Сообщений в теме: 697

[Руслан С.]

Что Вы имеете ввиду под пластиком? Скользящая поверхность у них пластиковая у всех, а вот сама лыжа-дерево с воздушными каналами-это по крайней мере у Фишек LS так, соотв-но и у Тисы топ, которые у меня тоже были. Не знаю как тиса рэйс кап и гиперфлекс-скорее всего тоже дерево. Карбон и прочие облегченные материалы скорее всего только в дорогих проф. моделях. Если Вы любитель и Вам только покататься изредка по выходным и подешевле думаю оптимальный вариант из Тисы это Тиса Race Cap.

Теперь ясно, благодарю! у меня уже Top Scating, пока на них качу, прогрессивно получается. Со временем виден будет план действий в отношении более дорогого комплекта.

Сообщение отредактировал Руслан С.: 26 January 2015 - 19:33

[rust85]

Теперь ясно, благодарю! у меня уже Top Scating, пока на них качу, прогрессивно получается. Со временем виден будет план действий в отношении более дорогого комплекта.

Все правильно, покатаетесь- потом поймете чего хочется, а эти оставите на плохую трассу чтобы хорошие не губить. Я тоже начинал с Тисы Топ Универсал, тогда ещё не знал, что затянет Удачи!

[Руслан С.]

Все правильно, покатаетесь- потом поймете чего хочется, а эти оставите на плохую трассу чтобы хорошие не губить. Я тоже начинал с Тисы Топ Универсал, тогда ещё не знал, что затянет Удачи!

Отлично, взаимно))

[rust85]

Поставил новые крепы Ротефелла exersize NIS и через десяток километров появился люфт в скобе, т. е. ботинок немного гуляет вправо-влево . Он конечно сильно пока не мешает,но временами пятка цепляет направляющие. ИМХО, система какая-то непродуманная. Подскажите, на СНС Пилот тоже такая проблема есть? Там вроде как две скобы-теоретически такого не должно быть. Ещё вопросик для чего нужен второй флексор который под ботинком?

[BreakeR]

rust85,

купил экзерсайсы nis к новым карбонлайтам, проехал уже больше сотни, полет отличный, ничего не люфтит.

Хотя это конечно не показатель. Может дело в ботинках?

[rust85]

10км это образно, скорее всего больше, я не замерял специально. Тоже сначала думал на ботинки, но когда крепы только поставил ничего не люфтило. Вы проверьте когда стоите на лыже поднимите пятку и покачайте ботинком в стороны-люфт может и есть, просто не замечаете. Повторюсь-он не напрягает, но думаю как бы дальше не увеличивался, а то менять крепы удовольствие недешевое.

Сообщение отредактировал rust85: 26 February 2015 - 10:43

[Pontyi Py]

Люфт всегда есть,он туда заложен конструктивно, если его нет, то соединение считается неразъемным. Его работа заключается в том, что бы обеспечивать вращение лыжи в поперечном направлении. А для фиксации этого вращения и служат флексоры (резинки ограничители). Для фиксации ботинка от поперечных перемещений на подошве два желобка и соответсвенно две ответные выпуклости на креплении, которые совмещаются при толчке и образуют большую площадь контакта.

 А поднимать ботинок и делать поперечные движения, перпендикулярно оси вращения зачем?

 Можно вытащить флексоры и тогда люфт будет еще больше!

 Я понимаю когда разбиваются флексоры, увеличивается люфт и подошва с перекосом заходит в районе пятки в крепления на плющевых моделях ботинок. Тогда да, меняется флексор.

[rust85]

Pontyi Py, спасибо, только не совсем понял про вращение лыжи в поперечном направлении.

[Pontyi Py]

ну, те не по длине лыжи вращение а поперек ее

[rust85]

А перед катанием нужно чем-то смазывать скобу или это некритично?

[Pontyi Py]

Нет, особых требований нет, металлические детали анодированы (у саломонов крючки из нержавеющего чего то а сам механиз анодирован), на летнюю консервацию только. А если ухаживать за ними (счищать снег, что бы при таянии влага не попадала) то проблем нет, у меня заводская смазка еще в механизмах на многих крепах. Хотя за сезон я около 500 км накатываю на каждой паре лыж. Пыли нет,соответственно трущиеся поверхности чистые.

 Это на лыжроллерах проблема с пылью и дождем, там да, выедаются трущиеся поверхности и люфт и ржавчина появляются в самом механизме. По этому там ТО нужно проводить часто.

[rust85]

А само по себе трение металла об металл ведь тоже, наверное, нехорошо сказывается? Если смазывать, то чем лучше?

[Юнга]

А само по себе трение металла об металл ведь тоже, наверное, нехорошо сказывается? Если смазывать, то чем лучше?

Скобы смазываю машин маслом,но не жирно!!)) А СНСки со временем(5лет) разболтались(в клёпках)эта проблема решается легко,путём развальцования клёпок.

[Pontyi Py]

А само по себе трение металла об металл ведь тоже, наверное, нехорошо сказывается? Если смазывать, то чем лучше?

Вы прикалываетесь? У нас ДВС что ли или редуктор?

 Трение металл об металл происходит только в скобе, между застежкой скобы и осью ботинка. Остальное трение происходит во время открывания/запирания механизма металл о полимер. 

[rust85]

Я и имел ввиду трение оси ботинка в скобе крепления

[Андрей Носков]

Обновил свои лыжи под конец сезона, на предыдущих наносониках катал на снс пилот, новые всмысле с рук ,но модель новее стоят nnn rossignol механика тоже под конек... задался вопросом что менять , крепы или боты. Понятно что боты дороже обойдутся. Но саломоновские ботинки всем устраивают и шнуровка и, и как нога в них сидит, и две скобы. Конечно простота установки и возможность перемещения крепления немного подкупает, но всё же  как часто эти крепления приходся перемещать туда сюда. Есть ли жирный плюс в этом случае у ннн? крепы снс рилот 2000 , боты ннн 6000-8000 но какие?

[Хамелеон]

Удобные боты более важно!!!

[Андрей Носков]

Удобные боты более важно!!!

тоже к этому склонен, но так как катится весь мир к нис и ннн хотел узнать на ннн есть что то подобное саломоновским ботам.

[Хамелеон]

тоже к этому склонен, но так как катится весь мир к нис и ннн хотел узнать на ннн есть что то подобное саломоновским ботам.

 

надо мерить у каждого ноги то разные.

 

Например боты Мадшуз и Фишер мне садяться идеально, боты Росси ну никак не идут, на другую ногу возможно будет с точностью до наоборот.

 

Каждой ноге свой ботинок Придите в магазин где большой выбор - померейте разные варианты и все Вам станет ясно.

[Андрей Носков]

По крепам ннн смущает невысокие направляющие, как они при езде в рыхлом снегу..не забиваются?