Сообщений в теме: 4464

[Volk_1]

Проблема в трёх человеках экипажа и огромный взлетный тоннаж

Это про Ту-214. А Мс-21 и на половину заявленной дальности летать не может.

И кому он нахрен такой нужен?

 

ГЫ

[capdim]

Нужный как раз ИЛ 114.
Да с бетонки да низкоплан. Но бетонка это меньшая проблемма в отличии от грунта.

Не согласен, на АН24 приходилось половина авиаперелётов по спорту, а уж я не говорю про отдаленные города

[Volk_1]

На яхте. Не любит летать.

А Байкал тут причем?

 

ГЫ

[АлексейSh]

Не согласен, на АН24 приходилось половина авиаперелётов по спорту, а уж я не говорю про отдаленные города

Концепция АН24 устарела. Бетонная взлетка уже "не космос" стоит а для развития региона хорошая штука. В том же Шерегеше например она и нужна. Не длинная под среднемагемтралы а под ил 114 и сан авиацию. Ми17 так себе санавиация.
114 как раз может, посредством бетонок связать крупные населённые пункты с хабами- не централизованными, а разнесёнными по всей стране.

[АлексейSh]

А Байкал тут причем?

ГЫ

"Дотаций от государства было сотни миллиардов, но не сделали ничего.

Не в коня корм.

Вопрос стоит не так "нужно или не нужно", а "могут сделать или не могут".

Ответ "не могут и не смогут".



ГЫ"
А кто то смог! Вот и причём. Ты вот не смог.

[Stock62]

Для местной авиации нужен самолет, не требующий бетона.  Если он его требует, то он нахрен никому не нужен и никто его не купит.

Ан-2 называется. Ну добавить немного шумки, двигатель поновее,  но -нет финансового интереса....

[Папалыжник]

Волк, что ты делаешь в "этой помойке" .? Бери котиков, сушёные грибы, палёную водку и вали туда, где тебе будет хорошо. Зачем так себя мучить? Или ты нигде кроме Родины нах не нужен?

[Volk_1]

Ан-2 называется. Ну добавить немного шумки, двигатель поновее,  но -нет финансового интереса....

Ну так почему этим путем не идут?  Наверно потому что на таком проекте много ярдов не попилить.

Ну и "двигателя поновее" нет. Постарее тоже нет. Никакого нет.

 

ГЫ

[Volk_1]

114 как раз может, посредством бетонок связать крупные населённые пункты с хабами- не централизованными, а разнесёнными по всей стране.

 

 

Может связать, если летать сможет.  Пока не может.  Не на чем ему летать.

Двигатель ТВ7-117 еще муляж двигателя.

 

Семь самолётов Ил-114-100 эксплуатировались в авиакомпании «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» до 1 мая 2018 года^[64]. По причине низкой надёжности и малого ресурса двигателя ТВ7-117С первых серий и воздушного винта СВ-34, двигатели были заменены на Pratt & Whitney 127H[65

 

 

 

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 29 July 2026 - 21:30

[АлексейSh]

Двигатель ТВ7-117 еще муляж двигателя.

А это всегда было самым сложным в аэроплане.
С другой стороны турбопроп он считай "вечен" на примере PT6. Понятно чио модификации. Но все таки более 60 лет уже.

[Volk_1]

ТВ3-117 не хуже был и есть чем РТ6.  Только ТВ3-117 другая страна делала,  не та что ТВ7-117.

Умела та страна, где был дефицит на все, очереди, талоны на жратву и колбасные поезда. И жопу подтирали газетой Правда.

Как только жопу стали подтирать туалетной бумагой и в магазинах появилось все без очереди, так сразу разучились делать двигатели.

 

Вот такая загогулина.

 

Я имел отношение и к ТВ3-117 и к РТ6.   К РТ6 дольше и больше.

 

Правда ТВ3 был сделан на основе украденного каким-то образом в США двигателя.  Но хоть в украденном разобрались и смогли воспроизвести.

 

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 29 July 2026 - 22:37

[alrok]

 Бетонная взлетка уже "не космос" стоит а для развития региона хорошая штука. 

Почему-то вспомнил, как в поза-поза-поза-позапрошлой жизни во второй половине 90-х летел из Москвы в Майкоп. На МЧС-овском Ан-72. (Что было по-своему занятно, ераплан-то совсем не рейсовый).

Так в том Майкопе полоса была грунтовая, а вот стоянка у здания (хм...) аэровокзала - асфальтированная...

[nevermind]

Догма скиру # 5 гласит, что любая дискуссия на любую тему рано или поздно превращается в политический срач с одними и теми же участниками.

 

"Скучно, девочки" (с)  

[Volk_1]

Обсуждать продажников с Авито веселее?

 

ГЫ

[ToDD]

Кроме того, активно реализуется проект региональных самолетов «Ладога» и «Байкал», а также разработка новых образцов вертолетной техники. Проводится замещение импортных комплектующих для Ту-214, «Суперджета» и МС-21.

Проект Ладога закрыт. Проект Байкал скорее мертв чем жив. Через пару лет в лучшем случае парочку в год клепать начнут.
Из всего перечисленного говна есть перспективы только у 214 который ещё в совке разработали и завод Шаймиев не дал полностью развалить.

[Лыжник 1972]

Наверно все же надо трезво взглянуть на вещи ,с е(д)фективными "сегодня" не будет НИ-ЧЕ-ГО

[mart]

Ну так почему этим путем не идут?  Наверно потому что на таком проекте много ярдов не попилить.

Ну и "двигателя поновее" нет. Постарее тоже нет. Никакого нет.

 

ГЫ

Пробовали. Разработали новый турбовинтовой двигатель, заменили перкаль на крыльях на стеклоткань, изменили форму нижнего крыла. Получили неплохой результат, но недостаточный для современной техники.

Дело не в том, что деньги попилили. А в том, что их изначально недостаточно. Объявляют, что деньги выделили, а на деле их нет. И тендерная система госзакупок тормозит развитие. 

[АлексейSh]

 И тендерная система госзакупок тормозит развитие. 

 "шараги" как и  58 - не тормозили вроде. 

[Лыжник 1972]

Пробовали. Разработали новый турбовинтовой двигатель, заменили перкаль на крыльях на стеклоткань, изменили форму нижнего крыла. Получили неплохой результат, но недостаточный для современной техники.

Дело не в том, что деньги попилили. А в том, что их изначально недостаточно. Объявляют, что деньги выделили, а на деле их нет. И тендерная система госзакупок тормозит развитие. 

Пока"серьёзно брать за КОКИ"(спрашивать,отвечать по полной за результат) не будут,не будет ничего.

Для начала хоть бы так примерно

 

 

https://yandex.ru/vi...&from_type=vast

Сообщение отредактировал Лыжник 1972: 30 July 2026 - 10:38

[OldGuy]

Наверно все же надо трезво взглянуть на вещи ,с е(д)фективными "сегодня" не будет НИ-ЧЕ-ГО

А эффективных к нам марсиане заслали или злобные европидарасы?