Сообщений в теме: 553

[demon75]

Это видимо субъективное впечатление от прекращения удерживания корпуса от пересечения с лыжами, когда лыжи перестают толкать корпус и мы как бы удерживая их закантованными с минимальным необходимым для прогнутого состояния давлением перестаем полностью передавать это давление в верх тела, позволяя ему вываливаться наружу от лыж. 

 

РОМ

а ты че аккаунт запродал))????

чего несешь под ИИ)?

[zRA]

то есть, это такая, как бы, безвольная езда? (за лыжами, хихи)

это как бы волевое указание лыжам действовать не на смещение тела вдоль траектории лыж, а на опрокидывание тела наружу старого - внутрь нового поворота

Т.е это изменение воздействия лыж на тело со смещения на вращение.

Сообщение отредактировал zRA: 23 June 2026 - 21:02

[ZTL]

это как бы волевое указание лыжам действовать не на смещение тела вдоль траектории лыж, а на опрокидывание тела наружу старого - внутрь нового поворота

Т.е это изменение воздействия лыж на тело со смещение на вращение.

 

вращение вокруг чего? вокруг оси лыж?

[zRA]

вращение вокруг чего? вокруг оси лыж?

да

[Гойко Митич]

это как бы волевое указание лыжам действовать не на смещение тела вдоль траектории лыж, а на опрокидывание тела наружу старого - внутрь нового поворота

Т.е это изменение воздействия лыж на тело со смещения на вращение.

Наверное, наоборот. ЦМ говорит"Мне надоело поворачивать в эту сторону, не буду больше поддерживать равновесие. расслабляю корпус и еду прямо по инерции, А  вы, лыжи. подо мной проедете и я вас перекантую"!

[ewoks_attack]

Вопрос -

Когда я (в соседней теме) спросил, правильно ли для начала транзита расслабить внешнюю прямую ногу, zRA посоветовал при этом загрузить внутреннюю ногу, чтобы процесс пошел активнее.

В этой теме ZTL упомянула, что вставать на внутреннюю потенциально опасно (разрыв лягушонка).

Нет ли здесь противоречия?

[Гойко Митич]

Вопрос -

Когда я (в соседней теме) спросил, правильно ли для начала транзита расслабить внешнюю прямую ногу, zRA посоветовал при этом загрузить внутреннюю ногу, чтобы процесс пошел активнее.

В этой теме ZTL упомянула, что вставать на внутреннюю потенциально опасно (разрыв лягушонка).

Нет ли здесь противоречия?

А где эти сообщения, чтобы прочитать и понять контекст?

[demon75]

Вопрос -

Когда я (в соседней теме) спросил, правильно ли для начала транзита расслабить внешнюю прямую ногу, zRA посоветовал при этом загрузить внутреннюю ногу, чтобы процесс пошел активнее.

В этой теме ZTL упомянула, что вставать на внутреннюю потенциально опасно (разрыв лягушонка).

Нет ли здесь противоречия?

 

А как перейти на верхнюю ногу

только если нижней разгрузкой перебросить лыжи вбок, та самая кукарача, вполне себе техприем, но так скажем не надо на нем зависать

[zRA]

Это возможно, если сначала качнуться в противоположную сторону и потом начать перекантовку ...?

Когда говорят «до лпс» или «после лпс» подразумевают

ДО или ПОСЛЕ (точки траектории в которой траектория касается) ЛПС

Опуская часть в скобках.

Это возможно в каждом повороте если ты достаточно закрыл на достаточно высокой скорости что позволило начать ещё на нижних кантах.

[zRA]

Вот ты и начал поворот выше той ЛПС, которой ты вскоре коснешься

Некорректно, до, но не выше. Если мы говорим про лпс как про линию. И до, и выше, если как про точку траектории.

[Гойко Митич]

Некорректно, до, но не выше. Если мы говорим про лпс как про линию. И до, и выше, если как про точку траектории.

Я в 10-36 исправил на

" Вот ты и начал поворот выше того места, где коснешься единственной ЛПС, Кратко - "выше ЛПС"

[ewoks_attack]

А как перейти на верхнюю ногу
только если нижней разгрузкой перебросить лыжи вбок, та самая кукарача, вполне себе техприем, но так скажем не надо на нем зависать

Ну когда расслабляешь внешнюю внизу призакрытой дуги, торс уходит "наружу" текущего поворота (и внутрь нового) засчет инерции. То есть, оно само.

Но мне сказали, что это слишком расслаблено.

[zRA]

Димон имеет ввиду верхнюю как будущую внешнюю. Пишет не понятно. Для перехода на верхнюю внутреннюю кукарача не требуется.

Сообщение отредактировал zRA: 24 June 2026 - 11:16

[ZTL]

Вопрос -

Когда я (в соседней теме) спросил, правильно ли для начала транзита расслабить внешнюю прямую ногу, zRA посоветовал при этом загрузить внутреннюю ногу, чтобы процесс пошел активнее.

В этой теме ZTL упомянула, что вставать на внутреннюю потенциально опасно (разрыв лягушонка).

Нет ли здесь противоречия?

 

нет противоречия. намеренно загрузить внутреннюю (опереться на нее), и внезапно на нее перенесется давление(в результате того, что пропало давление на внешней) - эффекты будут разные

[Stern]

то есть, это такая, как бы, безвольная езда? (за лыжами, хихи)

Ну, да. Но ! На о-ооочень короткое время. Пол-секунды ?  

[Stern]

Наверное, наоборот. 

Тут я согласен с Митичем

[ewoks_attack]

нет противоречия. намеренно загрузить внутреннюю (опереться на нее), и внезапно на нее перенесется давление(в результате того, что пропало давление на внешней) - эффекты будут разные

То есть, на выходе мы загружаем внутреннюю, чтобы активно начать транзит, в самом транзите обе лыжи не загружены, а после загружаем ее же но уже как внешнюю.

[demon75]

То есть, на выходе мы загружаем внутреннюю, чтобы активно начать транзит, в самом транзите обе лыжи не загружены, а после загружаем ее же но уже как внешнюю.

Ну тип да
Только переходим на верхнюю ногу) (там тьма техприемов) и верхний кант
И потом перецентровка и перекантовка


Короче покатайся))) я без подколов, не читай тут ничего.

[ewoks_attack]

Я покатываюсь, но заметил, что при катании через часик начинаю опаздывать в повороты, хотя физически еще не устал. Похоже как будто мозги перегреваются и начинают лениться. Возможно, это из-за того, что они микро-контролируют катание. Хочу, чтобы катание микроконтролировало само себя, было более помехо-защищенным.

[ZTL]

То есть, на выходе мы загружаем внутреннюю, чтобы активно начать транзит, в самом транзите обе лыжи не загружены, а после загружаем ее же но уже как внешнюю.

 

да. это один из вариантов