Сообщений в теме: 43611

[Alex_63]

у катка на повороте точно ничего не поднимается, пока он реально не начнёт опрокидываться.

 

в повороте центробежная сила равна силе трения и обе направлены строго по полотну дороги. никакой поднимающей силы в повороте не возникает, пока автомобиль на 4х колёсах. вес перераспределяется между колёсами. из-за деформации шин и пружин кузов может кренится, но ЦМ не поднимается.

 

только когда на внутренних колёсах вес становится равным 0, автомобиль из крена переходит в опрокидывание. и тогда ЦМ начинает подниматься.

Хватит смешить общество тот фак что цм машины выше точки опоры и создает эффект шеста именно этот эффект и деформирует, перераспределяет и тд все что ты написал. И если каток разогнать как в ну погоди и резко повернуть будет то же самое если скользить катки поперек не начнут.

Сообщение отредактировал Alex_63: 09 December 2024 - 12:58

[mcureenab]

Хватит смешить общество тот фак что цм машины выше точки опоры и создает эффект шеста именно этот эффект и деформирует, перераспределяет и тд все что ты написал. И если каток разогнать как в ну погоди и резко повернуть будет то же самое если скользить катки поперек не начнут.

 

Да мне пофиг на общество, которое от палки смеётся. Бывает.

 

Не суй шест, куда не следует. Тогда на ровном месте подниматься не будет. Митич сунул шест в автомобиль, у него ЦМ поднялся на ровном месте.

 

У шеста одна точка опоры. Он по другому не умеет.

 

А у лыжника 2 точки опоры, и он может ехать без кинетических спецэффектов шеста. Ровно, никуда не подпрыгивая.

[Alex_63]

Да мне пофиг на общество, которое от палки смеётся. Бывает.

 

Не суй шест, куда не следует. Тогда на ровном месте подниматься не будет. Митич сунул шест в автомобиль, у него ЦМ поднялся на ровном месте.

 

У шеста одна точка опоры. Он по другому не умеет.

 

А у лыжника 2 точки опоры, и он может ехать без кинетических спецэффектов шеста. Ровно, никуда не подпрыгивая.

СТОИТ ЧЕЛОВЕК НА 2 НОГАХ ПОДХОДИТ ВТОРОЙ БЕРЕТ ЗА РУКУ И ТЯНЕТ ВБОК ЕСЛИ СТОЯЩИЙ ЖЕСТКИЙ ЕГО ПОДНИМЕТ ЧЕРЕЗ НОГУ ЧЕРЕЗ КОТОРУЮ ТЯНУТ. ЭТА НОГА И ЕСТЬ ШЕСТ. ЧЕМ АВТО ОТЛИЧАЕТСЯ. ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ ВЕРКТОР ТЯГИ ИЗ ЦМ  ПРОХОДИТ  ВЫШЕ ТОЧКИ ОПОРЫ ЧЕРЕЗ КОТОРУЮ ТЯНУТ МОЖНО ДАЖЕ НЕМНОГО ВНИЗ ТЯНУТЬ  ГЛАВНОЕ ЧТО БЫ ВЕКТОР ТЯГИ БЫЛ ВЫШЕ ТОЧКИ ОПОРНОЙ НОГИ. пРИ ПОВОРОТЕ МАШИНЫ ОБРАЗУЕТСЯ ЦБС ПАРРАЛЕЛЬНО  ПОВЕРХНОСТИ ОНА НАЧИНАЕТСЯ ИЗ ЦМ КОТОРЫЙ ВЫШЕ ТОЧКИ ОПОРЫ.

Сообщение отредактировал Alex_63: 09 December 2024 - 14:17

[OldGuy]

тут оппонент обобщённый опыт поколений изобразил https://www.a-driver...ices/perevorot/
на всех картинках у переворачивающихся автомобилей на дороге меньше 4х колёс.

Я без оппонентов и ссылок видел как лежачих перевертышей, так и кувыркавшихся у меня на глазах, не раз. Предельный случай - мой друг на фургоне форд транзит коннект сделал фронтфлип с винтом, с приземлением на колеса радиатором против движения. Менты не верили, что он ЗА кюветом своего направления, а не со встречки прилетел. Я его жену оттуда в больницу вез.

Сообщение отредактировал OldGuy: 09 December 2024 - 14:31

[mcureenab]

СТОИТ ЧЕЛОВЕК НА 2 НОГАХ ПОДХОДИТ ВТОРОЙ БЕРЕТ ЗА РУКУ И ТЯНЕТ ВБОК ЕСЛИ СТОЯЩИЙ ЖЕСТКИЙ ЕГО ПОДНИМЕТ ЧЕРЕЗ НОГУ

 

С фига ли чела поднимет через ногу? Он же памятник. Весит тонну.

 

А на скользком чел поступательно начнёт скользить никуда не поднимаясь.

 

Не работает твой шест, когда точек опоры больше одной.

Сообщение отредактировал mcureenab: 09 December 2024 - 15:16

[Alex_63]

С фига ли чела поднимет через ногу? Он же памятник. Весит тонну.

 

А на скользком чел поступательно начнёт скользить никуда не поднимаясь.

 

Не работает твой шест, когда точек опоры больше одной.

Ну если скользит опора то  и с одной работать не будет. Снесет боковым соскальзыванием и все. 

[Гойко Митич]

Да мне пофиг на общество, которое от палки смеётся. Бывает.

 

Не суй шест, куда не следует. Тогда на ровном месте подниматься не будет. Митич сунул шест в автомобиль, у него ЦМ поднялся на ровном месте.

 

У шеста одна точка опоры. Он по другому не умеет.

 

А у лыжника 2 точки опоры, и он может ехать без кинетических спецэффектов шеста. Ровно, никуда не подпрыгивая.

Когда лыжник сильно разгонится и круто повернет, то его две точки опоры превратятся в одну. Так же и с автомобиле

[Гойко Митич]

Я не видел, чтобы машина на 4х колёсах кувыркалась.

ты тогда  формулируй свои мысли по-русски. Машины кувыркаются через колеса, а на колесах ездят, а не кувыркаются. Никто не видел как кувыркаются на колесах

 Вот машины, которые ездят на 4-х колесах кувыркаются через два колеса

Решил опять троллингом заняться?

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 09 December 2024 - 17:26

[Veler]

Ну если скользит опора то и с одной работать не будет. Снесет боковым соскальзыванием и все.

не, упадет

Сообщение отредактировал Veler: 09 December 2024 - 17:39

[mcureenab]

Когда лыжник сильно разгонится и круто повернет, то его две точки опоры превратятся в одну. Так же и с автомобиле

Вот когда две в одну превратятся, тогда шестом. А до того - чучелкой

[mcureenab]

не, упадет

Иной раз и асфальт скользкий

[Папалыжник]

СТОИТ ЧЕЛОВЕК НА 2 НОГАХ ПОДХОДИТ ВТОРОЙ БЕРЕТ ЗА РУКУ И ТЯНЕТ ВБОК ЕСЛИ СТОЯЩИЙ ЖЕСТКИЙ ЕГО ПОДНИМЕТ ЧЕРЕЗ НОГУ ЧЕРЕЗ КОТОРУЮ ТЯНУТ. ЭТА НОГА И ЕСТЬ ШЕСТ. ЧЕМ АВТО ОТЛИЧАЕТСЯ. ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ ВЕРКТОР ТЯГИ ИЗ ЦМ  ПРОХОДИТ  ВЫШЕ ТОЧКИ ОПОРЫ ЧЕРЕЗ КОТОРУЮ ТЯНУТ МОЖНО ДАЖЕ НЕМНОГО ВНИЗ ТЯНУТЬ  ГЛАВНОЕ ЧТО БЫ ВЕКТОР ТЯГИ БЫЛ ВЫШЕ ТОЧКИ ОПОРНОЙ НОГИ. пРИ ПОВОРОТЕ МАШИНЫ ОБРАЗУЕТСЯ ЦБС ПАРРАЛЕЛЬНО  ПОВЕРХНОСТИ ОНА НАЧИНАЕТСЯ ИЗ ЦМ КОТОРЫЙ ВЫШЕ ТОЧКИ ОПОРЫ.

А если ноги из под него выбить, Это будет шест?

[Папалыжник]

ты тогда  формулируй свои мысли по-русски. Машины кувыркаются через колеса, а на колесах ездят, а не кувыркаются. Никто не видел как кувыркаются на колесах

 Вот машины, которые ездят на 4-х колесах кувыркаются через два колеса

Решил опять троллингом заняться?

И вы тогда тоже. А то подразумеваете переваливание тела с одной стороны лыж на доугую, а толдычите постоянно врашение, вращение.

[Гойко Митич]

И вы тогда тоже. А то подразумеваете переваливание тела с одной стороны лыж на доугую, а толдычите постоянно врашение, вращение.

Я не талдычу. я говорю. А талдычите вы..потому что ноль в физике "В апексе равновесие"

[Гойко Митич]

Вот когда две в одну превратятся, тогда шестом. А до того - чучелкой

Эффект шеста это не значит шест. Есть вектор  равнодействующей силы тяжести и ЦБС выходящий за пределы опоры

Можешь считать, что половина машины на одном колесе переворачивается, а другая на другом. Два шеста

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 09 December 2024 - 21:07

[Папалыжник]

Я не талдычу. я говорю. А талдычите вы..потому что ноль в физике "В апексе равновесие"

Так под вращением вы понимаете переваливание тела через лыжи? Чтобы не физикам было понятно.

[Гойко Митич]

Так под вращением вы понимаете переваливание тела через лыжи? Чтобы не физикам было понятно.

Под вращением все понимают изменение угла наклона тела.во времени. Во время вращения в окрестности апекса  никакого переваливания нет.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 09 December 2024 - 21:04

[Папалыжник]

Под вращением все понимают изменение угла наклона тела.во времени. Во время вращения в окрестности апекса  никакого переваливания нет.

В апексе - опускание и подъём, если по русски. А вращение   -  это это к велеру... Но мысль ваша теперь понятна.

[Папалыжник]

А если ноги из под него выбить, Это будет шест?

Кто нибудь ответит?

[mcureenab]

Таки вращение это в плоскости склона. Рысканье.