Давление в лыжу - это же другими словами, реакция опоры (нагрузка на ногу). Она зависит от квадрата скорости и радиуса поворота, который определяется закантовкой. Чем сильнее закантовка, тем больше давление в лыжу при данной скорости.
Я не очень понимаю, когда говорят о выпрямлении ноги ("отталкивания от склона") в процессе поворота. По-моему это полная чушь. Не нужно "выпрямлять ногу" (это невозможно физически), а нужно делать вертикальную работу, резко перемещая корпус вниз-вверх в апексе - это улучшает врезание лыжи в снег и увеличивает давление в апексе. Внешняя нога полусогнута и выпрямлять её некуда в повороте.
Вообще, интересно было бы узнать, откуда вообще появилась эта "идея" про резкое выпрямления внешней ноги с целью увеличения давления на лыжу ?