Сообщений в теме: 43611

[Гойко Митич]

При наличии двух точек фиксации человека на двух лыжах скручивание может происходить там, откуда ноги растут. 

Скручивание там. откуда ноги растут передает вращение верхней части тела. А вращение всему телу передают лыжи. это же очевидно Ехал человек прямо, поставил лыжи на канты, они стали поворачивать и одновременно вращаться.Их вращение передается человеку через крепления.

[OldGuy]

Сустава нет - хорошо! У меня такой же был внутрисуставный оскольчатый. Собрали на пластину с ответвлениями. Тьфу-тьфу зажило тогда, только мозоль образовалась, что в нормальные г/л ботинки влезть не могу, в какие влез, так 10 минут продержаться стоя не мог. Да, блин, клуб буратин шарнирных.))) Вот нам Валеру и не понять.)))

Я в нормальные тоже не влез, так и валяются почти не катанные.. К счастью был почти нормальный Фишер вакуум про 130, удалось переформовать так, чтобы влезть. Но кататься в них смог только через два года. До того на одной ноге Фишер, на другой валенок типа Саломон. 

[mcureenab]

Скручивание там. откуда ноги растут передает вращение верхней части тела. А вращение всему телу передают лыжи. это же очевидно Ехал человек прямо, поставил лыжи на канты, они стали поворачивать и одновременно вращаться.Их вращение передается человеку через крепления.

 

Ты мысль недодумал. Вращение телу от двух ног можно передавать почти без крутящего момента в креплении. Момент приложен не к стопе и ботинку, а к паре ног. А стопа свободно вращается.

[МихаилS]

Я подход ещё не освоил. Его стоит попробовать, чтобы лучше понимать обычный подход. И в целом всё это хорошо комбинируется с тем что я делал в лыжной школе.

В ГЛ много всякой мифологии.

Ну да, Мы тут который год в прямом эфире и наблюдаем как она создается.

[МихаилS]

Я вот тоже не пойму причем здесь ЛПС, я могу апекс сделать до и ниже, могу поперек склона ехать и поворачивать вверх, вниз лишь бы ширины хватало и инерции.  

  Насчет скручивания, ты просто слышишь от потусторонних араторов консерваторов. нет скручивания есть опережение вращения тела для опережения внешней ноги относительно внутренней.

При этом создается загрузка передней части лыжи внутренней ноги для уменшения радиуса и загрузка задней части внешней для увеличения радиуса.

У вас это вращение в обратную сторону по причине выдвигания внутренней ноги вперед и все остальное происходит наоборот.

Загружая переднюю часть внешне лыжи вы уменшаете радиус, а внутренней лыже вы увеличиваете. У вас отсутствует синхронизация угловых скоростей.

Я сам консерватор, не буду сразу есть что-то новое и незнакомое я лучше подожду пока другой это съест, вдруг отравится.

Вот поэтому твою методу и не применяю, наблюдаю как вы сами себя об нее ломаете

Сообщение отредактировал МихаилS: 22 April 2025 - 12:17

[mcureenab]

Я сам консерватор, не буду сразу есть что-то новое и незнакомое я лучше подожду пока другой это съест, вдруг отравится.

 

 

Мы сливки снимем, а тебе обрат останется

[МихаилS]

Миша у тебя тело скручивают лыжи  поворачивая в поворот, по сути ты сам всю дорогу едешь в скрутке, в добавок еще не в устойчивом положении так как тебе приходиться телом догонять лыжи. Почему ты не видешь эти скрутки.

 

Скажи мне для чего при повороте колес у машины внешнее колесо выдвигается вперед а внутреннее назад, и почему не сделали задние колеса управляемыми

Давай бросай лыжи нафиг и патентуй срочно новое рулевое управление для авто где внешнее колесо выдвигается вперед а внутренне назад - тоже новая революционная концепция.

[rzuev]

да и задние колеса давно управляемые

[mcureenab]

 

Вот поэтому твою методу и не применяю, наблюдаю как вы сами себя об нее ломаете

 

Вы тоже ломаете, только без удовольствия

[demon75]

Давай бросай лыжи нафиг и патентуй срочно новое рулевое управление для авто где внешнее колесо выдвигается вперед а внутренне назад - тоже новая революционная концепция.

Технически можно это сделать, там вопрос в движении в узле, материалах и обслуживании и ремонтопригодности.
Обыграть можно чуть внутрь заваленными шинами, треугольной подвеской, шарнирами, придумать можно много всего, чтобы сложный узел не составлять. Ну как бы сложно это очень.

[demon75]

Я не помню есть ли подворачивающие вперед назад узлы, обыграть знаю как.
Но сделать это можно
Там в другом вопрос совсем.

[mcureenab]

Я не помню есть ли подворачивающие вперед назад узлы, обыграть знаю как.
Но сделать это можно
Там в другом вопрос совсем.

 

Практически в любом авто (кроме спецтехники) внешняя сторона колеса при повороте продвигается вперёд или назад просто потому что ось поворота находится примерно посередине колеса.

 

Чем шире колесо, тем продвижение заметнее.

[demon75]

Практически в любом авто (кроме спецтехники) внешняя сторона колеса при повороте продвигается вперёд или назад просто потому что ось поворота находится примерно посередине колеса.

Чем шире колесо, тем продвижение заметнее.

Я так то тебе наоборот все сказал
)))))
Как обыграть)
Вот по твоему, давай переворот через колесо вверх покрышками

[mcureenab]

Я так то тебе наоборот все сказал
)))))
Как обыграть)
Вот по твоему, давай переворот через колесо вверх покрышками

 

твои игры мне не понятны.

это так работает. И сильно мешает крутить руль стоящей машины, если усилителя руля нет.

[Гойко Митич]

Ты мысль недодумал. Вращение телу от двух ног можно передавать почти без крутящего момента в креплении. Момент приложен не к стопе и ботинку, а к паре ног. А стопа свободно вращается.

Особенно можно передать вращение от двух ног,. когда едешь на одной лыже

[mcureenab]

Особенно можно передать вращение от двух ног,. когда едешь на одной лыже

 

Когда ты перезакручиваешь тело на одной лыже? Я так не могу

[demon75]

твои игры мне не понятны.
это так работает. И сильно мешает крутить руль стоящей машины, если усилителя руля нет.

Я конечно в физике никак
Но как у тебя колесо вдруг вперед выдвинулось)? Да на внешней стороне.
Технически можно сделать

Сообщение отредактировал demon75: 22 April 2025 - 15:06

[mcureenab]

Я конечно в физике никак
Но как у тебя колесо вдруг вперед выдвинулось)? Да не внешней стороне.
Технически можно сделать

 

Это геометрия.

 

.              ->     эта сторона колеса продвигается вперёд

=========     колесо вид сверху. поворачивает по часовой стрелке вокруг оси o

====o====     o - ось поворота ступицы колеса

=========

<-                     эта сторона колеса продвигается назад

Сообщение отредактировал mcureenab: 22 April 2025 - 14:54

[rzuev]

Это геометрия.

 

.              ->     эта сторона колеса продвигается вперёд

=========     колесо вид сверху. поворачивает по часовой стрелке вокруг оси o

====o====     o - ось поворота ступицы колеса

=========

<-                     эта сторона колеса продвигается назад

сторона колеса - это не колесо

само колесо, если ось вращения ступцы по центру колеса, никуда не сдвигается

а стороны его сдвигаются как вперед, так и назад

как у внешнего, так и у внутреннего

[demon75]

сторона колеса - это не колесо
само колесо, если ось вращения ступцы по центру колеса, никуда не сдвигается
а стороны его сдвигаются как вперед, так и назад
как у внешнего, так и у внутреннего

Я вот и ломаю голову, в принципе технически то можно сделать, может и делают, я хз, можно разностью вращений через каждый дифференциал на каждое колесо, , можно штоком и гидравликой, можно намудрить трапецией, можно развалом внутрь, что единственное возможно чтобы вращение передать на внешнюю сторону, можно материалами, но для меня как то загадка) как на внешнюю сторону передать момент и при этом чтобы сдвинулось вперед) или назад

Сообщение отредактировал demon75: 22 April 2025 - 15:17