Сообщений в теме: 2283

[ZTL]

и только один НАЧИНАЕТСЯ на одной линии ската.

ни один поворот не начинается НА линии ската. это значит что ты везде уже опоздал. (хотя у чайлонов - начинается не только на, но и после/под)

[Stephanich]

Это по каким причинам не начнёшь? Что конкретно помешает? Объясните, я честно не понимаю

Я не понимаю, что тут можно не понять. Конец линии на вершине, второй внизу..Любая точка на склоне и ниже какой-то части линии ската и одновременно выше остальной части линиии ската.
Если поворот начинается до линии ската, а он должен так начинаться, то какая-то часть линии ската выше, а какая-то ниже.
Если поворот начинается после линии ската, то все равно часть линии ската ниже, а часть выше. Вы так не ответили о какой линии ската речь идет. Отвечу,.
Речь идет о линии ската, проходящей через вешку в слаломе или внутреннюю палку внутреннего флага в гиганте. Такая линия всего одна. Вот, именно до нее и надо начинать делать поворот, а не до какой-то абстрактой линии ската

А, вообще, линий ската бесконечно много.

Сообщение отредактировал Stephanich: 04 September 2011 - 16:54

[Stephanich]

ни один поворот не начинается НА линии ската. это значит что ты везде уже опоздал. (хотя у чайлонов - начинается не только на, но и после/под)

Все таки не тропись отвечать. Я ж написал, что через каждую точку на склоне проходит линия ската. На одной ты начнешь, на другой продолжишь и. наконец, на десятой, нет, на стомилионной, будешь врезать вдоль склона. Другое дело, что у некоторых в апексе дуги лыжи не будут направлены вдоль линии ската. это не очень хорошо. хотя на пологих склонах в апексе лыжи и не должны быть направлены вдоль линии падения, т.к там надо ускоряться.

Сообщение отредактировал Stephanich: 04 September 2011 - 17:02

[ZTL]

Речь идет о линии ската, проходящей через вешку в слаломе или внутреннюю палку внутреннего флага в гиганте. Такая линия всего одна. Вот, именно до нее и надо начинать делать поворот, а не до какой-то абстрактой линии ската

с чего бы это?

[ZTL]

Все таки не тропись отвечать. Я ж написал, что через каждую точку на склоне проходит линия ската. На одной ты начнешь, на другой продолжишь и. наконец, на десятой, нет, на стомилионной, будешь врезать вдоль склона.

ну опять к предлогам пространственным обратимся. НА тут будет уместно еще сказать вдоль. так вот ни один поворот не начинается вдоль ЛПС (какое бы бесконечное число их не было). а всегда поперек. хотя формально, я понимаю о чем ты. но не понимаю смысла этого цепляния к словам. не нравятся предлоги над, под и прочие?
давай оставим ДО и ПОСЛЕ. и вернемся уже к разговору, что на вешке поворот заканчивается.

[Fantom002009]

с чего бы это?

+хреналион

Вот и я не понял, то линия одна, то их бесконечно много

[Stephanich]

с чего бы это?

Думаю, Фантом тебе с удовольствием объяснит,

[gordy82]

продолжу мысли Dyna
дохожу над Васей до линии скате,продолжаю по линии
и заканчиваю под

[gordy82]

+хреналион

Вот и я не понял, то линия одна, то их бесконечно много

-(минус) 2 хреналиона
я понимаю Степаныча

[Stephanich]

+хреналион

Вот и я не понял, то линия одна, то их бесконечно много

А что не понял?. Для человека едущего по трассе имеет значение только одна, проходящая через вешку линия ската. До нее он должен начать поворот, вдоль нее должен резать дугу в районе вешки. Остально миллион линий ската роли не играют
Все. это, похоже, на троллинг с вашей стороны. Все это сто раз обсуждено
Пока

[Fantom002009]

А что не понял?. Для человека едущего по трассе имеет значение только одна, проходящая через вешку линия ската. До нее он должен начать поворот, вдоль нее должен резать дугу в районе вешки. Остально миллион линий ската роли не играют
Все. это, похоже, на троллинг с вашей стороны. Все это сто раз обсуждено
Пока

Отлично! Поворот то где должен начинаться?

[Fantom002009]

Отлично! Поворот то где должен начинаться , до флага или за ним, или напротив флага?

[Stephanich]

Цитата(Fantom002009 @ 4.9.2011, 18:22)
Отлично! Поворот то где должен начинаться , до флага или за ним, или напротив флага?

Как раз хотел Вас спросить, чтоб узнать поняли ли Вы проблему линии ската

Для человека едущего по трассе имеет значение только одна, проходящая через вешку линия ската. До нее он должен начать поворот, вдоль нее должен резать дугу в районе вешки
Вопрос:Где должен начаться поворот: ниже вешки, напротив, или выше?
Маленькая подсказка. Через следующие вешки будут проходить совсем другие линии ската.

Сообщение отредактировал Stephanich: 04 September 2011 - 17:49

[ZTL]

А что не понял?. Для человека едущего по трассе имеет значение только одна, проходящая через вешку линия ската. До нее он должен начать поворот, вдоль нее должен резать дугу в районе вешки. Остально миллион линий ската роли не играют
Все. это, похоже, на троллинг с вашей стороны. Все это сто раз обсуждено
Пока

резать вдоль линии падения, проходящей через вешку, и влупиться в эту самую вешку со всей танковой дури.

чао!

зы на всяк случай из Толкового

ВДОЛЬ
нареч. впродоль, по длине предмета, в длину, в долину, долиною, длинником, вдлинь. Вдоль по улице. Коли лучину вдоль, а поперек не расколешь. Изъездил город вдоль и поперек. Вдольный, продольный, не поперечный. Шире рыла не плюнешь, а вдоль, как хошь. Вдоль улицы идет, всю улицу метет, хвостом. Побереги Бог мужа вдоль и поперек, а я без него ни за порог. Скоробило доску вдоль и поперек. Глядит вдоль, а живет поперек. Стели бабе вдоль, она ляжет поперек. Ты расстилай ему вдоль, а он меряет поперек. В нашем селе вдольная улица одна.

Сообщение отредактировал ZTL: 04 September 2011 - 17:53

[Stephanich]

резать вдоль линии падения, проходящей через вешку, и влупиться в эту самую вешку со всей танковой дури.

чао!

Если я скажу: через линию проходящую на расстоянии 50 см от вешки, тебя это устроит? у тебя есть варианты 49, 53 см и т.д

Сообщение отредактировал Stephanich: 04 September 2011 - 17:55

[ZTL]

а какой лыжей?

[Stephanich]

а какой лыжей?

успокойся

[ZTL]

я спокойна, как никогда. ну таки ответ? али вкурил, что влип?

итак. внутренняя в 50-ти см от вешки, внешняя в метре. итого: не имеем никакого резания вдоль линии падения по твоему варианту, потому что у тебя ЛПС проходит через вешку.

Цитата(Stephanich @ 4.9.2011, 18:10)
Для человека едущего по трассе имеет значение только одна, проходящая через вешку линия ската. До нее он должен начать поворот, вдоль нее должен резать дугу в районе вешки. Остально миллион линий ската роли не играют

Сообщение отредактировал ZTL: 04 September 2011 - 18:00

[Stephanich]

али вкурил, что влип?

Ох, влип, влип с вами.
Слава богу, выздоровел и завтра пойду кататься. Вы, тут, уж, между собой продолжайте

[ZTL]

давай, давай. покатай впоперек склона - у тя это хорошо получается.