Сообщений в теме: 468

[Mr.XX]

 Мой внук сейчас конструктор собирает электроотверткой, Эйфелеву башню метровую собрал, 

Метровую можно и отверткой

А с шуруповертом пора переходить к натуральной величине 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 17 December 2024 - 16:52

[OldGuy]

Метровую можно и отверткой

А с шуруповертом пора переходить к натуральной величине 

Натуральная величина собирается на заклепках, а не резьбовых соединениях.

В метровой несколько сотен винтов, и не проработана эргономика сборки, фиг подлезешь. Электроинструментом  собрать удается. 

[egors]

+ к устоявшемуся F.A.Q. : Опасное обмерзание креплений (по опыту на ветке в "эксплуатации").

Проблема: вода и мороз

Современные крепления неплохо защищены от воды и промерзают до опасного состояния (когда могут нормально не раскрыться) редко. 

Если на морозе засыпать снегом теплые лыжи, он подтает и потом замерзнет льдом. Но, как правило, это не опасно - вода не попадает в критические внутренности, слой льда тонкий и крепление выпустит ботинок при установленном усилии. 

Посуху на морозе крепления работают нормально, сыпучий снег им не опасен

 

Но если проехать через лужу с мокрым снегом (0 градусов), то шуга попадет внутрь и на рельсы. На морозе это замерзнет и, возможно, не все успеет вытечь наружу.

Опасен и лед, намерзший в рельсах пятки - если коробочка не может сдвинуться назад на пружине (упирается в лед) - это ощутимо мешает пятке раскрываться как при перегрузке, так и при раскрывании рукой. 

 

Решение

Избегать намерзания льда на креплениях, счищать снег с креплений и подошвы перед встегиванием (это обязательно при любой погоде!)

- Не класть в мороз на снег теплые лыжи (это полезно также для нормального скольжения), дать им остыть.

- Избегать на морозе попадания воды налыжи.

Если вода уже попала в крепления

- Постараться вытряхнуть побольше, намерзшее - счистить. В такой ситуации не стоит лениться!

- Пару раз выстегнуть/встегнуть ботинок, по крайнетй мере в пятке поломается опасный лед

С головкой не так просто, проще избегать воды

Сообщение отредактировал egors: 26 December 2024 - 13:07

[ALC]

+ к устоявшемуся F.A.Q. : Опасное обмерзание креплений (по опыту на ветке в "эксплуатации").

 

Для многодневного катания я бы добавил, что "долгосрочные" проблемы с обмерзанием креплений (а также складных палок) решаются занесением оборудования в тёплое помещение на ночь. И усугубляются на утро, если оставлять их на ночь на холоде - в боксе на машине, в холодном шкафу или ящике для хранения на улице и т.п. Особенно для скитурных креплений и при переходах температур через ноль. Два раза особенно - после "катания" в ручьях. Но каждый раз вспоминаешь про это только при попытке встегнуться утром))

Сообщение отредактировал ALC: 26 December 2024 - 14:31

[Rus59]

Добрый вечер! Где нибудь есть видео или инструкция как правильно поставить крепления free flex на платформу raceplate evo 14? Лыжи head

[OldGuy]

Добрый вечер! Где нибудь есть видео или инструкция как правильно поставить крепления free flex на платформу raceplate evo 14? Лыжи head

В гугле Tyrolia bindigs tech Manual

[Rus59]

Мануал не очень понятный. Эти крепления надо прикручивать. Решил сделать в прокате. Когда покупал не
Знал, что это не рельсовые крепы

Сообщение отредактировал Rus59: 13 January 2025 - 21:42

[da_vova]

Мануал не очень понятный. Эти крепления надо прикручивать. Решил сделать в прокате. Когда покупал не
Знал, что это не рельсовые крепы

необходимые условия для установки:

руки - 2

отвертка крестовая - 1

10 мин времени

на платформе выбрать дырки с интервалом длины подошвы ботинка в мм и в эти дырки пойдут винты пятки и передних головок

воткнуть «линейку» до щелчка в передние крепы

прикрутить пятки

прикрутить передние крепления, чтобы линейка пятки зашла под линейку от передних крепежей

зафиксировать винт по середине

отрегулировать преднатяг

выставить затяжку

все

Сообщение отредактировал da_vova: 13 January 2025 - 22:29

[OldGuy]

необходимые условия для установки:

руки - 2

отвертка крестовая - 1

10 мин времени

на платформе выбрать дырки с интервалом длины подошвы ботинка в мм и в эти дырки пойдут винты пятки и передних головок

воткнуть «линейку» до щелчка в передние крепы

прикрутить пятки

прикрутить передние крепления, чтобы линейка пятки зашла под линейку от передних крепежей

зафиксировать винт по середине

отрегулировать преднатяг

выставить затяжку

все

Поправлю. 

1. В платформе не дырки, а отверстия. 

2. "крестовая" отвертка для креплений называется Pz3. Ph3 внешне похожа, но только сорвет шлицы шурупов.

 

Вова, извини 

[alrok]

Поправлю. 

1. В платформе не дырки, а отверстия. 

Озадачился разницей между дыркой и отверстием. Задал вопрос яндексу.

Понял, что консенсуса нету. На одном полюсе мнение тех, кто считает их синонимами. На другом мнение, что "дырка" - отверстие неправильной формы и с неконтролируемыми параметрами, а "отверстие" - дырка правильной формы с контролируемыми параметрами.

Короче, все сложно в этой жизни. 

[egors]

Столкнулся с проблемой: Фишер (Тироля) до 13 со старым Фри флексом поставил криво, а у него свобода скольжения пятки только 5мм.

(В новом ФриФлексе свобода 10мм, да и платы теперь все с готовыми отверстиями - ошибиться с ним трудно).

Ошибся при установке - вся свобода ФриФлекса пошла на обратный прогиб и еще стянул тягу на 2 мм  . 

И переставить уже некуда.

Но в хозяйстве есть коллекция рэйсовых Тиролей с разогнутыми и изношенными диагонгальными пятками, взял оттуда тягу ФФ.

Распилил, состыковал на 16мм короче. Надо было на 6мм, но можно и на 26 - шаг стыковки 10мм. Теперь все норм 

 

PS

Про старуху и проруху 

Ставил на старую плату с кучей отверстий под Маркер и сзади еще - под Лук. 

Долго искал место под Тиролю. Комбинировал со сдвигом платы. Так запарился, что забыл про ФФ совсем. Вспомнил только после установки полукомплекта.

Платы от Фишер Революшн начала века - довольно приличная для не рэйса. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал egors: 22 January 2025 - 13:46

[egors]

В статье (в начале темы) на одном фото комплект деталей, которые не подходят друг к другу 

[Папалыжник]

Какие крепления надёжней?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[da_vova]

Какие крепления надёжней?

тут больше вопрос пристрастий ))

сало стх16 - излюбленный крепеж фр/фс в нулевых

луук пивот - тоже на любителя такой (не трушный, но очень рабочий)

[ALEX3M]

Пивот- какашка по причине люфтящей пятки.
Которая держится на одной заклепке.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 19 March 2025 - 08:51

[АлексейSh]

Пивот- какашка по причине люфтящей пятки.
Которая держится на одной заклепке.

Ну я на них не катал))), но что то все МСэ и МСмк из тех кого знаю их хвалят. Ничего у них не люфтит. Мож и люфтит но они не обращают на это внимание либо не знают от том что люфтит.

[ALEX3M]

Ну я на них не катал))), но что то все МСэ и МСмк из тех кого знаю их хвалят. Ничего у них не люфтит. Мож и люфтит но они не обращают на это внимание либо не знают от том что люфтит.

На конкретно этом пивоте никто не катает из мастеров.
Их быстро перестали делать.

[АлексейSh]

На конкретно этом пивоте никто не катает из мастеров.
Их быстро перестали делать.

Понял. Да пятка конкретно в этой моделе как раз сильно люфтит.Согласен. У товарища они ещё и развалились. Невнимательно прочёл предыдущие сообщения. После них они вроде spx запустили и отдельно пивот в "классическом" исполнении.

Сообщение отредактировал АлексейSh: 19 March 2025 - 09:08

[Igorello]

sth - отличныё крепления, регулировка прижима на винте, регулируется вертикальный прижим и ширина губок головы, хорошо и точно настраиваются. откатался на таких несколько лет, смущало только одно - нижний предел затяжки начинается с 9 din, катался на нижнем пределе. look-и не зашли за первый же сезон катания на них, хотя многие хвалят. 

[Kaverznev]

По детским креплениям просветите, пожалуйста. Переходный период, лыжи в ростовке около 130 бывают с креплениями до 4.5 и до 7 дин, ботинки тоже в размерах детских и юниорских возможны, т е. отличаются высотой ранта. Можно ли использовать детские ботинки совместно с креплениями до 7?