на одном канте 10-15 секунд. Или мне тут оставаться тусоваться предлагаешь?

[merry_candy]

  Далее по предположенному материалу. Он точно не рассчитан на начинающих, но будет интересен тем, кто уже ходит трассу на достаточном уровне. На фото с Шифрин...есть все необходимые пояснения, и наглядно видно... что и куда вращается  По видео...на примере сравнения двух лыжниц...хорошо видно как можно чисто резать дугу там, где другие проходят техникой дрейфа. Ну и видео с Феннингер... А это...как правильно заметил Shery, и есть тот самый секрет... Вообщем, предлагаю к самостоятельному изучению в силу конкуренции)

Только сам-то ты не самостоятельно эти картинки и видео изучал и секреты разгадывал, а читал комментарии и объяснения на том сайте, откуда ты их скопировал

[Лениградец]

Ну а если так, то зачем же все-таки ботинки разной жесткости делают?

Даже спортивные имеют разную жесткость.

Причем именно на прогиб вперед!!!!

Да и измеряется эта жесткость в усилиях прогиба на определенный угол

А еще такие параметры закладывают, как прогрессивность  и отдача http://skigu.ru/foru...rum23/topic676/

 

А так сделали бы "чугунёвый" ботинок и все были бы счастливы (особенно Ленинградец )

Не боись . Все есчо впереди. Конькобежные ботинки тоже раньше были мягкие. Типеря- как чугун. 

 

Допетрели, что личшняя гибкость в инвентаре, выкидывает энергию толчка в никуда.

 

Допетрят и в лыжах, что "чугунный ботинок" точнее и быстрее передаёт усилие к лыже. Главно технику владения лыжами  к этому подвести  

[Peterzt]

Ну а если так, то зачем же все-таки ботинки разной жесткости делают?
Даже спортивные имеют разную жесткость.
Причем именно на прогиб вперед!!!!
Да и измеряется эта жесткость в усилиях прогиба на определенный угол
А еще такие параметры закладывают, как прогрессивность  и отдача http://skigu.ru/foru...rum23/topic676/
 
А так сделали бы "чугунёвый" ботинок и все были бы счастливы (особенно Ленинградец )

 Так сделали чугуневый то. Погните спортботы на морозе, потом расскажете, че там куда.
 

"В 70-х годах двадцатого века компания Raichle  выпускала спортивные ботинки, используя технологию NACA. Эта технология использовалась для изготовления коленных и локтевых сочленений на космических скафандрах. По этой технологии на Raichle делали специальный сменный силовой язык для спортивных ботинок Flexon. Ботинок Flexon состоял из трех частей, а не из двух, как обычный спортивный ботинок. Жесткость ботинка можно было менять, заменяя силовой язык."
Raichle выпускала спортивные ботинки.jpg

Так и чо? где эти насовские ботинки? Походу там же где и шатлы. Так шта и ролик фуфло, и боты, и шатлы


Вопрос специалистам по гнутью ботов вперед - почему слаломные боты самые жесткие, а гиганты помягче? А скоростные еще мягче?
Как там с прогибом то вперед? Видно на спуске надо больше всего вперед гнуть, иначе лыжа не поедет.

[Mzy]

 

 

Допетрят и в лыжах, что "чугунный ботинок" точнее и быстрее передаёт усилие к лыже.

 

http://dodgeskiboots.com/boots/

[Лениградец]

 
Вопрос специалистам по гнутью ботов вперед - почему слаломные боты самые жесткие, а гиганты помягче? А скоростные еще мягче?
Как там с прогибом то вперед? Видно на спуске надо больше всего вперед гнуть, иначе лыжа не поедет.

мне кажется..из-за  возможных прыжков по трассе. всет-аки при приземлении надо аммортизировать голеностопом. В слаломе нет прыжков, там можно самый жёсткий бот.

[Mr.XX]

 Так сделали чугуневый то. Погните спортботы на морозе, потом расскажете, че там куда.
 
 

Те, для кого эти боты предназначены, их гнут.

А остальным нех выпендриваться

 

 

Так и чо? где эти насовские ботинки?

Никуда не делись. Просто сменили производителя и целевое назначение http://www.sport-mar...article/936249/

 

 

 

Вопрос специалистам по гнутью ботов вперед - почему слаломные боты самые жесткие, а гиганты помягче? А скоростные еще мягче?
Как там с прогибом то вперед? Видно на спуске надо больше всего вперед гнуть, иначе лыжа не поедет. 

Контр вопрос на сообразительность.

А где должна быть бОльшая степень амортизации рельефа?

Сообщение отредактировал Mr.XX: 30 April 2015 - 23:39

[Mr.XX]

http://dodgeskiboots.com/boots/

Просто понтовые боты со 102-й колодкой http://dodgeskiboots...oots/#whats-new    

 

" Ботинок может быть любой, если он черный!" (с) 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 30 April 2015 - 23:43

[Mzy]

Просто понтовые боты со 102-й колодкой http://dodgeskiboots...oots/#whats-new    

 

" Ботинок может быть любой, если он черный!" (с) 

 

Это новая модель в добавление к 98.

 

отзывы про эти ботинки очень хорошие, если в Интернете поискать.

[Mr.XX]

Это новая модель в добавление к 98.

 

отзывы про эти ботинки очень хорошие, если в Интернете поискать.

Да. Неплохие боты.

Но не спортивные ниразу. И не супержесткие.

Просто "Премиум сегмент"

А карбон здесь не столько для жесткости, сколько для легкости.

[merry_candy]

У Харба можно отзывы поискать, он в таких катается. Понторез

[Mzy]

Да. Неплохие боты.

Но не спортивные ниразу. И не супержесткие.

Просто "Премиум сегмент"

А карбон здесь не столько для жесткости, сколько для легкости.

 

Основатели - бывшие спортсмены. И делали ботинки под спортсменов - начали с 98 колодки и жесткости 150. Уткнулись в то, что спортсманы высокого класса сидят на контрактах, и должны использовать контрактные ботинки. после этого расширили линейку на любителей.

 

В общем - английский текст и отзывы дают много интересной информации.

[Mr.XX]

Основатели - бывшие спортсмены. И делали ботинки под спортсменов - начали с 98 колодки и жесткости 150.

Ну дык и я говорю - такие боты  практически у любого бренда в любительском сегменте присутствуют

[Mr.XX]

У Харба можно отзывы поискать, он в таких катается. Понторез

Не обижай дедушку!

Я, дык, его очень уважаю!!

 

Кстати.

Возможно ТС найдет здесь что-то полезное для себя 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 01 May 2015 - 00:35

[Mzy]

Ну дык и я говорю - такие боты  практически у любого бренда в любительском сегменте присутствуют

 

ну не будешь же ты утверждать, что все ботинки с такими параметрами одинаковы?

 

http://pmts.org/pmts....php?f=1&t=2969

 

http://www.epicski.c...dodge-ski-boots

 

http://www.tetongrav...-who-s-tried-em

[merry_candy]

Не обижай дедушку!

Я, дык, его очень уважаю!!

НЕ дедушка, НЕ дедушка! Это я не подумав сказала  Нету никаких дедушек. И бабушек тоже. Вааще 

Дык и я уважаю! Вот думаю, может фтопку всех тренеров, и по Харбу учиться...

[Peterzt]

Контр вопрос на сообразительность.
А где должна быть бОльшая степень амортизации рельефа?

Вот именно, что речь идет про аммортизацию исключительно. А не про мифическое гнутье ботов вперед.
Мягкий бот так голень не набьет как жесткий - здесь надо понимать, что речь про спортивную мягкость-жесткость.
А не про непонятные боты, которые как валенки гнутся куда хошь.

Гнуть надо лыжи, а не боты. А в фуфлоролике показывают как гнут боты.

Сообщение отредактировал Peterzt: 01 May 2015 - 09:42

[Peterzt]

мне кажется..из-за  возможных прыжков по трассе. всет-аки при приземлении надо аммортизировать голеностопом. В слаломе нет прыжков, там можно самый жёсткий бот.

Не только голеностоп, пластик везде мягче идет. Именно для аммортизации ударов на высоких скоростях. Удары не только при прыжках, но и при обработке рельефа.

Сообщение отредактировал Peterzt: 01 May 2015 - 09:44