До больших углов опуститься быстрее из изначально низкого положения.
Вопрос не в том чтобы быстрее. Без импульса вниз низко не опустишься. Лыжи начнут опрокидывать из поворота раньше.
Принцип stay low не универсальный.
Попробуй не спешить с поворотом, а после транзита приподнять тушку и упасть в поворот сверху вниз. Это другие ощущения. Поворачиваешь, когда захочешь.