Сообщений в теме: 1043

[Приморец]

 

И как практическое применение (наклон склона примерно 35-40гр) не процентов)

  Уважают ипошки годиль... и такое впечатление что  у них не было  "карвинговой революции".

 

  Помню несколько лет  назад привозили на нашу горку 3 японцев (партнеры по бизнесу уже много лет) .  

  Обычно в развлекательной части их везут в тайгу , поят , кормят   да по речке на снегоходах  ,   рыбалка  и все такое.  Не стесняются  , отрываются по полной  и  стараются поддерживать  стереотип  - раз  они в России  значит надо пить       , причем не просто пить,  а в дрова .

  Так вот наши как то раз  решили:   -   надо  японцам таежное развлекалово   заменить на горнолыжное.   Напоили их как водится ,   уже на ногах еле стоят , ржут ,  веселятся   .  Привезли на горку ..

     Меня попросили  за ними присмотреть .    Двое на лыжах , а третий одел сноуборд .  

    Лыжники  зацепились за бугель и как то уехали , а бордер  не мог справиться с бэбилифтом.  Долго он цеплялся за бугель - отваливался  ,   видно что из сил выбился,    я ему пытался помочь  ...  Парни с подъемника  стали  предлагать на снегоходе увезти наверх , нифига  ,  стойкий самурай     я сам и всё .    До середины горки он все таки поднялся самостоятельно  .

      А двое лыжников уже на самом верху...  

    Смотрю собираются по нашему крутяку мочкануть . Из за сложности рельефа ратрак   там   готовит узкую полосу   ,   по ней мало кто катается  , в основном молодежь и то  ломиком прямо . 

     Машу  рукой -  мол ждите меня . Подымаюсь , показываю японцам  -  там левее  широкая ухоженный трасса.  

 Они , показывают неаа  ,  сюда хотим   . 

      Воображение рисовало разнообразные красочные картины последствий ...  

      И они поехали вниз  , но не прямо в позе троллейбуса как я представлял ,  а  техничным  годилем , причем один из япошек (лет 30-ти)    залез в расколбас  и съехал ни разу не споткнувшись ...  

     А  я покатил  "коровингом"  по  широкой подготовленной трассе и чувствовал себя этот момент  говнолыжником . 

Сообщение отредактировал Приморец: 20 April 2015 - 07:07

[TheSkier]

  Уважают ипошки годиль... и такое впечатление что  у них не было  "карвинговой революции".

..

 

у нас тоже такая горка есть: бывший выкат трамплина - так и называется "70-ка", вчера там весело было: замёрзший расколбас после позавчерашней мокрой метели, сначала пытался карвингом, но потом перешёл на старую добрую классику, да и лыжи спички-слаломки были, а не фрирайдовые лопаты.

[Приморец]

у нас тоже такая горка есть: бывший выкат трамплина - так и называется "70-ка", вчера там весело было: замёрзший расколбас после позавчерашней мокрой метели, сначала пытался карвингом, но потом перешёл на старую добрую классику, да и лыжи спички-слаломки были, а не фрирайдовые лопаты.

Вы еще катаетесь ? классно. Ага, мне говорили что 70- ка это бывший прыжковый трамплин, вроде его японцы еще в 30х строили.
Так и не прокатился там.. в прошлом году ратрак сорвался и снег содрал, в этом году соревнований куча.

[TheSkier]

Вы еще катаетесь ? классно. Ага, мне говорили что 70- ка это бывший прыжковый трамплин, вроде его японцы еще в 30х строили...

нет - это его гора приземления, сами трамплины демонтировали (их два было), они на эстакадах были из металло-конструкций, мы там по детству в спортшколе укатывали обе горы приземления (70м и 90м трамплинов) перед соревнованиями прыгунов - не забываемые ощущения!

..а снегу да, полно ещё, сезон продолжается.

PS: вот тут есть фотки трамплинов: http://oldsakhalin.r...halinsk/17.html

Сообщение отредактировал TheSkier: 20 April 2015 - 09:05

[Приморец]

нет - это его гора приземления, сами трамплины демонтировали (их два было), они на эстакадах были из металло-конструкций, мы там по детству в спортшколе укатывали обе горы приземления (70м и 90м трамплинов) перед соревнованиями прыгунов - не забываемые ощущения!

..а снегу да, полно ещё, сезон продолжается.

PS: вот тут есть фотки трамплинов: http://oldsakhalin.r...halinsk/17.html

   У тебя любовь к фрирайду после спортшколы  появилась ?? 

 Спасибо за экскурс !  

   Мне вот до сих пор интересно , почему в вашей столице нумерация подъездов и квартир справа налево ? Таксист так и не смог ответить , говорит : -  сам удивляюсь , хотя  встречаются дома где слева на право.  

[TheSkier]

   У тебя любовь к фрирайду после спортшколы  появилась ?? 

..

 

зрение испортилось, перестал заниматься в спортшколе, увы, так что пришлось фрирайдить поневоле: на деревяшках по целине зажигал..

у нас в доме справа-налево, ага

[Приморец]

зрение испортилось, перестал заниматься в спортшколе, увы, так что пришлось фрирайдить поневоле: на деревяшках по целине зажигал..

у нас в доме справа-налево, ага

    Понятно ..

 На охотничьих что ли?

[skiernik]

https://forum.ski.ru...=14255&p=325043

Это многое объясняет... Кстати да! Узнаю составчик , у нас аналогичный, в своё время, назывался "Коктейль Казановы"

[Приморец]

 у нас аналогичный, в своё время, назывался "Коктейль Казановы"

у музыкантов ?

Сообщение отредактировал Приморец: 20 April 2015 - 10:48

[skiernik]

у музыкантов ?

... альпинистов

[amazurov]

Беда всех всех туристов. Не знают что такое - разгрузка лыж.

Это то что позволяет энергию затраченую на загрузку лыжи, направить на ускорение.

 

Поэтому турист поворот рассматривает как торможение, а спортсмен как точку опоры и возможность ускорения

понимаешь ли.. если каждый поворот ускорение - где тебя и кто поймает... в воротах. Не пори чушь... 400 метров перепада и еще ускорениями от ног - пампингом типа... просто покажите - как оно.

[TheSkier]

 На охотничьих что ли?

 

нет конечно: на обычных беговых. они помню снизу полукруглые были уже - стесал напрочь!

..ну а потом уже пластик попёр, потом просто г/лыжи в сопки таскал, когда наст становился, ну чтобы не проваливаться.. до слёз было обидно, когда оттепель все планы херила: ну по-колено проваливались.. а потом уже ски-тур попёр (SILVRETTA-404, крепы такие были, могет кто и помнит)

[amazurov]

Брось Веллер.

Невозможно загнать классику с радиусом за 40м в полностью чистый резак на слаломной трассе. Да еще и закрытой.

Потому и были все эти боковые броски и коньковые жимы

Саша, я бы ни так и ни так не смог. Физики "против". Но видишь - некоторые против тебя, говорят - легко. Показали бы резаный рельсовый ход. Я бы серьезно усомнился в "копенгагене"... писателей.

 

И еще просьба к минусователям - пиши, аргументируй. Не фига скрываться, здесь разговор, не драка. Тыкать клаву - ребенок может.

Сообщение отредактировал amazurov: 20 April 2015 - 13:21

[amazurov]

Я, все-таки, считаю - "сопряженные" - значит, между поворотами нет прямолинейного (вдоль канта) движения лыж   . И разница между ведущим и ведомым именно в этом, а не в закантовке.

сопряженные - на языке Чудаков "физиков" - динамичные (IMHO)... т.е. нет статичности поворота ни на мгновение и ты постоянно .. переходишь из поворота в поворот. Есть все же кусочек прямолинейного движения - в разгрузке, ну как ни крути, без него не обойтись.. взгляд со стороны (imho) - я то как сел в поворот - так и курю бамбук, потом уже пытаюсь новый как-то начать.. забывая динамику

 

ЗЫ почитал, решил добавить -  прямолинейное  - это тушка так (ЦМ), а вдоль канта вроде вообще не видно  у красиво или спортивно катающихся.

Сообщение отредактировал amazurov: 20 April 2015 - 13:38

[Maykl]

 я то как сел в поворот - так и курю бамбук, потом уже пытаюсь новый как-то начать.. забывая динамику

Вот  ответ

 разгрузка лыж.

Это то что позволяет энергию затраченую на загрузку лыжи, направить на ускорение.

 

 

Сообщение отредактировал Maykl: 20 April 2015 - 13:27

[Maykl]

Не пори чушь...

Алессей, я с тебя фигею...с твоего стиля общения.

[amazurov]

Алессей, я с тебя фигею...с твоего стиля общения.

О! Миша, ты нормально стал разговаривать ))) а теперь свободное падение с высоты 400  метров и еще с ускорениями - как я должен как физик на это сказать? Не пыли, не сыпь херню на рану, ну что сказать-то - прости. "Друг - ты не прав".. тут так не принято -не понимають..

[Alex_63]

сопряженные - на языке Чудаков "физиков" - динамичные (IMHO)... т.е. нет статичности поворота ни на мгновение и ты постоянно .. переходишь из поворота в поворот. Есть все же кусочек прямолинейного движения - в разгрузке, ну как ни крути, без него не обойтись.. взгляд со стороны (imho) - я то как сел в поворот - так и курю бамбук, потом уже пытаюсь новый как-то начать.. забывая динамику

Я бы даже сказал не прямолинейного а уравновешенного иными словами поймал  в дуге равновесие все не катит. Динамика это когда начал валить внутрь, в апексе в результате нарастающей цбс завал прекратился и практически непрерывно  начался подъем причем без фазы равновесного движения в дуге или ее мин знач не больше метра например. Это и объясняет что нефиг ноги широко ставить. Широко ставят когда хотят в дуге катнуть подольше в раскаряку (типа устойчивость хорошая). 

[walentin]

О! Миша, ты нормально стал разговаривать ))) а теперь свободное падение с высоты 400  метров и еще с ускорениями - как я должен как физик на это сказать? Не пыли, не сыпь херню на рану, ну что сказать-то - прости. "Друг - ты не прав".. тут так не принято -не понимають..

Друг, ты не прав Глянь норвежскую диссертацию. Там действительно в каждом повороте ускорение))

[Alex_63]

О! Миша, ты нормально стал разговаривать ))) а теперь свободное падение с высоты 400  метров и еще с ускорениями - как я должен как физик на это сказать? Не пыли, не сыпь херню на рану, ну что сказать-то - прости. "Друг - ты не прав".. тут так не принято -не понимають..

У каждого свой предел. Не надо забывать про воздух который тормозит как не странно прыгун летит в полтора раза медленней чем  ГЛ на DH . Я например могу толкать в потолок (до ЛПС) на склоне до 10 гр а Хиршер например до 30 гр. Ясень пень на крутяке в 60 гр никто в повороте ускоряться не будет или если и будет то предворительно затормозит.