Ну да! Перетерли уже с Майклом. Во время дрейфа идет разгрузка. В момент прекращения идет блокировка сгибания.что значит лыжа зацепится за склон? она не сама это делает, это ты регулируешь этот момент - или давишь в лыжу, или не давишь. пока не давишь - дрейфуешь, пусть даже угол нарастает (хотя может и не расти - как сказала выше, для каждого поворота свой вариант), тебе нужно прекратить дрейф в нужный для ТЕБЯ момент, вот ты прекращаешь своими действиями - начинаешь давить в лыжу, при этом угол остается такой же, каким был при завершении дрейфа.
Однако некоторый анализ кинограмм говорит , что и закантовка в этот момент увеличивается. ПРосто сравни закантовку в апексе и в дрейфе

Но вообще не корректно рассматривать дрейф, потому как к резаной дуге отношения не имеет. А проблемы соответствия закантовки и загрузки рассматривали именно в контексте резаной дуги. А иначе много "фантастических" случаев придумать можно. ( Помнишь полемику по поводу закантовки и положения закантовки?)
upd вот, кстати, забавный, но показательный пример - дИкоративный карвинг. человек сидит на плоской внутренней, а внешняя отставлена вбок. угол закантовки - ну шикаарный. а загрузки-то там нема
Что? Прям уж так совсем и нема?

Другое дело, что загрузка внутренней больше. А загрузка внешней, закантованной, все равно будет максимальна в районе апекса!
Сообщение отредактировал Mr.XX: 13 May 2012 - 22:19