Сообщений в теме: 4289

[ЕвгенийКонст]

Роспотребнадзор выявил у сотрудников бара на «Шерегеше» норовирус - Новости Mail

[СГбатн]

В шерике Фристайл сгорел нет больше нашего безотказного сотоны .....

[Qarootoramma]

В шерике Фристайл сгорел нет больше нашего безотказного сотоны .....

Я уже писал про эту неприятную новость в разделе новости форума. Очень не приятно. Культовое место. Там все катались в -43-45 С и рассказывали про эти ощущения. Некоторые говорят и что при -48-50 С катались, но я не верю в это так как морозу в -50 в Кемеровской области это на грани раз в несколько десятилетий. Все таки кемеровская область по климату ближе к Уралу. Это не восточная Сибирь где -40-50 С зимой норма. Новость печальная. Много теперь чего не будет. Многие катались на фристайле за 900 руб. А раньше несколько лет назад он и еще дешевле стоил. Надеюсь сто скоро починят и до конца сезона снова заработает. Вся история с пожаром очень странная и мутная какая-то.

[Valentinus_]

лично был свидетелем в 2023 как в -30 Фристайл/Сотона стоял, а Рыжая и Панорама работали

 

так что он уже давно не торт

 

но надо признать что всегда был дешевле остальных

 

так что нвость все равно печальная

Сообщение отредактировал Valentinus_: 13 January 2026 - 10:16

[СГбатн]

Я уже писал про эту неприятную новость в разделе новости форума. Очень не приятно. Культовое место. Там все катались в -43-45 С и рассказывали про эти ощущения. Некоторые говорят и что при -48-50 С катались, но я не верю в это так как морозу в -50 в Кемеровской области это на грани раз в несколько десятилетий. Все таки кемеровская область по климату ближе к Уралу. Это не восточная Сибирь где -40-50 С зимой норма. Новость печальная. Много теперь чего не будет. Многие катались на фристайле за 900 руб. А раньше несколько лет назад он и еще дешевле стоил. Надеюсь сто скоро починят и до конца сезона снова заработает. Вся история с пожаром очень странная и мутная какая-то.

Не фатально, в этом месте он не единственный

[СГбатн]

А вот то что я позавчера не смог улететь в кузню по причине отмены рейса 1540 вот это печаль печальная, теперь надо дождаться двух вещей, спадения морозов и возврата денег и по новой заряжаться в шерик.

Сообщение отредактировал СГбатн: 12 January 2026 - 13:49

[чОрный бордер]

Там все катались в -43-45 С и рассказывали про эти ощущения.

Надо бота переименовать в Петросян-а.

[gungan]

А что, я на Сатане лично поднимался в -43 при ветре 60. 

Правда, потом наверху меня расстреляли НКВД и посадили в ГУЛАГ.

Так и сижу в Шерегешской зоне.

[santarion]

А что, я на Сатане лично поднимался в -43 при ветре 60.
Правда, потом наверху меня расстреляли НКВД и посадили в ГУЛАГ.
Так и сижу в Шерегешской зоне.

Ага, она еще крестиком помечена

[Valentinus_]

А что, я на Сатане лично поднимался в -43 при ветре 60. 

Правда, потом наверху меня расстреляли НКВД и посадили в ГУЛАГ.

Так и сижу в Шерегешской зоне.

43 - это размер ботинок , как понимаю. а 60 - это направление ветра.

 

но как тебя могли расстрелять из НКВД? это же финка!

Сообщение отредактировал Valentinus_: 16 January 2026 - 09:04

[santarion]

Тем временем китайский Шермонт отработал единственный из кресел при т около -28С

[Снеголог]

Тем временем китайский Шермонт отработал единственный из кресел при т около -28С

Возможно, это означает, что он ненадежный и небезопасный.

 

Я уже 4 года работаю с китайцами в части поставки ими замещающего европейского оборудования. Суть такая - всё китайское оборудование - копия европейского, но тупая копия - 95% копируют, а 5% не замечают и не учитывают. По этой причине этих 5% неучтенного получается криво работающее небезопасное оборудование, потому что копируют не полностью по своей безграмотности. Так же может быть и с подъемниками - это копия европейских, но китайцы дали инструкцию, что можно эксплуатировать при минус 28, даже не осознавая почему этого нельзя делать. У европодъемников не просто так предел по температуре минус 25. 

Сообщение отредактировал Снеголог: 16 January 2026 - 13:38

[serpo]

Тем временем китайский Шермонт отработал единственный из кресел при т около -28С

предположу что это ни о чем не говорит, просто не настроен на отключение при низкой температуре,

я в ноябре прокатился на нем когда дороги засыпало и на Фристайл так поднимались... кожзам на креслах холоднючий и противный.

 

По моей теме маркировочного оборудования это что китайцы копируют тупо из брендов - работает но с нюансами, а есть чисто китайские бренды и разработки вот там полный звиздец... опять  это потому что наши продаваны берут самое дешевое но смартфоноподобное и выглядит как китайское авто десятилетней давности

[OldGuy]

Возможно, это означает, что он ненадежный и небезопасный.

 

Я уже 4 года работаю с китайцами в части поставки ими замещающего европейского оборудования. Суть такая - всё китайское оборудование - копия европейского, но тупая копия - 95% копируют, а 5% не замечают и не учитывают. По этой причине этих 5% неучтенного получается криво работающее небезопасное оборудование, потому что копируют не полностью по своей безграмотности. Так же может быть и с подъемниками - это копия европейских, но китайцы дали инструкцию, что можно эксплуатировать при минус 28, даже не осознавая почему этого нельзя делать. У европодъемников не просто так предел по температуре минус 25. 

я катался неоднократно при -28-30. в Эспас Килли . Утром было на спиртовом термометре -34, т.е редукторы и прочее успевали остыть. подъемники там в основном Пома, и точно не китайская.  

[skiwater]

А кто-нибудь ездил в Шерегеш через Библиков ?

У меня приятель надумал туда поехать в феврале и решил присмотреть себе тур через Библиоглобус. Но, говорит, что высвечиваются только варианты перелета без багажа....  А я и по Библикам-то не великий спец, да и в Геше не был... ничего подсказать не могу 

[Leviola]

А кто-нибудь ездил в Шерегеш через Библиков ?

У меня приятель надумал туда поехать в феврале и решил присмотреть себе тур через Библиоглобус. Но, говорит, что высвечиваются только варианты перелета без багажа....  А я и по Библикам-то не великий спец, да и в Геше не был... ничего подсказать не могу 

сама нет, но знакомый летал. если без багажа, то посылкой в геш лыжи можно или там в аренду

и трансфера не было 

брал, потому что цена пакета (перелет + отель с завтраком) была приятная 

Сообщение отредактировал Leviola: 16 January 2026 - 16:40

[skiwater]

сама нет, но знакомый летал. если без багажа, то посылкой в геш лыжи можно или там в аренду

Не, это вариант точно не для моего приятеля )))

Прокат - это нормально, но  багаж - это не только лыжи.... еще и одежки катальной сумка большая должна быть.

[Leviola]

Не, это вариант точно не для моего приятеля )))

Прокат - это нормально, но  багаж - это не только лыжи.... еще и одежки катальной сумка большая должна быть.

я летаю иногда без багажа.  у аэрофлота ручная кладь 10 кг, нормальный кабинсайз, у меня все входит, куртка+ штаны+боты + мелочевка в рюкзак с ноутом)) но у меня боты маленькие  

Сообщение отредактировал Leviola: 16 January 2026 - 16:56

[santarion]

предположу что это ни о чем не говорит, просто не настроен на отключение при низкой температуре,
я в ноябре прокатился на нем когда дороги засыпало и на Фристайл так поднимались... кожзам на креслах холоднючий и противный.

По моей теме маркировочного оборудования это что китайцы копируют тупо из брендов - работает но с нюансами, а есть чисто китайские бренды и разработки вот там полный звиздец... опять это потому что наши продаваны берут самое дешевое но смартфоноподобное и выглядит как китайское авто десятилетней давности

Бугеля Каскад начал после 10 запускать, а Шермонт в 12. Остальное стояло весь день.

Что означает, что это был осознанный запуск.может проверяли пределы живучести перед запуском китайской гондолы в следущем сезоне

[borisotto]

Так и сижу в Шерегешской зоне.

 

Колонии уж лет 5 как нет, а ты все сидишь. Прям как японцы на Филиппинах после второй мировой.