Сообщений в теме: 724

[Mr.XX]

. Все остальное это карикатурный карвинг. ИМХО.

Дык бывает еще и карикатурная классика

[Mr.XX]

 резанными по Харакири

Сеппуку? 

[antonio parashutist]

Кстати по прямой Харакири как раз съехать можно если ноги крепкие и очко железное.  Там абсолютно пологого выката метров 300, есть где тормозить.

что-то судя по видео, там рыхло. лыжа за лыжу еще зацепится)) а уклон там такой же как на трассах для спидскиинга, или больше?

Сообщение отредактировал antonio parashutist: 23 January 2015 - 15:35

[forell]

Нет, Томба не круче Харакири.  На Хинтертуксе трассы средней крутизны.

Крутая трасса это когда с нее такой вид. 

  О да! Настоящая крутая трасса не требует пояснений типа " это фото снизу(сверху, сбоку) , неудачный ракурс, на самом деле..."

[Volk1]

Когда я там был лет 7 назад то все ободрано было.  Там максимальный уклон декларирован как 78%, но это на коротком относительно лбе.

Прикрепленные изображения

• 

[johnnie_swift]

Да мене забанят за такое видео, потому я и не выкладывал его

 

Ну опять начинается. На словах-то покрасовался. Странно, что видео от этого так и не появилось 

 

ЗЫ. Да ты не стесняйся, все ж свои - поймут.

[kagarich]

Ну опять начинается. На словах-то покрасовался. Странно, что видео от этого так и не появилось 

ЗЫ. Да ты не стесняйся, все ж свои - поймут.

 

Блин, да ты чего. Дай до дома доехать, неужель думаешь я весь видеоархив с собой на работу таскаю? -)

[johnnie_swift]

Блин, да ты чего.

 

Извини, эт я от нетерпения - интересно же 

[Volk1]

Кстати на моей фотке с крутым склоном можно однозначно определить кто из лыжников хорошо катается, хотя они все стоят.

[Alex Gonch]

Нет, Томба не круче Харакири.  На Хинтертуксе трассы средней крутизны.

Крутая трасса это когда с нее такой вид. 

Это Ишгль? 25-я?  Коротковата, но конечно уклон в первый раз немного пугает, а во 2-й раз уже все норм... Жаль только на ней бугры за час нарывают - если успеть по вельвету, то никаких проблем резанными...

[Volk1]

Нет, насколько я помню это 14б, которая у них 70% обозначена.

[kagarich]

Кгхм... детей, стариков, впечатлительных женщин и ханжей - прошу удалиться.

В этом ролике вся сермяжная правда от горнопляжника и разрядника по плаванию

 

Осторожно! Обсценная лексика!

 

Харакаири в моем исполнении - февраль 2012 года.

 

За качество съемки не пинайте - снималось на калькулятор Электроника 302М + сыграло удаление лыжника на 500-600 метров.

В качестве свидетеля того что на видео именно я - можно призвать нашего соконфетника Игоря Любина, именно он оператор и один из комментаторов.

 

Верхняя часть Харакири (лоб) имеет уклон в 78%. По лбу можно либо ехать, либо падать. Стоять на нем не получится. На моих глазах стайка бордеров легла на спины и упираясь всю дорогу задним кантом соскрблась до самого низа, одному из них не повезло и его развернуло, поэтому он соскребался мордой вниз. На лбу почти не бывает вельвета - его сдувает и соскребает первая партия соскребателей, т.е. на лбу почти всегда лед.

 

А теперь - помидоры!

Сообщение отредактировал kagarich: 23 January 2015 - 19:05

[forwardyur]

Подскажите друзья..

 

"быстрый разворот плоской лыжи через апекс и сброс пяток после апекса с притормаживанием" - это мое спасение на крутых узких трассах если хочу уверенно контролировать скорость на всем протяжении трассы (катаюсь на "универсалах"). Я не понимаю, можно ли вообще теоретически контролировать скорость используя карв технику на такого типа трассах?

 

И еще такой вопрос меня мучает если стараюсь ехать карвом, при заходе в дугу чуть подгружаю носок давлением на язычек ботинка (это правильно?), при завершении дуги иногда интуитивно хочется перенести нагрузку на пятку, при этом ощущаю что как бы увереннее "дорезаю дугу" но одновременно при выходе из дуги возникает ощущение что лыжи как бы могут уйти из под меня, этого не происходит но вот есть такое ощущение.. подгрузка пяток небольшая в конце дуги это брак или ... подскажите?

[nomen]

...

 

Харакаири в моем исполнении - февраль 2012 года.

 

...

Верхняя часть Харакири (лоб) имеет уклон в 78 градусов...

 

А где же самое интересное???

Максимальный уклон 78 процентов, а не градусов.

[ziguld]

Смысл моих советов был следующий:
Выбирайте трассы в соответствии с уровнем вашего катания.
Начинающим - синие
Продвинутым - красные
Экспертам - черные
Ваш К.О.
Нахрен нужно лезть на черную новичку? Типа я крут? Может не стоит мешать продвинуты и экспертам мочить резаными?
Вот мне не зазорно сказать что до красных пока не дорос, толи технически толи морально, и уж тем более до черных. А по синей проеду, и если там будут участки льда особо не напрягусь...
В прошлом году в Кронплатце, там тоже скребут многие:

К сожалению не могу посмотреть видео смартфон не даёт.((
Если Ваши советы даны среднестатистическому новичку( коих в горах много) полностью Вас поддерживаю. Если конкретно мне, то я не считаю, что умение ходить именно резанными дугами слалома гиганта является мерилом можно человеку кататься с красных или чёрных трасс. Я спускаюсь комфортно со всех этих горок, напрягают только ледяные участки(не комфортно). Ну так я и не скрываются, что мне нравится кататься по ратраченым трассам(по вельвету). И не люблю бугрятники и ледянки.

[kagarich]

Максимальный уклон 78 процентов, а не градусов.

Спасибо, исправил у себя в сообщении.

 

 

А где же самое интересное??? 

Падение?Дык его не было видно из-за перепада. Друзья из съемочной группы минут пять ждали пока я отзовусь по рации. Пока я кувыркался, собирал лыжи-палки и себя в кучку, как раз минут пять и пролетели

[Maykl]

 

А теперь - помидоры!

38 градусов это вполне рабочий уклон для гиганта)

Вообщем падать было совсем не обязательно)))

Сообщение отредактировал Maykl: 23 January 2015 - 19:10

[Peterzt]

Подскажите друзья..

 

"быстрый разворот плоской лыжи через апекс и сброс пяток после апекса с притормаживанием" - это мое спасение на крутых узких трассах если хочу уверенно контролировать скорость на всем протяжении трассы (катаюсь на "универсалах"). Я не понимаю, можно ли вообще теоретически контролировать скорость используя карв технику на такого типа трассах?

 

И еще такой вопрос меня мучает если стараюсь ехать карвом, при заходе в дугу чуть подгружаю носок давлением на язычек ботинка (это правильно?), при завершении дуги иногда интуитивно хочется перенести нагрузку на пятку, при этом ощущаю что как бы увереннее "дорезаю дугу" но одновременно при выходе из дуги возникает ощущение что лыжи как бы могут уйти из под меня, этого не происходит но вот есть такое ощущение.. подгрузка пяток небольшая в конце дуги это брак или ... подскажите?

 

Ощущения обманчивы. Видео запость - может кто и посоветует чего.

[antonio parashutist]

Кгхм... детей, стариков, впечатлительных женщин и ханжей - прошу удалиться.

В этом ролике вся сермяжная правда от горнопляжника и разрядника по плаванию

 

Осторожно! Обсценная лексика!

 

Харакаири в моем исполнении - февраль 2012 года.

 

За качество съемки не пинайте - снималось на калькулятор Электроника 302М + сыграло удаление лыжника на 500-600 метров.

В качестве свидетеля того что на видео именно я - можно призвать нашего соконфетника Игоря Любина, именно он оператор и один из комментаторов.

 

Верхняя часть Харакири (лоб) имеет уклон в 78%. По лбу можно либо ехать, либо падать. Стоять на нем не получится. На моих глазах стайка бордеров легла на спины и упираясь всю дорогу задним кантом соскрблась до самого низа, одному из них не повезло и его развернуло, поэтому он соскребался мордой вниз. На лбу почти не бывает вельвета - его сдувает и соскребает первая партия соскребателей, т.е. на лбу почти всегда лед.

 

А теперь - помидоры!

я ждал бОльшего искусства в ненормативной лексике)) а как едешь - не видно нифига. вот "правильный"  стиль, правда не знаю, насколько это смертельно, я на таком уклоне еще не пробовал)

[Volk1]

А чего в нем правильного? Ломы и есть ломы, ума не надо.

Я выкладывал свое видео со склона типа Харакири по крутизне.  Тот склон совсем правильный, там у этих ломов ..опа и голова бы встретились в середине позвоночника.

Сообщение отредактировал Volk1: 23 January 2015 - 19:42