Сообщений в теме: 43611

[mcureenab]

некоррекно скажу, но наглядно.  Апекс - это обочина. А то что мы там едем гвоздь от другой стены. Хоть зигзагами. Апекс полотна дороги (поворота дороги) останется на месте.  Так что к вешкам  применить - это самое то. В свободе конечно  совсем другой расклад

 

апекс - точка траектории. без едущего никакого апекса на обочине нет!

[ZTL]

Нет смотри https://forum.ski.ru...30#entry4054300

 

прочитай внимательно, что у меня написано. Не стучи по кнопкам. Обдумай

[ZTL]

апекс - точка траектории. без едущего никакого апекса на обочине нет!

 

Изучайте русскую языку

[mcureenab]

Изучайте русскую языку

 

читай свои репосты внимательно. убери траекторию, где на обочине будет точка траектории которой нет?

[mcureenab]

А́пекс (от лат. apex «верхушка») в гоночных видах спорта — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. е. «вершина» поворота. 

 

[Папалыжник]

точка максимальной кривизны траектории или максимальной закантовки вполне подходит

 

 

Замечательное определение. И эти максимумы никак не привязаны к ЛПС. Потому как у начинающих они гораздо ниже ЛПС, а у некоторых его совсем нет, так как у трамваинга нет максимальной кривизны или максимальной закантовки. Поиметь apex, да ещё в нужном месте-это уметь надо.

Сообщение отредактировал Папалыжник: 20 November 2024 - 17:06

[Гойко Митич]

Нет. тк это точка максимальной закантовки и давления. (для спортсменов- они после апекса снимают давление, в отличии от чайников) 

  точно так же можно сказать что  они после ЛПС снимают давление. Зачем вводить новое понятие?

Но в реальности  у  спортсменов чаще всего апекс  ниже ЛПС. Это только на пологом он в ЛПС. Это как раз область максимального давления. как у  Лигетти на стоп кадре выше. там апекс и не у флага. и не в лпс. 

Апекс ниже ЛПС выступает еще  в роли антипампинга

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 20 November 2024 - 16:49

[Гойко Митич]

Замечательное определение. И эти максимумы никак не привязаны к ЛПС. Потому как у начинающих они гораздо ниже ЛПС, а у некоторых его совсем нет, так как у трамваинга нет максимальной кривизны или максимальной закантовки. Поиметь apex, да ещё в нужном месте-это уметь надо.

Если есть раскантовка, значит есть максимум закантовки

[МихаилS]

некоррекно скажу, но наглядно.  Апекс - это обочина. А то что мы там едем гвоздь от другой стены. Хоть зигзагами, хоть нас там совсем не будет. Апекс полотна дороги (поворота дороги) останется на месте.  Так что к вешкам  применить - это самое то. В свободе конечно  совсем другой расклад

Честно, не понял. Обочина - эта кривая, ограничивающая полотно дороги, а апекс, это точка.

[Папалыжник]

Если есть раскантовка, значит есть максимум закантовки

При трамваинге максимум растянут на весь поворот. Поставил на канты и едешь так всю дугу. Где точку будем ставить?

[ZTL]

Честно, не понял. Обочина - эта кривая, ограничивающая полотно дороги, а апекс, это точка.

 

точка на этой кривой (на обочине). 

 

попробую с другой строны зайти...  само по себе словосочетание - апекс (вершина) поворота никак не подразумевает движение по нему. поворот в данном случае - это не действие, это конструктивный элемент дороги

Сообщение отредактировал ZTL: 20 November 2024 - 19:09

[rzuev]

Мне тоже это понятие нравится, но читая определение для автогонок, я вижу что там - это место, где ТС максимально близко проходит к внутренней обочине, а это не тоже самое. По этому определению выходит, что

если точка максимальной кривизны не совпадает с точкой, ближайшей к краю, апекс выбран неправильно

[rzuev]

Нет. тк это точка максимальной закантовки и давления. (для спортсменов- они после апекса снимают давление, в отличии от чайников)

точка максимальной закантовки в лпс - это частный случай

[mcureenab]

Честно, не понял. Обочина - эта кривая, ограничивающая полотно дороги, а апекс, это точка.

 

и не пытайся. чел в геометрии "не алё". точка траектории находится на траектории, а на обочине апекс может оказаться, когда траектория касается обочины

[Гойко Митич]

При трамваинге максимум растянут на весь поворот. Поставил на канты и едешь так всю дугу. Где точку будем ставить?

При трамваинге на склоне угол закантовки все время увеличивается в соответствии с условиями " равновесия". Вот как начал уменьшаться. там и апекс

[rzuev]

Понятие апекс относится к полотну дороги. А не к траектории едущего по ней

нет

Полотна дороги нет, а апекс есть.

[ZTL]

нет

Полотна дороги нет, а апекс есть.

 

это где диво такое?

[ZTL]

апекс - точка траектории. без едущего никакого апекса на обочине нет!

 

Конечно есть. Выйди на улицу посмотри на перекрестки. Потом расскажешь что, что у поворотов апексов нет

Сообщение отредактировал ZTL: 20 November 2024 - 19:35

[mcureenab]

Конечно есть. Выйди на улицу посмотри на перекрестки

 

что я там увижу? пришли фото апекса на перекрёстке.

[mcureenab]

это где диво такое?