Сообщений в теме: 1342

[pav]

«Падаем в пустоту и зависаем»- волнительно и даже как-то по философски!))

[lmikhail]

Попробую перевести "двигательно-мускульный" опус Олёны с итальянского.

У любого поворота есть три фазы жизни и три момента жизни. Фаза планирования поворота, фаза утробного развития и фаза существования. Момент зачатия, момент рождения и момент окончания существования.

Фаза планирования поворота может занимать несколько лет, поскольку все повороты планируются не в ногах и не в корпусе, а в голове. Планирование тоже можно разделить на стратегическое (умение поворачивать в принципе) и тактическое (правильно повернуть в нужных местах). Тактическое планирование поворотов проводится например при просмотре трассы или при просмотре склона.
Фаза утробного развития начинается с момента зачатия поворота в апексе существующего (момент наибольшей закантовки и наибольшего давления). После этого давление с лыж начинает сниматься (лыжи отпускаются) и траектории лыж и корпуса начинают расходиться, но старый поворот ещё существует до своего окончания - момента перекантовки. Это же является и моментом рождения нового поворота. Начинается фаза существования поворота, в середине которой будет момент зачатия следующего. После этого существование поворота облегчается, выполаживается и заканчивается.

Мну конечно извиняется  , но КМК  после т.н. апекса  , когда давление с лыж начинает сниматься - траектории лыж и корпуса начинают сходится вплоть до пересечения в момент перекантовки .

[Antry]

Да,  ты прав, это опечатка, траектории конечно сходятся, слово "траектория" надо заменить словом "скорость".  Если после апекса от скорости корпуса вычесть (прибавить противоположный) вектор скорости ботинок, то получим вектор, направленный к центру (не в центр) нового поворота. Это означает что корпус относительно лыж начинает идти после апекса в направлении центра следующего поворота.

[Maykl]

 Это означает что корпус относительно лыж начинает идти после апекса в направлении центра следующего поворота.

Не факт) Можно сделать подряд две дуги в одну сторону. Можно после окончания поворота продолжить прямолинейное движение. Динамика  пампинга в отдельно взятом повороте при этом сохранится. 

Сообщение отредактировал Maykl: 31 March 2018 - 01:01

[AleksMit]

да все так. когда в апексе ты планируешь точку загрузки потому что движение корпуса нельзя остановить  или изменить просто так, и подьем корпуса будет продолжаться опусканием его в следующий  максимум закантовки. можно конечно пойти по другому дать бокаря.

Сообщение отредактировал AleksMit: 31 March 2018 - 01:41

[Maykl]

Грамотный дрейф-бокарь, тоже может придать дополнительное ускорение

[Maykl]

Это я первый раз в трассе когда только только  прикупил новый цех с жидким металлом. 

Потом некоторое время даже начал их боятся) Прикольно что выстреливают, но когда на скорости как из пушки)

Пару лет потребовалось что б их обуздать) 

[AleksMit]

Так и я про дрейф а кто не может у того бокарь.

я не могу, точнее не умею. склоны пологие негде тренировать

Сообщение отредактировал AleksMit: 31 March 2018 - 02:49

[AleksMit]

Это я первый раз в трассе когда только только  прикупил новый цех с жидким металлом. 

Потом некоторое время даже начал их боятся) Прикольно что выстреливают, но когда на скорости как из пушки)

Пару лет потребовалось что б их обуздать) 

 даа, я на ликвид метАл  пробовал,  туговатые мне показалось

[Maykl]

 даа, я на ликвид метАл  пробовал,  туговатые мне показалось

В Квани, исключительно на них стартую) Но любят скорость и лед. Тогда хрен остановишь..или они тебя остановят... если промашку дашь) 

[Maykl]

Так и я про дрейф а кто не может у того бокарь.

я не могу

Это еще от лыж зависит. На моих можно сделать полноценный дрейф и выйти из него с ускорением. Могу как нибудь дать затестить) Крепы двигаются) 

 

Боты еще должны сидеть как влитые. Что б на скорости боковое скольжение было 100% контролируемое стопой. 

Сообщение отредактировал Maykl: 31 March 2018 - 02:12

[ski4fun]

Грамотный дрейф-бокарь, тоже может придать дополнительное ускорение

 

Простите, что прерываю ваш высоконаучный спор, но дрейф-бокарь и ускорение несовместимы

[lmikhail]

Ускорение обладает знаком . А он может быть двух видов 

[ski4fun]

Ну, разве что

[Maykl]

Простите, что прерываю ваш высоконаучный спор, но дрейф-бокарь и ускорение несовместимы

Это у кого как)

0.44 и 0.50 и 0.59  (кстати лыжики у Дидье с жидким металлом)

 

[Maykl]

Ну, разве что

Вот ты выходишь из поворота в траверсе, потом резко разворачиваешь лыжи в направлении ЛПС, и через некоторое время бокового скольжения  резко дозакантовываешся. И тебя пуляет дальше вниз по склону)  Чем лучше лыжа...тем сильнее пуляет)

Сообщение отредактировал Maykl: 31 March 2018 - 02:38

[ski4fun]

Майкл, а когда ставят гигант на московских горках, ты так едешь?

[Maykl]

Майкл, а когда ставят гигант на московских горках, ты так едешь?

Зависит от постановки и какие лыжи в данный момент использую.  

[ski4fun]

В смысле - взял лыжи для гиганта, а поставили слалом?  

А если с лыжами угадал?

[Maykl]

В смысле - взял лыжи для гиганта, а поставили слалом?

А если с лыжами угадал?

Вопросы начали терять смысл 

 

Если поставили какой то из флагов сильно закрыто, а лыжи достаточно жесткие, то пройду их по кратчайшей траектории типа дрейфа. Если лыжи мягкие, зайду по верхней траектории чистой дугой и буду использовать по возможности доп разгон по ЛПС. 

Сообщение отредактировал Maykl: 31 March 2018 - 03:54